西武有樂町線

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SeibuRailway mark.svg 西武有樂町線
結構上為「地下鐵」
結構上為「地下鐵」
基本情況
日文原名 西武有楽町線
平假名 せいぶゆうらくちょうせん
羅馬拼音 Seibu Yūrakuchō sen
國家  日本
所在地 東京都練馬區
起點 練馬站
終點 小竹向原站
站數 3個
路線記號 SI SI
營運
通車 1983年10月1日
全線通車 1994年12月7日
擁有者 SeibuRailway mark.svg 西武鐵道
營運者 SeibuRailway mark.svg 西武鐵道
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 2.6公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 車內信號閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATC
車站、設施、接續路線
飯能日语飯能駅
池袋線
豐島線
大江戶線
0.0 SI06 練馬
←大江戶線
←池袋線
1.4 SI38 新櫻台日语新桜台駅
東京地下鐵有樂町線副都心線
2.6 SI37 小竹向原
東京地下鐵:有樂町線
東京地下鐵:副都心線
澀谷
新木場
東急東橫線
橫濱
橫濱高速鐵道港未來線
元町·中華街

西武有樂町線(日语:西武有楽町線せいぶゆうらくちょうせん Seibu-yurakuchō sen */?)是西武鐵道旗下之其中一條鐵路行車線,全綫位於日本東京都練馬區境內,連接練馬站小竹向原站

該線設線前的規劃時期為都市計畫八號線(今東京地下鐵有樂町線)的一部份,故可視為地鐵有樂町線的支線,因此縱使西武有樂町線不能通往有樂町地區,仍襲用地鐵有樂町線之名稱;路綫名中的「西武」兩字是正式全名的一部份,不可省稱為「有樂町線」,這與一般日本鐵路線名中,純粹為方便區別路線隸屬之鐵路公司名稱而增添公司名前綴的狀況大為不同[1]

路線數據[编辑]

  • 路線(長度):練馬-小竹向原 2.6km
  • 軌距:1,067mm
  • 車站數:3個(包括起、終點站)
  • 雙線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流1,500V 架空電纜
  • 閉塞方式:車內信號閉塞式

歷史[编辑]

與東京地下鐵有樂町線的關係[编辑]

西武有樂町線屬運輸政策審議會提出的都市計劃八號線(現東京地下鐵有樂町線)的一部分。1962年運輸政策審議會的第六號報告書公佈了八號線的計劃,包含了東京地下鐵和西武的有樂町線的雛型。所以西武有樂町線可說是東京地下鐵有樂町線一部分(西武有樂町線不經有樂町站)。

使用車輛[编辑]

西武有樂町線只使用ATC作為保安裝置,因此只有安裝有關裝置的列車才可進入西武有樂町線。

西武鐵道
東京地下鐵
東京急行電鐵

過往使用車輛[编辑]

  • 東京地下鐵07系:因為無法對應副都心線通車後安裝的閘門,而退出副都心線服務。

車站列表[编辑]

  • 所有車站均位於東京都練馬區
  • 所有列車班次,不論類別,均停表內各站。
站名 站間
距離
累計
距離
換乘路線
練馬 - 0.0 西武鐵道池袋線(直通運行至飯能)、豐島線
都營地下鐵Subway TokyoOedo.png大江戶線(E-35)
新櫻台日语新桜台駅 1.4 1.4
小竹向原 1.2 2.6 東京地下鐵Subway TokyoYurakucho.png有樂町線(Y-06,直通運行至新木場)、
Subway TokyoFukutoshin.png副都心線(F-06,直通運行至澀谷,後與東急東橫線橫濱高速鐵道港未來21線直通至元町、中華街

参考文献[编辑]

  1. ^ 路線圖與各車站資料 (PDF). 西武鐵路. 

相關條目[编辑]