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名古屋站

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Disambig gray.svg  此條目介紹的是東海旅客鐵道的車站。关于名古屋鐵道的車站，请见「名鐵名古屋站」。关于近畿日本鐵道的車站，请见「近鐵名古屋站」。
名古屋站
JR中央雙子塔 （JR名古屋站大樓、櫻通口）
JR中央雙子塔
（JR名古屋站大樓、櫻通口）
日语名称
名古屋 – なごや – Nagoya
车站概览
位置 日本愛知縣名古屋市中村區名驛（日语：名駅）
地理坐标35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E / 35.17083; 136.88167
管辖机构東海旅客鐵道（JR東海・詳細資料）
日本貨物鐵道（JR貨物）
名古屋臨海高速鐵道（詳細資料）
名古屋市交通局（詳細資料）
途经线路東海道新幹線
東海道本線
中央本線
關西本線
東山線
櫻通線
换乘交通名鐵名古屋站（名鐵名古屋本線）
近鐵名古屋站（近鐵名古屋線）
國際中心站
名古屋站櫻通口
JR中央大廈

名古屋站（日语：名古屋駅〔名古屋驛〕／なごやえき Nagoya eki */?）是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、名古屋臨海高速鐵道、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選（第二回）。

簡介[编辑]

名古屋站是日本城市名古屋的中心車站與重要交通樞紐。名古屋站除了是JR在來線的交會站外，也是東海道新幹線每班次皆會停車之主要車站。

其中1999年落成JR東海大樓（JRセントラルタワーズ），以245公尺樓高榮登「全世界賣場面積最大的車站大樓」紀錄，並被收錄於健力士世界紀錄大全中。

本站區內除了JR名古屋車站外，還有名古屋臨海高速鐵道(青波線)與名古屋市營地下鐵皆設有車站，並且鄰近區域尚有名古屋鐵道的名鐵名古屋車站，以及近畿日本鐵道的近鐵名古屋車站，而成為日本中部地方最大規模的交通轉運站。

車站结构[编辑]

JR東海[编辑]

JR 名古屋站*
新幹線月台
新幹線月台
日语名称
名古屋 – なごや – Nagoya
车站概览
位置 日本愛知縣名古屋市中村區名驛（日语：名駅）一丁目1番4號
地理坐标35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E / 35.17083; 136.88167
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線（新幹線）
6面12線（在來線）
其他信息
电报码ナコ
历史
启用日期1886年（明治19年）5月1日
上車人次
統計年度		平均每日198,504人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
三河安城
29.2km
往東京
 Shinkansen jrc.svg 東海道新幹線
距離東京342.0km
 岐阜羽島
25.1km
往新大阪
尾頭橋
CA67
2.4km
往熱海
 JR Central Tokaido Line.svg 東海道本線
CA  68 
距離東京366.0km
 枇杷島
CA69
4.0km
往米原
终点站 JR Central Chuo Line.svg 中央本線
CF  00 
距離東京396.9km
 金山
CF01
3.3km
往鹽尻
JR Central Kansai Line.svg 關西本線
CJ  00 
起點
 八田
CJ01
3.8km
往龜山
备注
站長配置站（管理站）
有綠色窗口
名 名古屋市內車站（中心站）
* 原稱「名護屋站」，1887年改為現稱

現有的在來線、新幹線皆為高架月台。月台於1937年（昭和12年）高架化。

東海道新幹線位於構内西側的2面4線島式月台。外側的14、17號線為本線、内側的15、16號線為副本線。「希望」和「光」大半於14、17號線停車。

新幹線月台全列車停車。

至於在建的中央新幹線月台則設於地底，並與現行月台交錯；截至2019年3月，在現有月台下方的連續牆工程已完成90%[1]。

在來線為6面12線的島式月台。9號線為無月台的中線。東海道線是2、6號線，中央線是7、8號線，關西線是11、12號線。

站長、站員配置站（直營站）與負責尾頭橋站、枇杷島站等鄰近小站的管理車站。

月台配置[编辑]

截至2022年4月18日。

月台 路線 方向 目的地 備註
在來線月台
1 （2019年10月1日起停用）
2 CA 東海道本線 上行 豐橋、武豐方向[2]  
3、4 大部分直通武豐線的列車在此月台開出
下行 岐阜、大垣方向[2] 特急「白鷺」與Home Liner於此月台開出（白鷺號於4號月台）
5、6 首班上行往豐橋的普通列車使用5號月台
7、8 CF 中央本線 多治見、中津川方向[2] 普通、快速主要在此月台開出
10 特急「信濃」、大部分Home Liner使用此月台
11 CA 東海道本線 岐阜、大垣方向 只限特急「飛驒」
CJ 關西本線 四日市、松阪方向[2] 部分列車
12、13 四日市、松阪方向 特急「南紀」於12號月台
新幹線月台
14、15 ■ 東海道新幹線 上行 靜岡、新橫濱、東京方向  
16、17 下行 京都、新大阪、博多方向  
  • 在來線1・2號月台（2022年11月）

    在來線1・2號月台（2022年11月）

  • 在來線3・4號月台（2022年11月）

    在來線3・4號月台（2022年11月）

  • 在來線5・6號月台（2022年11月）

    在來線5・6號月台（2022年11月）

  • 在來線7・8號月台（2022年11月）

    在來線7・8號月台（2022年11月）

  • 在來線10・11號月台（2022年11月）

    在來線10・11號月台（2022年11月）

  • 在來線12・13號月台（2022年11月）

    在來線12・13號月台（2022年11月）

  • 新幹線14・15號月台（2022年11月）

    新幹線14・15號月台（2022年11月）

  • 新幹線16・17號月台（2022年11月）

    新幹線16・17號月台（2022年11月）

  • 東海道本線站名標示（2020年5月）

    東海道本線站名標示（2020年5月）

  • 新幹線站名標示（2020年7月）

    新幹線站名標示（2020年7月）

新幹線配置圖[编辑]

名古屋站附近的東海道新幹線 配線略圖
←
新橫濱、東京 方向 		名古屋站附近的東海道新幹線 配線略圖 →
京都、新大阪方向
图例
参考文献：以下を参考に作成
*「特集 ： 東海道新幹線各駅停車」、『鉄道ファン』 第43巻 第6号（通巻第506号）2003年6月号、交友社、2003年、33頁。
※細線為保線用側線，圖片右上為名古屋車輛所與名古屋保線所基地



名古屋市營地下鐵[编辑]

名古屋市營地下鐵 名古屋站
藤丘方向月台（2017年6月）
藤丘方向月台（2017年6月）
日语名称
名古屋 – なごや – Nagoya
车站概览
位置 日本愛知縣名古屋市中村區名驛（日语：名駅）三丁目14番15號
地理坐标35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E / 35.17083; 136.88167
车站构造
站体类型地下車站
站台各1面2線（計2面4線）
历史
启用日期1957年（昭和32年）11月15日
上車人次
統計年度		平均每日180,068人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站 名古屋市營地下鐵 下一站
龜島
H07
1.1km
往高畑
 Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg 東山線
H08
距離高畑6.6km
 伏見
H09
1.4km
往藤丘
中村區役所
S01
0.9km
终点站
 Nagoya Subway Logo V2 (Sakura-dori Line).svg 櫻通線
S02
距離中村區役所0.9km
 國際中心
S03
0.7km
往德重
櫻通線月台的車站顏色為「■紅棕色」。

櫻通線的月台於JR名古屋站中央正下方東西延伸。1面2線的島式月台，並設有可動式月台門。月台長度為20公尺，車廂之編組可達8輛，但實際運行的車廂數只有5輛。

東山線月台是位於車站東側名驛地下街正下方南北延伸的1面2線島式月台。

櫻通線與東山線可經聯絡通道轉乘。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg 東山線 榮、東山公園、藤丘方向
2 中村公園、高畑方向
3 Nagoya Subway Logo V2 (Sakura-dori Line).svg 櫻通線 今池、新瑞橋、野並、德重方向
4 往中村區役所

東山線配置圖[编辑]

名古屋市營地下鐵 名古屋站（東山線） 構內配線略圖
←
高畑方向 		名古屋市營地下鐵 名古屋站（東山線） 構內配線略圖 →
榮、藤丘方向
图例
参考文献：[3]
※ 櫻通線在中央附近下跨。



名古屋臨海高速鐵道（青波線）[编辑]

青波線 名古屋站
Aonami Line Platform 2017.jpg
日语名称
名古屋 – なごや – Nagoya
车站概览
位置 日本愛知縣名古屋市中村區名驛（日语：名駅）一丁目1015番1號
地理坐标35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E / 35.17083; 136.88167
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
历史
启用日期2004年（平成16年）10月6日
上車人次
統計年度		平均每日14,298人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站 名古屋臨海高速鐵道 下一站
终点站 AN 青波線
AN01
起點
 笹島演奏廳
AN02
0.8km
往金城埠頭

青波線位在名古屋站之JR在來線最西側的稻澤線（日语：稲沢線）本線上。為島式月台1面2線的高架車站，設有月台門。 本站全天配有站務員執勤。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1、2 ■青波線 荒子、金城埠頭方向

使用情況[编辑]

2018年度年間上車人次（括弧內為一日平均）[编辑]

  • JR東海 - 80,269,617人[4]（219,917人）
  • 名古屋臨海高速鐵道 - 6,871,636人[4]（18,826人）
  • 名古屋市交通局 - 72,956,994人[4]（199,883人）
    • 東山線 - 51,640,399人[4]（141,181人）
    • 櫻通線 - 21,316,595人[4]（58,402人）

上述數字在各社局內車站當中皆為第1位[注釋 1]。

  • 國鐵時代1日平均上車人次[5]
    • 1913年度 - 4,191人
    • 1960年度 - 43,181人
    • 1971年度 - 66,078人
    • 1984年度 - 75,233人

近年一日平均上車人次[编辑]

年度 一日平均上車人次推移
JR東海 青波線 地下鐵 來源
1991年（平成03年） 147,221[統計 1] 未開業 167,943[統計 2] [6]
1992年（平成04年） 152,269[統計 1] 165,109[統計 2] [6]
1993年（平成05年） 152,662[統計 1] 161,484[統計 2] [6]
1994年（平成06年） 150,847[統計 1] 157,724[統計 2] [6]
1995年（平成07年） 155,015[統計 1] 158,798[統計 2] [6]
1996年（平成08年） 160,955[統計 3] 156,846[統計 4] [7]
1997年（平成09年） 158,802[統計 3] 152,598[統計 4] [7]
1998年（平成10年） 159,103[統計 3] 155,081[統計 4] [7]
1999年（平成11年） 160,255[統計 3] 151,262[統計 4] [7]
2000年（平成12年） 167,642[統計 3] 169,594[統計 4] [7]
2001年（平成13年） 171,222[統計 5] 170,730[統計 6] [8]
2002年（平成14年） 171,665[統計 5] 173,104[統計 6] [8]
2003年（平成15年） 173,789[統計 5] 163,840[統計 6] [8]
2004年（平成16年） 176,993[統計 5] 3,852[統計 7] 162,280[統計 6] [8]
2005年（平成17年） 188,312[統計 5] 10,565[統計 7] 166,899[統計 6] [8]
2006年（平成18年） 184,491[統計 8] 9,925[統計 9] 165,233[統計 10] [9]
2007年（平成19年） 190,942[統計 8] 10,969[統計 9] 168,127[統計 10] [9]
2008年（平成20年） 191,558[統計 8] 11,504[統計 9] 168,152[統計 10] [9]
2009年（平成21年） 185,387[統計 8] 11,839[統計 9] 163,915[統計 10] [9]
2010年（平成22年） 187,624[統計 8] 12,300[統計 9] 165,298[統計 10] [9]
2011年（平成23年） 189,123[統計 11] 13,119[統計 12] 168,719[統計 13] [10]
2012年（平成24年） 193,260[統計 11] 13,377[統計 12] 173,704[統計 13] [10]
2013年（平成25年） 199,119[統計 11] 13,759[統計 12] 179,748[統計 13] [10]
2014年（平成26年） 198,504[統計 11] 14,298[統計 12] 180,068[統計 13] [10]
2015年（平成27年） 204,509[統計 11] 14,817[統計 12] 184,554[統計 13] [10]
2016年（平成28年） 208,911[統計 14] 15,323[統計 15] 189,606[統計 16] [11]
2017年（平成29年） 216,040[統計 17] 18,240[統計 18] 196,363[統計 19] [12]
2018年（平成30年） 219,917[統計 20] 18,826[統計 21] 199,883[統計 22] [4]

相鄰車站[编辑]

※新幹線各級列車與在來線之特急列車，請參閱各列車的介紹。

JR logo (central).svg東海旅客鐵道
■東海道新幹線
三河安城－名古屋－岐阜羽島
CA 東海道本線
■特別快速、■新快速、■區間快速
金山（CA66）－名古屋（CA68）－尾張一宮（CA72）
■快速
金山（CA66）－名古屋（CA68）－（部分停靠稻澤站）－尾張一宮（CA72）
■普通
尾頭橋（CA67）－名古屋（CA68）－枇杷島（CA69）
CF 中央本線
■快速、■普通
金山（CF01）－（山王信號場）－名古屋（CF00）
※部分列車直通東海道本線枇杷島方向。
CJ 關西本線
  • 特急「南紀」始發、終到站
■快速「三重」、■快速
名古屋（CJ00）－桑名（CJ07）
■區間快速
名古屋（CJ00）－蟹江（CJ03）
■普通
名古屋（CJ00）－（笹島信號場（日语：笹島信号場））－八田（CJ01）
Aonami line logo.svg 名古屋臨海高速鐵道
■西名古屋港線（青波線）
名古屋（AN-01）－笹島演奏廳（AN-02）
Nagoya Subway Logo (black).svg 名古屋市營地下鐵
Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg 東山線
龜島（H-07）－名古屋（H-08）－伏見（H-09）
Nagoya Subway Logo V2 (Sakura-dori Line).svg 櫻通線
中村區役所（S-01）－名古屋（S-02）－國際中心（S-03）

廢除路段[编辑]

JR logo (central).svg東海旅客鐵道
名古屋港線
名古屋－（山王信號場）－名古屋球場正門前（日语：ナゴヤ球場正門前駅）（臨時車站）

參考資料[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 但是JR只包括在來線的數字，比東京站、京都站更高。

來源[编辑]

  1. ^ 朝日新聞中文網-磁浮名古屋站工程首度公開 高難度施工深達地下30公尺. [2019-03-12]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（2015年1月現在）。
  3. ^ 井上孝司 『配線略図で広がる鉄の世界 - 路線を読み解く&作る本』 ISBN 978-4-7980-2200-0、秀和システム、2009、221p.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 名古屋市統計年鑑（令和元年度）. 名古屋市. [2020-03-28]. （原始内容存档于2021-01-01）. 
  5. ^ 日本交通公社『日本國有鐵道 停車場一覽』、1985年
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 名古屋市統計年鑑（平成08年度）. 名古屋市. [2017-01-28]. （原始内容存档于2021-01-01）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 名古屋市統計年鑑（平成13年度）. 名古屋市. [2017-01-28]. （原始内容存档于2021-01-01）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 名古屋市統計年鑑（平成18年度）. 名古屋市. [2017-01-28]. （原始内容存档于2021-01-01）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 名古屋市統計年鑑（平成23年度）. 名古屋市. [2017-01-28]. （原始内容存档于2021-01-01）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 名古屋市統計年鑑（平成28年度）. 名古屋市. [2017-07-01]. （原始内容存档于2020-11-07）. 
  11. ^ 名古屋市統計年鑑（平成29年度）. 名古屋市. [2018-05-02]. （原始内容存档于2021-01-01）. 
  12. ^ 名古屋市統計年鑑（平成30年度）. 名古屋市. [2019-04-06]. （原始内容存档于2021-01-01）. 

廣報資料、新聞稿等一次資料[编辑]

統計資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 平成8年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-5.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 平成8年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 平成13年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-5.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 平成13年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 平成18年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 平成18年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  7. ^ 7.0 7.1 平成18年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-6.西名古屋港線(あおなみ線)各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 平成23年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 平成23年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-6.西名古屋港線(あおなみ線)各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 平成23年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 平成28年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 平成28年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-6.西名古屋港線(あおなみ線)各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 平成28年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  14. ^ 平成29年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  15. ^ 平成29年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-6.西名古屋港線(あおなみ線)各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  16. ^ 平成29年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  17. ^ 平成30年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  18. ^ 平成30年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-6.西名古屋港線(あおなみ線)各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  19. ^ 平成30年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  20. ^ 令和元年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  21. ^ 令和元版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-6.西名古屋港線(あおなみ線)各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。
  22. ^ 令和元年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-4.市営地下鉄各駅の乗車人員 総数を365および366で除した人数。

相關條目[编辑]

维基共享资源中相关的多媒体资源：名古屋站

外部連結[编辑]

第1回入選
第2回入選
第3回入選
第4回入選
※: 現時已廢止

坐标：35°10′14″N 136°52′54″E / 35.17056°N 136.88167°E / 35.17056; 136.88167

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