名古屋站

名古屋市營地下鐵名古屋站
名古屋市營地下鐵名古屋站
日语名称
	名古屋 – なごや – Nagoya
车站概览
位置	名古屋市中村區名驛（日语：名駅）三丁目14-15
地理坐标	35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E
管辖机构	名古屋市交通局; （名古屋市營地下鐵）
途经线路	; 東山線; 櫻通線; ; ; ; ; ; ;
距离	; 東山線; 6.6公里（起點站：高畑）; 櫻通線; 0.9公里（起點站：中村區役所）; ; ; ; ; ; ;
站台	各1面2線（計2面4線）
车站构造
站体类型	地下車站
其他信息
车站代码	; ○H08; ○S02; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1957年（昭和32年）11月15日
上車人次; 統計年度	平均每日180,068人次（不含下車乘客） ; 2014年
服务
	東山線 ◄H07 龜島 ; （1.1公里）伏見 H09►; （1.4公里）櫻通線 ◄S01 中村區役所 ; （0.9公里）國際中心 S03►; （0.7公里）
位置
	櫻通線月台的車站顏色為「■紅棕色」。

JR 名古屋站*
JR 名古屋站*
	新幹線月台
日语名称
	名古屋 – なごや – Nagoya
车站概览
位置	名古屋市中村區名驛（日语：名駅）一丁目1-4
地理坐标	35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E
管辖机构	東海旅客鐵道（JR東海）
途经线路	; 東海道新幹線; CA 東海道本線; CF 中央本線; CJ 關西本線; ; ; ; ;
距离	; 東海道新幹線; 366.0公里（起點站：東京）; CA 東海道本線; 366.0公里（起點站：東京）; CF 中央本線; 396.9公里（起點站：東京）; CJ 關西本線; 0.0公里（起點站：名古屋）; ; ; ; ;
站台	2面4線（新幹線）; 6面12線（在來線）
车站构造
站体类型	高架車站
其他信息
车站代码	; ; CA 68 ; CF 00 ; CJ 00 ; ; ; ; ;
电报码	ナコ
历史
启用日期	1886年（明治19年）5月1日
上車人次; 統計年度	平均每日198,504人次（不含下車乘客） ; 2014年
服务
	東海道新幹線 ◄三河安城 ; （29.7公里）岐阜羽島►; （30.3公里） CA 東海道本線 ◄CA67 尾頭橋 ; （2.4公里）枇杷島 CA69►; （4.0公里） CF 中央本線 ◄CF01 金山 ; （3.3公里） CJ 關西本線八田 CJ01►; （3.8公里）
位置
备注
	站長配置站（管理站）; 有綠色窗口; 名古屋市內車站（中心站）; * 原稱「名護屋站」，1887年改為現稱

名古屋站
名古屋站
	JR中央雙子塔; （JR名古屋站大樓、櫻通口）
日语名称
	名古屋 – なごや – Nagoya
车站概览
位置	日本愛知縣名古屋市中村區名驛（日语：名駅）
地理坐标	35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E
管辖机构	東海旅客鐵道（JR東海・詳細資料）; 日本貨物鐵道（JR貨物）; 名古屋臨海高速鐵道（詳細資料）; 名古屋市交通局（詳細資料）
换乘交通	名鐵名古屋站（名鐵名古屋本線）; 近鐵名古屋站（近鐵名古屋線）
位置

名古屋站櫻通口

JR中央大廈

名古屋站（日语：名古屋駅〔名古屋驛〕／なごやえき^{Nagoya eki */?}）是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、名古屋臨海高速鐵道、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選（第二回）。

簡介[编辑]

名古屋站是日本城市名古屋的中心車站與重要交通樞紐。名古屋站除了是JR在來線的交會站外，也是東海道新幹線每班次皆會停車之主要車站。

其中1999年落成JR東海大樓（JRセントラルタワーズ），以245公尺樓高榮登「全世界賣場面積最大的車站大樓」紀錄，並被收錄於健力士世界紀錄大全中。

本站區內除了JR名古屋車站外，還有名古屋臨海高速鐵道(青波線)與名古屋市營地下鐵皆設有車站，並且鄰近區域尚有名古屋鐵道的名鐵名古屋車站，以及近畿日本鐵道的近鐵名古屋車站，而成為日本中部地方最大規模的交通轉運站。

鐵道路線[编辑]

東海旅客鐵道（JR東海）
- 東海道新幹線
- 中央新幹線（在建）
- 東海道本線
- 中央本線
- 關西本線
名古屋臨海高速鐵道
- 西名古屋港線 - 車站編號為AN01。
名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）
- 東山線 - 車站編號為H08。
- 櫻通線 - 車站編號為S02。

亦可以換乘以下車站的路線。

車站结构[编辑]

JR東海[编辑]

名古屋站新幹線

圖例

↑三河安城

↓岐阜羽島

現有的在來線、新幹線皆為高架月台。月台於1937年（昭和12年）高架化。

東海道新幹線位於構内西側的2面4線島式月台。外側的14、17號線為本線、内側的15、16號線為副本線。「希望」和「光」大半於14、17號線停車。

新幹線月台全列車停車。

至於在建的中央新幹線月台則設於地底，並與現行月台交錯；截至2019年3月，在現有月台下方的連續牆工程已完成90%^[1]。

在來線為6面12線的島式月台。9號線為無月台的中線。東海道線是2、6號線，中央線是7、8號線，關西線是11、12號線。

站長、站員配置站（直營站）與負責尾頭橋站、枇杷島站等鄰近小站的管理車站。

在來線可以使用JR東海的TOICA、JR東日本的Suica、JR西日本的ICOCA。

月台配置[编辑]

月台	路線	方向	目的地	備註
在來線月台
1、2	CA 東海道本線	上行	豐橋、武豐（日语：武豊駅）方向^[2]
3、4		上行	豐橋、武豐方向	大部分直通武豐線的列車在此月台開出
3、4		下行	岐阜、大垣方向^[2]	特急「白鷺」與Home Liner於此月台開出（白鷺號於4號月台）
5、6		下行	岐阜、大垣方向	首班上行往豐橋的普通列車使用5號月台
7、8	CF 中央本線	-	多治見、中津川方向^[2]	普通、快速主要在此月台開出
10	CF 中央本線	-	多治見、中津川方向	特急「信濃」、大部分Home Liner使用此月台
11	CA 東海道本線	下行	岐阜、大垣方向	只限特急「飛驒（日语：ひだ (列車)）」
	CF 中央本線	-	多治見、中津川方向	部分列車
	CJ 關西本線	-	四日市（日语：四日市駅）、松阪（日语：松阪駅）方向^[2]	部分列車
12、13	CJ 關西本線	-	四日市、松阪方向	特急「南紀（日语：南紀 (列車)）」於12號月台
新幹線月台
14、15	東海道新幹線	上行	靜岡、新橫濱、東京方向
16、17	東海道新幹線	下行	京都、新大阪、博多方向

新幹線南剪票口

新幹線配置圖[编辑]

**名古屋站附近的東海道新幹線配線略圖**
← 新橫濱、東京方向		→ 京都、新大阪方向
图例参考文献：以下を参考に作成 *「特集：東海道新幹線各駅停車」、『鉄道ファン』第43巻第6号（通巻第506号）2003年6月号、交友社、2003年、33頁。 ※細線為保線用側線，圖片右上為名古屋車輛所與名古屋保線所基地

名古屋市營地下鐵[编辑]

櫻通線的月台於JR名古屋站中央正下方東西延伸。1面2線的島式月台，並設有可動式月台門。月台長度為20公尺，車廂之編組可達8輛，但實際運行的車廂數只有5輛。

東山線月台是位於車站東側名驛地下街正下方南北延伸的1面2線島式月台。

櫻通線與東山線可經聯絡通道轉乘。

月台配置[编辑]

月台	路線	目的地
1	東山線	榮、東山公園、藤丘方向
2	東山線	中村公園、高畑方向
3	櫻通線	今池、新瑞橋、野並、德重方向
4	櫻通線	往中村區役所

東山線配置圖[编辑]

**名古屋市營地下鐵名古屋站（東山線）構內配線略圖**
← 高畑方向		→ 榮、藤丘方向
图例参考文献：^[3] ※ 櫻通線在中央附近下跨。

名古屋臨海高速鐵道（青波線）[编辑]

青波線名古屋站

日语名称

名古屋 – なごや – Nagoya

车站概览

位置

名古屋市中村區名驛（日语：名駅）一丁目1015-1

地理坐标

35°10′15″N 136°52′54″E / 35.17083°N 136.88167°E

管辖机构

名古屋臨海高速鐵道

途经线路

西名古屋港線（青波線）

距离

0.0公里（起點站：名古屋）

站台

1面2線

车站构造

站体类型

高架車站

车站代码

○AN01

历史

启用日期

2004年（平成16年）10月6日

上車人次
統計年度

平均每日14,298人次（不含下車乘客）
2014年

服务

西名古屋港線（青波線）

笹島演奏廳 AN02►
（0.8公里）

位置

青波線位在名古屋站之JR在來線最西側的稻澤線（日语：稲沢線）本線上。為島式月台1面2線的高架車站，設有月台門。本站全天配有站務員執勤。

月台配置[编辑]

月台	路線	目的地
1、2	■青波線	荒子、金城埠頭方向

利用狀況[编辑]

2008年度年間乘車人員（括弧内為1日平均）^[4]
- JR東海 - 69,918,780人（191,558人）
- 名古屋臨海高速鐵道 - 4,199,151人（11,504人）
- 名古屋市交通局 - 61,375,639人（168,152人）
  - 東山線 - 43,853,866人（120,147人）
  - 櫻通線 - 17,521,773人（48,004人）
國鐵時代1日平均乘車人員^[5]
- 1913年度 - 4,191人
- 1960年度 - 43,181人
- 1971年度 - 66,078人
- 1984年度 - 75,233人

相鄰車站[编辑]

※新幹線各級列車與在來線之特急列車，請參閱各列車的介紹。

東海旅客鐵道

東海道新幹線

三河安城－名古屋－岐阜羽島

CA 東海道本線

特急「飛驒（日语：ひだ_(列車)）」「白鷺」始發、終到站
「Home Liner大垣」始發、終到站

■特別快速、■新快速、■區間快速

金山（CA66）－名古屋（CA68）－尾張一宮（CA72）

■快速

金山（CA66）－名古屋（CA68）－（部分停靠稻澤站）－尾張一宮（CA72）

■普通

尾頭橋（CA67）－名古屋（CA68）－枇杷島（CA69）

CF 中央本線

特急「信濃」始發、終到站
「Home Liner中津川」始發站，「Home Liner瑞浪」始發、終到站，「Home Liner多治見」終到站

■快速、■普通

金山（CF01）－（山王信號場）－名古屋（CF00）

※部分列車直通東海道本線枇杷島方向。

CJ 關西本線

特急「南紀（日语：南紀 (列車)）」始發、終到站

■快速「三重（日语：みえ (列車)）」、■快速

名古屋（CJ00）－桑名（日语：桑名駅）（CJ07）

■區間快速

名古屋（CJ00）－蟹江（日语：蟹江駅）（CJ03）

■普通

名古屋（CJ00）－（笹島信號場（日语：笹島信号場））－八田（CJ01）

名古屋臨海高速鐵道

■西名古屋港線（青波線）

名古屋（AN-01）－笹島演奏廳（AN-02）

名古屋市營地下鐵

東山線

龜島（H-07）－名古屋（H-08）－伏見（H-09）

櫻通線

中村區役所（S-01）－名古屋（S-02）－國際中心（S-03）

廢除路段[编辑]

東海旅客鐵道

名古屋港線

名古屋－（山王信號場）－名古屋球場正門前（日语：ナゴヤ球場正門前駅）（臨時車站）

脚注[编辑]

^ 朝日新聞中文網-磁浮名古屋站工程首度公開高難度施工深達地下30公尺
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
^ 井上孝司『配線略図で広がる鉄の世界 - 路線を読み解く&作る本』 ISBN 978-4-7980-2200-0、秀和システム、2009、221p.
^ 平成20年版名古屋市統計年鑑 11. 運輸・通信^{[永久失效連結]}、名古屋市
^ 日本交通公社『日本國有鐵道停車場一覽』、1985年

外部連結[编辑]

坐标：35°10′14″N 136°52′54″E / 35.17056°N 136.88167°E / 35.17056; 136.88167

[1] 朝日新聞中文網-磁浮名古屋站工程首度公開高難度施工深達地下30公尺

[homen-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。

[3] 井上孝司『配線略図で広がる鉄の世界 - 路線を読み解く&作る本』 ISBN 978-4-7980-2200-0、秀和システム、2009、221p.

[4] 平成20年版名古屋市統計年鑑 11. 運輸・通信^{[永久失效連結]}、名古屋市

[5] 日本交通公社『日本國有鐵道停車場一覽』、1985年

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

名古屋站

目录

簡介[编辑]

鐵道路線[编辑]

車站结构[编辑]

JR東海[编辑]

月台配置[编辑]

新幹線配置圖[编辑]

名古屋市營地下鐵[编辑]

月台配置[编辑]

東山線配置圖[编辑]

名古屋臨海高速鐵道（青波線）[编辑]

月台配置[编辑]

利用狀況[编辑]

相鄰車站[编辑]

廢除路段[编辑]

脚注[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

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