內房線

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JR logo (east).svg 內房線
行走內房線的E217系(2014年5月9日 巖根-木更津)
行走內房線的E217系
(2014年5月9日 巖根-木更津)
基本情況
日文原名 内房線
平假名 うちぼうせん
羅馬拼音 Uchibō sen
國家  日本
所在地 千葉縣
起點 蘇我站
終點 安房鴨川站日语安房鴨川駅
站數 30個
營運
通車 1912年3月28日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 119.4公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線(蘇我-君津)、單線(左述路段以外)
電氣化方式 直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式 (複線與單線)自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P
最高速度 120公里/小時(優等列車)
路線圖
JR Uchibo Line linemap.svg

內房線(日语:内房線うちぼうせん Uchibō sen */?)是一條由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運的鐵道路線。路線從千葉縣千葉市中央區蘇我車站開始,經房總半島東京灣沿岸到同縣鴨川市安房鴨川站日语安房鴨川駅,與經蘇我、勝浦日语勝浦駅來往千葉和安房鴨川的外房線形成一個類似環狀的鐵路網絡。雖然兩條路線均以蘇我和安房鴨川為起、終點站,但因內房線須繞經木更津日语木更津駅,實際上利用外房線從蘇我前往安房鴨川會較快抵達。

路線數據[编辑]

  • 營運者:東日本旅客鐵道
  • 路線範圍及長度:蘇我 - 木更津 - 安房鴨川(119.4km)
  • 軌距:1,067mm(窄軌
  • 車站數:30車站(含起終點車站,但不含千葉車站、本千葉車站)
  • 雙線路段:蘇我 - 君津
  • 電氣化路段:全線(1,500V直流電
  • 閉塞方式:(複線及單線)自動閉塞式
  • 最高速度:120km/h(蘇我 - 君津)、95km/h(君津 - 安房鴨川)
  • 總控制室:千葉輸送指令室

車站一覽[编辑]

路線名稱 車站名稱 車站間距離 蘇我
起計

總距離
總武線直通快速 快速

通勤快速
轉乘路線 單線/雙線 所在地
外房線 千葉 - 3.8 直通京葉線 東日本旅客鐵道:總武線(快速)(部分直通運行)、總武線(各站停車)總武本線(往佐倉方向、成田線往成田方向直通運行)
千葉都市單軌電車1號線2號線
京成電鐵千葉線京成千葉車站
千葉市中央區
本千葉 1.4 2.4  
蘇我 2.4 0.0 東日本旅客鐵道:外房線(往大網方向)、京葉線
京葉臨海鐵道日语京葉臨海鉄道臨海本線日语京葉臨海鉄道臨海本線(貨物線)
內房線
濱野日语浜野駅 1.0 3.4  
八幡宿日语八幡宿駅 2.2 5.6   市原市
五井 3.7 9.3 小湊鐵道小湊鐵道線
姊崎日语姉ケ崎駅 5.8 15.1  
長浦日语長浦駅 (千葉県) 5.4 20.5   袖浦市
袖浦日语袖ケ浦駅 3.9 24.4  
巖根日语巌根駅 3.1 27.5   木更津市
木更津日语木更津駅 3.8 31.3 東日本旅客鐵道:久留里線
君津日语君津駅 7.0 38.3   君津市
青堀 3.7 42.0     富津市
大貫日语大貫駅 4.6 46.6    
佐貫町日语佐貫町駅 4.1 50.7    
上總湊日语上総湊駅 4.4 55.1    
竹岡日语竹岡駅 5.1 60.2      
濱金谷日语浜金谷駅 3.8 64.0      
保田日语保田駅 (千葉県) 3.5 67.5       安房郡鋸南町
安房勝山日语安房勝山駅 3.3 70.8      
岩井日语岩井駅 2.9 73.7       南房總市
富浦日语富浦駅 (千葉県) 6.1 79.8      
那古船形日语那古船形駅 2.3 82.1       館山市
館山日语館山駅 3.8 85.9      
九重日语九重駅 5.8 91.7      
千倉日语千倉駅 4.9 96.6       南房總市
千歲日语千歲駅 (千葉県) 2.0 98.6      
南三原日语南三原駅 3.6 102.2      
和田浦日语和田浦駅 4.6 106.8      
江見日语江見駅 4.6 111.4       鴨川市
太海 4.6 116.0      
安房鴨川日语安房鴨川駅 3.4 119.4     東日本旅客鐵道:外房線
圖例
  • 停靠車站:   ●:停車站  |:通過
  • 單線/雙線:  ∥:雙線  |:單線(途中設有避車處)  ◆:單線(不設避車處)  ∨:以下為單線

相關條目[编辑]