美禰線

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JR logo (west).svg 美禰線
美禰線行走的Kiha 120型(日语:JR西日本キハ120形気動車)
美禰線行走的Kiha 120型日语JR西日本キハ120形気動車
基本情況
日文原名 美祢線
平假名 みねせん
羅馬拼音 Mine sen
國家  日本
所在地 山口縣
起點 厚狹站
終點 長門市站
站數 12個
營運
通車 1905年9月13日
全線通車 1924年3月23日
擁有者 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道
營運者 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道
使用車輛 Kiha 120型日语JR西日本キハ120形気動車
路線資料
路線距離 46.0公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 單線
電氣化方式 非電氣化
最高速度 85公里/小時

美禰線(日语:美祢線みねせん Mine sen */?)是一條連結日本山口縣山陽小野田市厚狹站至同縣長門市長門市站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。此線前身是1916年開業的美禰輕便鐵道,之後被收歸國有,並於1922年改為現今名稱。

此線雖僅開行普通車,但因有載運碳酸鈣(貨主:宇部興產)及飛灰(中國電力三隅火力發電廠燃燒煤炭後的產物)的貨物列車在此線行駛,而被列為幹線。2009年起,貨主改以公路運輸,2014年4月1日起,JR貨物終止經營此線的第二種鐵道事業業務,而不再有貨物列車行駛[1]

概要[编辑]

除了由廣島支社日语西日本旅客鉄道広島支社下關地域鐵道部日语下関地域鉄道部管轄的厚狹站外,全線都由長門鐵道部日语長門鉄道部管理[2]

路線資料[编辑]

車站列表[编辑]

  • 所有列車都是普通列車(停靠所有旅客站)※臨時列車除外
  • 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
  • 所有車站都位於山口縣
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
厚狹 厚狭 Asa - 0.0 西日本旅客鐵道山陽新幹線山陽本線 山陽小野田市
鴨之庄信號場日语鴨ノ庄信号場 鴨ノ庄信号場 Kamonoshō Signal Box - 2.0  
湯之峠日语湯ノ峠駅 湯ノ峠 Yunotō 4.2 4.2  
厚保 厚保 Atsu 6.0 10.2   美禰市
四郎原日语四郎ケ原駅 四郎ケ原 Shirōgahara 3.0 13.2  
南大嶺日语南大嶺駅 南大嶺 Minami-Ōmine 3.7 16.9  
美禰日语美祢駅 美祢 Mine 2.5 19.4  
重安日语重安駅 重安 Shigeyasu 2.9 22.3  
於福日语於福駅 於福 Ofuku 4.9 27.2  
澀木日语渋木駅 渋木 Shibuki 9.9 37.1   長門市
長門湯本日语長門湯本駅 長門湯本 Nagato-Yumoto 3.9 41.0  
板持日语板持駅 板持 Itamochi 2.3 43.3  
長門市 長門市 Nagato-shi 2.7 46.0 西日本旅客鐵道:山陰本線、山陰本線仙崎支線

廢除路段(大嶺支線)[编辑]

全線位於山口縣美禰市。包括南大嶺站構內,大嶺支線不可交會

中文站名 日文站名 英文站名 營業距離 接續路線
南大嶺日语南大嶺駅 南大嶺 Minami-Ōmine 0.0 西日本旅客鐵道:美禰線本線
大嶺日语大嶺駅 大嶺 Ōmine 2.8  

廢站、廢除信號場[编辑]

廢除路段除外。()內是厚狹站起計的營業距離。

  • 松瀨信號場日语松ヶ瀬信号場:1997年廢除,湯之峠站-厚保站間(6.6公里)
  • 上領停留場:1920年廢除,美禰站-重安站間(約20.8公里)

脚注[编辑]

  1. ^ 『平成二十六年度 鐵道要覧』電気車研究会
  2. ^ データで見るJR西日本 - 西日本旅客鉄道
  3. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN ISBN 978-4-533-02980-6
  4. ^ データで見るJR西日本2017 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入(平成28年度)PDF - 西日本旅客鉄道
  5. ^ 包括廢除路段(大嶺支線)

關連項目[编辑]