高岡貨物站
外观
高岡貨物站 | |||||
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![]() 高岡貨物站內線道(2005年7月) | |||||
日语名称 | |||||
高岡貨物 – たかおかかもつ – Takaoka Kamotsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山縣高岡市吉久1丁目1-20 | ||||
地理坐标 | 36°46′32″N 137°3′11″E / 36.77556°N 137.05306°E | ||||
拥有者 | 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 3線(另3條輔助側線) | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 2002年12月1日[2] | ||||
服务 | |||||
◄能町 (1.9公里) | |||||
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备注 | |||||
貨物專用車站 |
高岡貨物站(日语:高岡貨物駅/たかおかかもつえき Takaoka Kamotsu Eki */?)是一位於日本富山縣高岡市,隸屬於日本貨物鐵道(JR貨物)新湊線的鐵路車站,車站編號為5823。本站為第二代高岡貨物站,第一代位於離現地約1公里外,原中伏木站位置(現時萬葉線中伏木站旁邊位置),1951年因應新湊線取消客運服務而設立,2002年12月1日,本處~新湊站的一段新湊線廢線,遂在現址重設新湊站,並同時改稱為高岡貨物站。
車站結構
[编辑]站房
[编辑]為單層水泥建成長形站房1座,設於車站近最南端位置站房入口位於正中央,左右兩旁共有5間辦公室供JR貨物及其他物流公司作營業所之用,現時進駐的包括有JR貨物的高岡營業所、日本通運鐵道貨櫃課高岡支店及伏木海陸運送高岡貨物營業所。
線道及月台
[编辑]在車站南端建有單邊式貨櫃月台1個及3條線道,用作日常上落資貨櫃之用;中央部份則另有3條側線,其中一條用作發車專用線道;最北端則有2條軌道,旁邊分別建有伏木海陸運輸及荻布倉庫的吉久營業所及所屬貨倉,此處的距離與過往的吉久站相約。
在覝時新湊線道內,仍然遺留有兩處支線路段,其中一段為中越木䊢工業的專用線[3],另一段為為通往荻布倉庫本社的倉庫,但此路段有部份路面已被水泥所封蓋,原則上不可能再有貨運列車駛入。
而進出新湊線前,列車會先停靠位於能町站內的側線,待柴油機車重新掛好及確認方向後再繼續前行。
處理類型
[编辑]本站現時可處理12呎小型及20呎中型,也已獲得許可運載不同類型的工業廢料[4]。
發車班次
[编辑]現時每日有1往返班次,到達班次為富山貨物站開出;開出班次則先途徑富山貨物、金澤貨物總站後再直接前往九州的北九州貨物總站及福岡貨物總站。
歷史
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/%E6%98%AD%E5%92%8C10%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E4%BC%8F%E6%9C%A8%E9%A7%85%E5%8F%8A%E3%81%B3%E6%96%B0%E6%B9%8A%E7%B7%9A%E5%91%A8%E5%9B%B2%E6%A6%82%E6%B3%81.jpg/220px-%E6%98%AD%E5%92%8C10%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E4%BC%8F%E6%9C%A8%E9%A7%85%E5%8F%8A%E3%81%B3%E6%96%B0%E6%B9%8A%E7%B7%9A%E5%91%A8%E5%9B%B2%E6%A6%82%E6%B3%81.jpg)
舊新湊站
[编辑]- 1918年1月27日:中越鐵道能町~新湊開通[5]。
- 1919年4月1日:與日本鋼管株式會社連接的専用鐵道開始投入運作[6]。
- 1920年9月1日:中越鐵道國有化,改為鐵道省管理,能町~新湊路段改稱為「新湊軽便線」[7]。同日起本站辦理客運、手提行李、小型貨物及貨物提取服務。
- 1922年9月2日:因應輕便鐵道法被廢除,「新湊輕便線」改稱為「新湊線」[8]。
- 1951年4月1日:隨富山地方鐵道高岡軌道線(即現時萬葉線)開通,取消新湊線旅客服務[9]。
- 1964年1月:旅客營業時代的站房被拆卸る[10]。
- 1974年10月1日:修正營業範圍,提供車運貨物提取服務[11]。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為日本貨物鐵道的一個車站。
- 1989年3月11日:修正營業範圍,提供車運貨物及貨櫃提取服務[12]。
遷站後
[编辑]相鄰車站
[编辑]- 日本貨物鐵道
- 新湊線
- 能町-高岡貨物站(貨)
注釋
[编辑]- ^ JR貨物時間表,第94頁。. [2022-03-08]. (原始内容存档于2022-03-11).
- ^ 如以承繼原有「新湊站」的位置,則可朔追至1918年1月27日。
- ^ 2016年(平成28年)度JR貨物時刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 日本貨物鉄道。
- ^ 日本貨物鐵道關西支社各車站的處理貨櫃列表。. [2022-03-13]. (原始内容存档于2021-02-25).
- ^ 日本《官報》第1652號「輕便鐵道運輸開始」,內閣印刷局:1918年2月6日,第86頁。
- ^ 運輸通信省鉄道総局業務局及び鉄道軌道統制会編:《地方鉄道及軌道一覧附専用鉄道 昭和十八年四月一日現在》,1944年3月,鉄道軌道統制会。
- ^ 日本《官報》第2413號「大正9年鉄道省告示第58号」,內閣印刷局:1920年8月17日,第389頁。
- ^ 日本《官報》第3027號「大正11年鉄道省告示第109号」,內閣印刷局:1922年9月2日,第33頁:國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第7264號「日本国有鉄道公示第68号」,大蔵省印刷局:1951年3月30日,第550頁。
- ^ 「生れかわる国鉄旧新湊駅舎 加越能の新駅設置など協議」,北日本新聞,1964年1月9日,第7頁。
- ^ 日本《官報》「昭和49年日本国有鉄道公示208号」,大蔵省印刷局:1974年9月12日。
- ^ 石野哲:《停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ》,JTB:1998年10月。
- ^ 「鉄道記録帳2002年12月」,《RAIL FAN》第50卷第2號。鉄道友の会,2003年3月1日:第24頁。
- ^ 今尾惠介監修:《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号》,新潮社,2008年10月。