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宝山路站

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宝山路

Baoshan Road
翻新后的宝山路站站房
翻新后的宝山路站站房
位置中华人民共和国
上海市静安区北站街道
交通路虬江路宝山路交叉口
地理坐标31°15′12″N 121°28′17″E / 31.25333°N 121.47139°E / 31.25333; 121.47139
拥有者上海申通地铁集团
營運者上海地铁第三運營有限公司
途经线路 上海轨道交通3号线
上海轨道交通4号线
车站构造
站体类型地上车站
站厅类型地上站厅
出口数目3个
站台1個島式月台+1個側式月台
股道3条
其他信息
使用状态运营中
车站代码0324、0411
历史
启用日期2000年12月26日 (2000-12-26)[1][2]
营运信息
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 上海地铁 下一站
上海火车站 3号线 东宝兴路
上海火车站
外环
4号线 海伦路
内环
站线配置图
Up arrow 海伦路
Left arrow 东宝兴路
Down arrow 上海火车站
位置
地图
翻新前的宝山路站2号口外观(2017年)
翻新前的宝山路站站厅(2017年)
正在翻新中的宝山路站3、4号线站台(2025年)

宝山路站位于中华人民共和国上海市静安区北站街道交通路宝山路交叉口,原上海北站区域[3],是上海地铁3号线4号线地铁车站,也是两线在顺时针方向上共轨的最后一个车站[4]

車站結構

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翻新后的宝山路站以“活力之拱”为设计理念,于站房的设计中融入了海派石库门里弄的“拱廊”元素。站房外立面采用了陶土砖与铝板线条,将承载城市记忆的温润质感和勾勒发展脉络的流动线条相结合,诠释了上海传承创新的城市精神[3]

楼层分布

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宝山路站共设有四层。一层北侧为出入口及车站办公设施,南侧为上海客技站17道整备线[5];车站附属用房中,一层设有国铁配电间,夾层设有国铁杭州供电段办公用房[6]

地上三层 ①站台 4号线 外环上海火车站
岛式站台
↑左侧开门
↓右侧开门
②站台 3号线上海南站上海火车站
③站台 3号线江杨北路东宝兴路 4号线 内环海伦路
侧式站台,右侧开门
地上二层 站厅 票务服务、自动售票机、人工服务台、公共区
夹层 附属用房 地铁办公用房、国铁杭州供电段办公用房
地面层 出入口 1-3出入口
附属用房 地铁变电站、美好生活盒子、国铁配电间
上海客技站17股道

站厅

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宝山路站站厅位于站房二层,北侧部分区域原为商业设施和办公用房,2024年后改造为非付费区[5]

站台

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宝山路站站台层位于站房三层,车站开通时的站台配布为与其他3、4号线共线车站相同的侧式站台2面2线配置[5]。2026年2月21日,车站升级改造工程结束后,原下行方向(3号线往上海南站,4号线外圈)的共用站台分离,站台配布为1個島式月台和1個側式月台。其中1号站台停靠4号线外圈方向列车;2号站台停靠3号线往上海南站方向列车;3号站台停靠3号线往江杨北路方向和4号线内圈方向的列车[3]

车站出口

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宝山路站共有3个出入口,为配合本站第二阶段改造施工及3号出入口正式落成开通,1号出入口于2024年6月10日运营结束后临时关闭,3号出入口于次日运营开始正式开通[7];为配合第三阶段改造施工,2025年3月30日运营开始,1号出入口恢复开启,同时2号出入口同步关闭[8]。各出入口如下所示:

出口编号 出口指示 照片
1出口 虬江路宝山路天目东路
2出口 交通路,虬江路,会文路
3出口(设有无障碍电梯) 交通路,虬江路
图例:

使用情況

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由於該站曾為3号线南行方向的第一個換乘站,且在3号线上海火车站站換乘1号线较不方便,因此衆多3号线北延伸沿线居民到浦東均選擇在此站換乘4号线,因此該站成為3号线及4号线内圈客流較多的車站[9]。爲此,在内圈站臺中部設有空調等候室。

2016年1月21日晚,车站1号口外餐饮店铺起火,距离轨道较近,但并未影响地铁运营,车站及列车内仅有烟雾飘入[10]

未来规划

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宝山路站東側3、4号线汇合處
扩建工程中被替换的路轨

为解决3号线4号线共线运营带来的运能问题,曾计划对该站至上海火车站站区间进行大规模改造并使两线分离运营。由于工程可实施性差,该计划已于2015年宣告取消,取而代之的是对本站进行改造与扩建。

本站东侧站前4号线外圈线路跨越3号线上下行双线,以21.3‰的长大下坡接入3号线下行线。为保证行车安全,该站信号系统采取了特殊设计,令该站两条线路的汇合能力成为了制约共线段运能提升的瓶颈。[11]因此本站将在北侧新增一条股道并扩建北侧站台,新设西侧站后4号线外圈接入3号线下行线道岔,并拆除现有东侧站前4号线外圈接入3号线下行线道岔。改造后该站将成为一岛一侧式站台[6]。工程已于2023年7月20日开工。2026年2月16日至22日期間,由於施工,宝山路站、東寶興路站暂停运营[12]久事公交为此开通临时接驳线。改造工程于2026年2月22日完工。

公交换乘

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圖片

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周边

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参考资料

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  1. ^ 钟晖. 国内首条城市高架铁道上海明珠线即将通车. 新闻晨报. [2021-04-05]. (原始内容存档于2016-08-12) –通过新浪新闻. 
  2. ^ 姜丽钧; 吴洁瑾. 四号线开通 2万人尝鲜. 东方早报. [2021-04-05]. (原始内容存档于2016-03-04) –通过新浪新闻. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 龚紫珺; 魏丽英. 上海地铁官宣:提前1天完成升级改造!这个站有重大变化,明起全线恢复运营. 新民晚报. 2026-02-21 [2026-02-22]. 
  4. ^ 宝山路. Explore Shanghai. [2021-04-05]. (原始内容存档于2016-10-09). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 张蓓雯. 上海轨道交通3号线综合改造工程宝山路站桥梁工程总体设计. 现代城市轨道交通. 2012. doi:10.3969/j.issn.1672-7533.2012.01.009. 
  6. ^ 6.0 6.1 上海市轨道交通3/4号线宝山路站接轨改造工程环境影响报告书. 上海市建设项目环评信息公开平台. 2022-09-06. (原始内容存档于2022-09-06). 
  7. ^ 上海地铁shmetro. 新浪微博. 2024-06-12 [2024-06-12]. (原始内容存档于2024-06-15). 
  8. ^ 上海地铁shmetro. 新浪微博. 2025-03-27 [2025-03-28]. 
  9. ^ “地铁开到了家门口”. 新闻晚报 (新浪网). 2005-12-31 [2019-05-23]. (原始内容存档于2019-05-23). 
  10. ^ 轨交宝山路站外店铺起火 地铁从火里开过去真的大丈夫?. 看看新闻Knews. 2016-01-22. 
  11. ^ 刘剑. 上海轨道交通宝山路站的汇合能力提升研究 24 (4). 城市轨道交通研究. 2021-04. doi:10.16037/j.1007-869x.2021.04.015. 
  12. ^ 任天宝. 2月16日至22日,3/4号线宝山路站升级改造,两站暂停运营. 新民晚报. [2026-02-06] –通过上观新闻 (中文).