貴生川車站
貴生川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 車站北口(2023年8月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 貴生川 – きぶかわ – Kibukawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本滋賀縣甲賀市水口町 | ||||
| 地理坐标 | 34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客鐵道 信樂高原鐵道 近江鐵道 | ||||
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貴生川車站（日语：貴生川駅／きぶかわえき Kibukawa eki */?）是位於日本滋賀縣甲賀市水口町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）、信樂高原鐵道（SKR）與近江鐵道所共用的鐵路車站。
本站的站區基本上分為兩部分，其中JR西日本所屬的站區是由JR西日本草津線與信樂高原鐵道信樂線所共用，而近江鐵道所屬的站區則是由行駛於近江鐵道本線上的列車專用。由於此站是三家公司共三條鐵路線的交會之地，因此擁有極高的乘客利用率。根據2005年統計，本站的年乘客旅次高達228萬人次，其中JR站區為157萬人次，近江鐵道站區則為71萬人次[1]。
除了客運業務之外，此站的站區內原本也設有隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站，但由於營運數字下滑，已在1999年4月1日撤站。
車站构造
[编辑]JR西日本、信樂高原鐵道
[编辑]JR 貴生川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 驗票閘口(2023年8月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 貴生川 – きぶかわ – Kibukawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875 | ||||
| 地理坐标 | 34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | キフ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1900年12月29日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,250人次人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
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■信樂線 紫香樂宮蹟► （9.6公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| JR西日本：直營站 共同使用站（JR西日本管理） | |||||
由JR西日本所經營、JR與信樂高原鐵道（SKR）兩家業者共用。JR西日本的直營車站，由草津站管轄，車站大堂、站務室及閘口均設於橋上，並曾設有綠窗口。信樂高原鐵道的乘客亦只需利用JR的驗票口進出，但是因為信樂線不支援交通系IC卡，只能採用車票方式入站。同樣，為便利在草津線轉乘信樂線的乘客，於3號月台及信樂線月台中間，放置了一組對應出、入閘、沒有活板的驗票閘門。
月台配置
[编辑]全位於地面的站區內設置一對供草津線列車使用的對向式月台，而3號月台南側、則另有一個採用港灣式月台設計的信樂高原鐵道專用月台、長達亦有約140米，有效長度為7輛（但現時信樂線列車多採用為單輛）。總計2座月台3條乘車線。月台間是以兼作跨線天橋用途的跨站式站房連結。
通過貴生川的JR路線實際上有三條，但中央的原2號線（已被拆去）是通過線，因未設置對應的月台而欠號，因此只設有1、3號兩月台。在列車行駛方向上，原則上1號月台是由往拓植方向的上行列車、3號月台則是往草津方向的下行列車固定使用，但也有部分班次例外：包括少數往返於草津至貴生川之間的區間車，是採進站後在3號月台原地折返的方式運行；部分晨間車班，為了配合區段發車等調度，也會從反方向的月台發車。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  草津線
|
上行 | 柘植方向 | 部分班次自3號線發車 |
| （中央通過線已被撤去） | ||||
| 3 | 草津線
|
下行 | 草津、經 琵琶湖線往京都方向
|
部分班次自1號線發車 |
| 信樂線 | ■SKR信樂線 | 下行 | 信樂方向 | |
歷史
[编辑]- 1900年12月29日：隨關西鐵道關西鐵道線三雲站～深川站開通，開業[2][3]。
- 1907年10月1日：關西鐵道國有化[2]。
- 1909年10月12日：改稱為「草津線」[2]。
- 1933年5月8日：國鐵信樂線本站～信樂站間開業[2][4][5]。
- 1943年10月1日：信樂線受不要不急線影響、服務停止[2][5]。
- 1947年7月25日：信樂線重開[2][5]。
- 1971年10月1日：貨物提取貨物取消[6]。
- 1984年2月1日：手提行李提取服務取消[6]。
- 1986年11月：車站橋上化。
- 1987年：
- 1991年：
- 1999年：
- 2003年11月1日：草津線本站～草津可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2018年3月17日：草津線柘植站～本站可以使用「ICOCA」[12]。
- 2019年1月18日：撤去中線路軌（2號線）。
- 2020年：
- 2021年4月1日：業務委託化，由JR西日本交通服務負責。
近江鐵道
[编辑]近江鐵道 貴生川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 月台(2004年8月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 貴生川 – きぶかわ – KIBUKAWA | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875 | ||||
| 地理坐标 | 34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1900年12月28日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日873人次（不含下車乘客） 2014 | ||||
| 服务 | |||||
◄OR36 水口城南 （2.6公里） | |||||
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| 备注 | |||||
全日有人站 | |||||
近江鐵道站的站務區位於所屬之月台上，雖然與JR和信樂高原鐵道採用相同的自由通道及出入口，但驗票口及使用的樓梯均與JR有別。另外，樓梯口對面設有升降機，到達月台層後可沿新建的通道、經過站務區域後再進入月台範圍。
站務區域內沒有自動售票機，只能透過站務室的窗口購買車票，前方設有自助飲品售賣機及一張四獨立座位式的候車座椅，驗票口旁放置了附近的旅遊、廣告等資訊架，天花板上設置了一座舊式電子班次顯示屏。
月台配置
[编辑]現時使用島式月台一座。長度約為65米。1號月台因部份被用作站務室，有效長度只有2輛，2號月台則為3輛。1號月台後方的非月台部份有時亦用作列車停泊區；2號月台在剪票口旁的月台邊沿繼續往前行，樓梯底下則設有乘務員休息室。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1・2 | ■本線（水口、蒲生野線） | 日野、八日市、高宮、彦根、米原方向 經八日市線往近江八幡方向 |
歷史
[编辑]- 1900年12月28日：近江鐵道日野～本站間開通[14][10]。翌日也成為了關西鐵道線的接續站[2]。
- 1944年3月1日：近江鐵道與八日市鐵道收購合併、改為隸屬於本線[15]。
- 1972年10月1日：與［［日本國鐵|國鐵]]貴生川站的貨物轉運服務廢止[16]。
配線圖
[编辑]| ↑ 八日市方面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ← 草津方面 |
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→ 柘植方面 |
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| ↓信樂方面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 圖例 來源:『東海道ライン第6巻』13頁。 |
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使用情況
[编辑]根據「滋賀縣統計書」與「甲賀市統計」，1日平均上車人次如下表。
| 年度 | JR西日本 | 近江鐵道 |
|---|---|---|
| 1日平均 上車人次 |
1日平均 上車人次 | |
| 1992年 | 3,833[17] | |
| 1993年 | 3,987[18] | |
| 1994年 | 4,008[19] | |
| 1995年 | 4,127[20] | |
| 1996年 | 4,184[21] | |
| 1997年 | 4,176[22] | |
| 1998年 | 4,176[23] | |
| 1999年 | 4,148[24] | |
| 2000年 | 4,066[25] | |
| 2001年 | 3,983[26] | |
| 2002年 | 3,987[27] | |
| 2003年 | 4,148[28] | |
| 2004年 | 4,266[29] | |
| 2005年 | 4,290[30] | |
| 2006年 | 4,361[31] | 1,005[32] |
| 2007年 | 4,390[33] | 986[34] |
| 2008年 | 4,466[35] | 1,044[36] |
| 2009年 | 4,333[37] | 1,005[38] |
| 2010年 | 4,308[39] | 1,063[40] |
| 2011年 | 4,245[41] | 1,011[42] |
| 2012年 | 4,261[43] | 1,014[44] |
| 2013年 | 4,357[45] | 951[46] |
| 2014年 | 4,250[47] | 873[48] |
| 2015年 | 4,298[49] | 839[50] |
| 2016年 | 4,259[51] | 825[52] |
| 2017年 | 4,179[53] | |
| 2018年 | 4,121[54] |
車站周邊
[编辑]貴生川的站名源自於所在地的地名，雖然易被誤解是一條河川的名稱，但「貴生川」這三個字實際上是源自1889年（明治22年）時，內貴、北內貴、蟲生野、宇川這4個村落進行整併時，將各村的村名各取1字合成作為新村名貴生川村的典故，車站周邊並沒有一條稱為「貴生川」的河流存在。
相鄰車站
[编辑]- 近江鐵道
- ■本線（水口、蒲生野線）
- 水口城南－貴生川
參考資料
[编辑]- ^ 甲賀市統計資料. [2008-04-12]. （原始内容存档于2008-04-03）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 朝日 2009，第20頁.
- ^ 東海道8 2009，第43頁.
- ^ 東海道6 2009，第80頁.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 朝日 2011，第18頁.
- ^ 6.0 6.1 6.2 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 348. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 7.0 7.1 7.2 朝日 2009，第21頁.
- ^ 引用错误：没有为名为
sankei20210517的参考文献提供内容 - ^ 引用错误：没有为名为
yomi20210514的参考文献提供内容 - ^ 10.0 10.1 寺田 2013，第275頁.
- ^ JR年表. JR気動車客車編成表 '99年版. ジェー・アール・アール. 1999-07-01: 186. ISBN 4-88283-120-1.
- ^ 2018年春 草津線ICOCA利用可能エリア拡大日が決まりました (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2017-12-15 [2021-01-19]. （原始内容存档于2019-06-05） （日本語）.
- ^ 13.0 13.1 貴生川駅 駅情報：JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. [2020-02-15]. （原始内容存档于2020-02-15）.
- ^ 東海道6 2009，第78頁.
- ^ 朝日 2011，第13頁.
- ^ 寺田 2013，第274頁.
- ^ 平成4年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成5年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成6年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成7年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成8年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成9年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成10年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成11年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成12年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成13年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成14年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成15年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成16年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成17年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成18年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成19年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-02）.
- ^ 平成19年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成20年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ^ 平成20年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成21年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-02）.
- ^ 平成21年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成22年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-02）.
- ^ 平成22年滋賀県統計書[永久失效連結]
- ^ 平成23年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.
- ^ 平成23年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2013-05-25）.
- ^ 平成24年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ^ 平成24年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2014-03-16）.
- ^ 平成25年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ^ 平成25年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2015-07-15）.
- ^ 平成26年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容 (PDF)存档于2015-04-02）.
- ^ 平成26年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2016-06-10）.
- ^ 平成27年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-12）.
- ^ 平成27年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2017-03-14）.
- ^ 平成28年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-03）.
- ^ 平成28年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2018-03-22）.
- ^ 平成29年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-03）.
- ^ 平成29年滋賀県統計書PDF
- ^ 平成30年滋賀県統計書PDF
外部連結
[编辑]- 貴生川站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 信樂高原鐵道全線車站資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 近江鐵道貴生川站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
