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小泉線

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東武鐵道 小泉線
Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg
KoizumiLine.jpg
館林-成島站之間行走的小泉線下行列車
館林厚生醫院附近北方
日文原名 小泉線
假名拼音 こいずみせん
羅馬拼音 Koizumi sen
概覽
營運地區 群馬縣
起點站 館林站太田站
終點站 西小泉站日语西小泉駅東小泉站日语東小泉駅
路線代號 TI TI
技術數據
路線長度 12.0公里(館林-西小泉之間)
6.4公里(太田-東小泉之間)
最高速度 75公里/小時
正線數目 單線
車站數目 9個
軌距 1,067毫米
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
信號系統 東武形ATS
使用车辆 參見使用車輛
运营信息
開通營運 1917年3月12日
擁有者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
營運者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道

小泉線(日语:小泉線こいずみせん Koizumi sen */?)連結日本群馬縣館林市館林站和群馬縣邑樂郡大泉町西小泉站日语西小泉駅,以及群馬縣太田市太田站與群馬縣邑樂郡大泉町東小泉站日语東小泉駅,是屬於東武鐵道的鐵路線。車站編號的路線記號為TI

沿線的大泉町有許多工廠,與佐野線同樣以沿線工廠的通勤者為主要客源。

此條目亦會觸及由西小泉站起至仙石河岸站日语仙石河岸駅為止的貨物線「仙石河岸線」(仙石河岸線せんごくがしせん)。

路線資料[编辑]

  • 路線距離:館林-西小泉 12.0公里,太田-東小泉 6.4公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:9個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:全線(直流1500V)
  • 最高速度:75公里/小時
  • 保安裝置:東武型ATS
  • 使用人數:2130人(2007年)
  • 收支:1億3000萬日元盈餘
  • 營業係數:83.7[1]

館林-東小泉-太田-足利市-館林是東武鐵道唯一的環狀路段。上述路段為實際距離,收費計算使用營業距離。

使用車輛[编辑]

現在的車輛[编辑]

過去的車輛[编辑]

  • 1670形(館林 - 西小泉・太田 - 東小泉、1972年撤退)
  • 3050系(館林 - 西小泉・太田 - 東小泉、1996年4月29日撤退)
  • 5000系・5050系(館林 - 西小泉、太田 - 東小泉、2006年3月17日撤退)
  • 1800系通勤化改造車(館林 - 西小泉、2006年7月3日撤退)

历史[编辑]

年表[编辑]

  • 1917年(大正6年)3月12日 中原鐵道館林 - 小泉町間開業
  • 1922年(大正11年)3月4日 中原鐵道改名上州鐵道
  • 1926年(大正15年)4月10日 成島站開業
  • 1928年(昭和3年)12月30日 目車站開業
  • 1931年(昭和6年)8月2日 瘤觀音站開業
  • 1933年(昭和8年)3月1日 狸塚站開業
  • 1937年(昭和12年)1月10日 上州鐵道被東武鐵道收購
  • 1939年(昭和14年)4月13日 仙石河岸線 小泉町 - 仙石河岸間開業(貨物線)
  • 1941年(昭和16年)6月1日 太田 - 小泉町間開業
  • 1941年(昭和16年)12月1日 小泉信號所(現在的東小泉站)開設、西小泉站開業、小泉町站旅客營業廢止
  • 1941年(昭和16年)12月25日 目車站・狸塚站・瘤觀音站廢止
  • 1942年(昭和17年)4月 小泉信號所昇格成旅客站東小泉站
  • 1942年(昭和17年)5月10日 龍舞站開業
  • 1943年(昭和18年)5月16日 太田 - 西小泉間電氣化
  • 1943年(昭和18年)10月19日 館林 - 東小泉間電氣化
  • 1955年(昭和30年) 東小泉站降格為信號所、小泉町站重開
  • 1955年(昭和30年)9月20日 新小泉站開業
  • 1975年(昭和50年)4月1日 新小泉站廢止
  • 1976年(昭和51年)10月1日 仙石河岸線 西小泉 - 仙石河岸間廢止
  • 1977年(昭和52年) 東小泉站旅客營業再開
  • 1996年(平成8年)10月1日 貨物列車廢止(運行至9月25日)
  • 2003年(平成15年)3月19日 東小泉 - 太田間單人運行開始
  • 2006年(平成18年)3月18日 與桐生線的直通運行再開(太田站高架化工事暫時停止)
  • 2006年(平成18年)9月28日 館林 - 西小泉間單人運行開始

車站列表[编辑]

  • 所有列車停靠所有車站,所有路段均為一人控制。
  • 車費計算使用營業距離。
  • 全線均位於群馬縣內。
  • 軌道(東武小泉線內全線單線) … ◇:可進行列車交會 |:不可進行列車交會 ∧:終到站

館林-西小泉[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 實際距離 營業距離 接續路線 軌道 所在地
站間 累計 站間 累計
TI-10 館林 館林 Tatebayashi - 0.0 - 0.0 東武鐵道Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 伊勢崎線Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 佐野線 館林市
TI-41 成島日语成島駅 (群馬県) 成島 Narushima 2.0 2.0 2.6 2.6  
TI-42 本中野日语本中野駅 本中野 Hon-Nakano 4.1 6.1 4.2 6.8   邑樂郡邑樂町
TI-43 篠塚日语篠塚駅 篠塚 Shinozuka 2.1 8.2 2.4 9.2  
TI-44 東小泉日语東小泉駅 東小泉 Higashi-Koizumi 1.6 9.8 1.8 11.0 東武鐵道:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 小泉線(太田方向) 邑樂郡大泉町
TI-45 小泉町日语小泉町駅 (群馬県) 小泉町 Koizumimachi 0.9 10.7 0.9 11.9  
TI-46 西小泉日语西小泉駅 西小泉 Nishi-Koizumi 1.3 12.0 1.3 13.2  

東小泉-太田[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 實際距離 營業距離 接續路線 軌道 所在地
站間 累計 站間 累計
TI-44 東小泉日语東小泉駅 東小泉 Higashi-Koizumi - 0.0 - 0.0 東武鐵道:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 小泉線(西小泉方向、館林方向) 邑樂郡大泉町
TI-47 龍舞日语竜舞駅 竜舞 Ryūmai 3.1 3.1 4.4 4.4   太田市
TI-18 太田 太田 Ōta 3.3 6.4 4.7 9.1 東武鐵道:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 桐生線赤城方向直通運行)Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 伊勢崎線

廢止區間[编辑]

仙石河岸線
西小泉站 - 新小泉站日语新小泉駅 - 仙石河岸站日语仙石河岸駅

廢站[编辑]

上記之廢止區間内的車站除外。

  • 目車站(館林 - 成島間 1928年12月30日開業・1941年12月25日廢止)
  • 狸塚站(成島 - 本中野間 1933年3月1日開業・1941年12月25日廢止)
  • 瘤觀音站(東小泉 - 小泉町間 1931年8月2日開業・1941年12月25日廢止)

乘降人員[编辑]

2006年度各站單日乘降人員數如下(單位:人)。

  • 館林站 - 10,175
  • 成島站 - 1,166
  • 本中野站 - 1,130
  • 篠塚站 - 184
  • 東小泉站 - 1,565
  • 小泉町站 - 411
  • 西小泉站 - 1,562
  • 龍舞站 - 193
  • 太田站 - 9,799

關連項目[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 『徹底解析!!最新鉄道ビジネス』洋泉社

外部連結[编辑]