美禰線

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JR logo (west).svg 美禰線
美禰線行走的Kiha 120型(日语:JR西日本キハ120形気動車)
美禰線行走的Kiha 120型日语JR西日本キハ120形気動車
基本情況
日文原名 美祢線
平假名 みねせん
羅馬拼音 Mine sen
國家  日本
所在地 山口縣
起點 厚狹站
終點 長門市站
站數 12個
營運
通車 1905年9月13日
全線通車 1924年3月23日
擁有者 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道
營運者 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道
使用車輛 Kiha 120型日语JR西日本キハ120形気動車
路線資料
路線距離 46.0公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 單線
電氣化方式 非電氣化
最高速度 85公里/小時
停車場·設施·接續路線
山陽新幹線
0.0 厚狹站山陽本線
2.0 鴨之莊信號場
4.2 湯之峠站
6.6 松瀨信號場-1997
厚狹川
10.2 厚保站
13.2 四郎原站
四郎原隧道140m
16.9
0.0
南大嶺站
-
2.8
大嶺站-1997
19.4 美禰站
宇部興産 専用線
20.8 上領站-1920
22.3 重安站
27.2 於福站
37.1 澀木站
41.0 長門湯本站
43.3 板持站
音信川
長門鐵道部
山陰本線
46.0 長門市站
山陰本線
山陰本線仙崎支線

美禰線(日语:美祢線みねせん Mine sen */?)是自日本山口縣山陽小野田市厚狹車站至山口縣長門市長門市車站西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵道路線幹線)。此線前身是1916年開業的美禰輕便鐵道,之後被收歸國有,並於1922年改為現今名稱。

此線雖僅開行普通車,但因有載運碳酸鈣(貨主:宇部興產)及飛灰中國電力三隅火力發電廠燃燒煤炭後的產物)的貨物列車在此線行駛,而被列為幹線。2009年起,貨主改以公路運輸,2014年4月1日起,JR貨物終止經營此線的第二種鐵道事業業務,而不再有貨物列車行駛[1]

車站一覧[编辑]

  • 全列車普通列車(各驛停車)※臨時列車除外
  • 線路(全線單線) … ◇・∨・∧:列車交換可、|:列車交換不可
  • 全車站位在山口縣
車站名 站間距離 從厚狹的距離 接續路線 線路 所在地
厚狹車站 - 0.0 西日本旅客鐵道山陽新幹線山陽本線 山陽小野田市
鴨之庄信號場 - 2.0  
湯之峠車站 4.2 4.2  
厚保車站 6.0 10.2   美禰市
四郎原車站 3.0 13.2  
南大嶺車站 3.7 16.9  
美禰車站 2.5 19.4  
重安車站 2.9 22.3  
於福車站 4.9 27.2  
澀木車站 9.9 37.1   長門市
長門湯本車站 3.9 41.0  
板持車站 2.3 43.3  
長門市車站 2.7 46.0 西日本旅客鐵道:山陰本線・山陰本線仙崎支線

廢止區間(大嶺支線)[编辑]

全線位在山口県美禰市。

車站名 營業距離 接續路線
南大嶺車站 0.0 西日本旅客鐵道:美禰線本線
大嶺車站 2.8  

廢車站・廢止信號場[编辑]

( )內是厚狹車站起點的營業距離。

  • 松瀨信號場:1997年廢止、湯之峠車站 - 厚保車站間 (6.6km)
  • 上領停留場:1920年廢止、美禰車站 - 重安車站間 (約20.8km)

脚注[编辑]

  1. ^ 『平成二十六年度 鐵道要覧』電気車研究会

關連項目[编辑]