上海轨道交通4号线

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上海轨道交通4号线
SML4.svg
概覽
系統代號 M4
營運地區  中国上海市
服務類型 城市轨道交通
所屬系統 上海地铁
目前狀況 运营中
车站总数 17(不含3号线共线段9座)
起訖站点 环线
路線類型 高架:
虹桥路站南—中潭路站东,
宝山路站西—宝山路站北
地面区间:
中潭路站东—宝山路站西
地下区间:
宝山路站北—虹桥路站南
技術數據
路線長度 33.7km
最高速度 80km/h
軌道標準 标准轨距(1435mm)
动力方式 接触网供电 1500V
車輛基地 蒲汇塘停车场
列車编组 6节A车
运营信息
營運時期 2005年12月31日至今
所有者 上海申通地铁集团有限公司
运营单位 上海地铁第三运营有限公司
路線圖
上海南站 Up arrow
蒲汇塘停车场
Left arrow 杨高中路 – 松江南站 Right arrow
宜山路 3 9
3号线共线区间起訖站
航中路/虹桥火车站 Right arrow
虹桥路 3 10
延安西路 3
Left arrow 浦东国际机场 – 徐泾东 Right arrow
中山公园 2 3
苏州河
Left arrow 世博大道 – 金运路 Right arrow
金沙江路 3 13
Left arrow 迪士尼 – 嘉定北/花桥 Right arrow
曹杨路 3 11
14号线东新路站
镇坪路 3 7
Left arrow 花木路 – 美兰湖 Right arrow
中潭路 3
京沪铁路
Left arrow 莘庄 – 富锦路 Right arrow
上海火车站 3 1
上跨8号线
宝山路 3 上海客技站
3号线共线区间起訖站
江杨北路 Right arrow
新江湾城 Right arrow
海伦路 10
临平路
大连路 12 金海路 Right arrow
杨树浦路
黄浦江
Left arrow 封浜 – 桂桥路 Right arrow
浦东大道 14
徐泾东 Up arrow
松江南站 Up arrow
港城路 Right arrow
世纪大道 2 6 9
杨高中路 Right arrow
浦东国际机场 Right arrow
浦电路[1]
张家浜
蓝村路 6
东方体育中心 Right arrow
塘桥
黄浦江
南浦大桥
西藏南路 8 Left arrow 市光路 – 沈杜公路 Right arrow
13号线世博会博物馆站
鲁班路
七莘路 Right arrow
大木桥路 12
东安路 7 Left arrow 美兰湖 – 花木路 Right arrow
上海体育场
11号线上海游泳馆站
上海体育馆 1
Left arrow 富锦路 – 莘庄 Right arrow

上海轨道交通4号线(又称上海地铁4号线英语:Shanghai Metro Line 4,於通車前也被称为明珠线二期)是上海轨道交通近期规划中唯一的一条环状线,因此也可称为轨道交通环状线大木桥路站蓝村路站的「C」字路段於2005年12月31日開通,其餘部分亦於2007年12月29日啟用[2]。4号线是中国首条全国“工人先锋号”地铁线路[3]

4号线独特的圆形使其无法如线形轨道交通线一样用终点站来表示列车方向,4号线采用“内圈”和“外圈”表示列车行进的不同方向,“内圈”是顺时针运行方向,“外圈”是逆时针运行方向。4号线與1号线2号线组成「申」字,构筑起上海轨道交通的基本框架。此外,4号线在虹桥路站宝山路站之间共9个站点與3号线采取城市轨道交通系统的「共线营运」方式,即两条线共用同一條轨道,虽然节约了不少投资,但同时牺牲了相互之间的运输能力也提高了自动控制的复杂程度。总投资约130亿元人民币。[4]

线路数据[编辑]

线路识别色[编辑]

紫色

换乘站[编辑]

车辆[编辑]

西門子04A01型電動客車的電腦CG模擬图
西門子04A01型電動客車于虹桥路
四号线列车车廂
4号线04A02型电动客车在中山公园
4号线04A02型电动客车LED

04A01型電動客車[编辑]

  • 制造商:西门子公司株洲电力机车
  • 涂装:四号线列车车身以白色为主色调,两边各有一条紫色的饰带。
  • 设计时速:80km/h
  • 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Tc)
  • 制造年代: 2005年-2007年
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 车厢:铝合金车体,总长140米,宽3米,定员340人
  • 功率:185kw
  • 车辆总数:28列(401—428)
  • 昵称:奶嘴
  • 备注:
    • 该批所有列车都设有连续式闪灯路线图,在车厢连接处设有黄色LED显示屏,车头加设黄色LED显示屏显示线路号和终到站。
    • 421~428曾借调给2号线运营,编号为225~232,在2号线运营时,闪灯线路图被覆盖,不使用。
    • 全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。

列车编组符号含义:

  • Mp—带受电弓的动车
  • M —不带受电弓的动车
  • Tc—带驾驶室的拖车

04A02型电动客车[编辑]

  • 制造商:上海电气阿尔斯通长春轨道客车股份有限公司
  • 列車工業設計:LKS Diara Design
  • 涂装:新型列车车身以白、黑色为主色调,两边带有黄紫双色饰带。
  • 设计时速:80km/h
  • 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 重量:Tc:37吨;Mp:37.8吨;M1:39.4吨;M2:38.1吨
  • 车厢:铝合金车体,长23.54米,宽3米,定员310人
  • 制造年代:2014年-2015年
  • 电机传动方式:Alstom-SATEE 「OPTONIX」 IGBT-VVVF交流传动
  • 车辆总数:27列(已交付0429~0435号列车)
  • 设计寿命:30年
  • 昵称:包公
  • 国产化率:>70%
  • 牵引电机: Alstom 4 ECA 2120 J
  • 备注:
    • 该批所有列车设LCD屏幕路线图,在车厢连接处设有红色LED显示屏,车头,侧边设色LED显示屏显示终到站。

时刻表[编辑]

站名 首班车发车时刻 末班车发车时刻 换乘路线 所在地 车站形式 开门方向(注1
內圈首班車 外圈首班車 內圈(至宜山路)
末班車
外圈(至宜山路)
末班車
內圈(环线运行)
末班車
外圈(环线运行)
末班車
宜山路 05:30 05:30 22:30发 22:30发 22:30到 22:30到 3号线
9号线
徐汇区 地下岛式站台 左侧
虹桥路 05:32 06:26 22:32 23:26 21:32 22:26 3号线
10号线
长宁区 高架侧式站台 右侧
延安西路 05:35 06:24 22:35 23:24 21:35 22:24 3号线 高架侧式站台 右侧
中山公园 05:37 06:22 22:37 23:22 21:37 22:22 2号线
3号线
高架岛式站台 左侧
金沙江路 05:39 06:19 22:39 23:19 21:39 22:19 3号线
13号线
普陀区 高架侧式站台 右侧
曹杨路 05:41 06:18 22:41 23:18 21:41 22:18 3号线
11号线
高架侧式站台 右侧
镇坪路 05:44 06:15 22:44 23:15 21:44 22:15 3号线
7号线
高架侧式站台 右侧
中潭路 05:46 06:13 22:46 23:13 21:46 22:13 3号线 高架侧式站台 右侧
上海火车站2 05:49 06:10 22:49 23:10 21:49 22:10 1号线
(注3
3号线
闸北区 地面岛式站台 左侧
宝山路 05:52 06:07 22:52 23:07 21:52 22:07 3号线 高架侧式站台 右侧
海伦路 05:55 06:04 22:55 23:04 21:55 22:04 10号线 虹口区 地下岛式站台 左侧
临平路 05:57 06:02 22:57 23:02 21:57 22:02 地下一岛一側式站台 左侧(內圈)
右侧(外圈)
大连路 05:59 06:00 22:59 23:00 21:59 22:00 12号线 虹口区
杨浦区
地下岛式站台 左侧
杨树浦路 06:01 05:58 23:01 22:58 22:01 21:58 杨浦区 地下岛式站台 左侧
浦东大道 06:03 05:56 23:03 22:56 22:03 21:56 浦东新区 地下岛式站台 左侧
世纪大道 06:05 05:53 23:05 22:53 22:05 21:53 2号线
6号线
9号线
地下岛式站台 左侧
浦电路 06:07 05:51 23:07 22:51 22:07 21:51 地下岛式站台 左侧
蓝村路 06:10 05:49 23:10 22:49 22:10 21:49 6号线 地下岛式站台 左侧
塘桥 06:12 05:47 23:12 22:47 22:12 21:47 地下岛式站台 左侧
南浦大桥 06:15 05:44 23:15 22:44 22:15 21:44 黄浦区 地下侧式叠式站台 外圈左侧,内圈右侧
西藏南路 06:17 05:42 23:17 22:42 22:17 21:42 8号线 地下岛式站台 左侧
鲁班路 06:19 05:39 23:19 22:39 22:19 21:39 地下岛式站台 左侧
大木桥路 06:21 05:37 23:21 22:37 22:21 21:37 12号线 徐汇区 地下岛式站台 左侧
东安路 06:23 05:36 23:23 22:36 22:23 21:36 7号线 地下岛式站台 左侧
上海体育场 06:25 05:34 23:25 22:34 22:25 21:34 地下岛式站台 左侧
上海体育馆 06:27 05:32 23:27 22:32 22:27 21:32 1号线 地下岛式站台 左侧
宜山路 05:30 05:30 22:30发 22:30发 22:30到 22:30到 3号线
9号线
地下岛式站台 左侧
  • 1:相对列车运行方向而言。
  • 2本站在3号线开通初期名称为“上海站站”,随着与1号线实现出站换乘,在运行图上本站名称与1号线站点名称相统一,改为“上海火车站站”,但该站的广播喇叭中依然称其为“上海站站”。 随着地铁报站的有序更换,已经更正。
  • 3:仅公交卡用户可以在本站进行1、4号线的出站换乘,乘坐里程连续计算,单程票用户如需在此站换乘1号线,需出站另行购票,乘坐里程不连续计算。

发车间隔[编辑]

藍村路站站台4四号线列車
周一至周五
时段名 时段 内圈1间隔(分钟 外圈2间隔(分钟
高峰时段
7:30 — 9:00
17:00 — 19:30
2分30秒-5分 5分
其他时段
首班车 — 7:30
9:00 — 17:00
19:30 — 末班车
7分30秒—12分
周六、周日
高峰时段 8:00 — 20:00 约6分30秒
其他时段
首班车 — 8:00
20:00 — 末班车
7分—14分
  • 1:外圈为宜山路-上海体育馆—世纪大道-上海火车站-宜山路
  • 2:内圈为宜山路-上海火车站-世纪大道-上海体育馆-宜山路[5][6]

沿革[编辑]

4号线站廳,圖為上海体育馆站
4号线車站出入口,圖為塘桥站4号口
  • 1958年,提出自中山公园经徐家汇、江南船厂、十六铺、外滩、新客站、江宁路、曹家渡的环线
  • 1996年,规划了3号线,与现在的3号线走向一致,同时规划了11号线,沿定西路、长宁支路、长寿路、芷江路、东宝兴路,之后与现在4号线走向一样,行驶至虹桥路站成为环线
  • 2000年,4号线调整至现在的走向
  • 2001年,4号线正式动工
  • 2001年8月20日,鲁班路基坑施工工地施工过程中,突然发生土方滑坡,造成4人被埋而死亡。
  • 2003年7月1日凌晨,四号线董家渡路至浦东南路附近的上下行越江隧道之间与两条隧道正交的安全联络通道(长约4.8米,处在深30多米的第7层高承压水地层中施工作业面(当时与下行隧道相距0.8m未贯通)发生水和流沙突出事故,造成270m隧道部分结构损害及地面沉降,最大沉降7m,附近3座建筑物严重倾斜,黄浦江防汛墙局部30m沉陷开裂,防汛墙围堰管涌,超过1.5亿元的重大经济损失。为平衡隧道内水土压力,施工单位中煤矿山有限公司上海分公司封闭隧道口并注水。2004年8月,董家渡段修复工程启动,2007年7月9日恢复贯通。2004年11月5日,上海市第二中级人民法院以《(2004)沪二中刑初字第71号刑事判决书》一审判决犯重大责任事故罪的联络通道中间风井兼旁通道冻结法施工的分包方项目副经理有期徒刑二年六个月缓刑三年、项目总监理代表有期徒刑一年六个月缓刑二年、总包方项目经理有期徒刑一年六个月缓刑二年。[7]
  • 2005年10月22日,尚未启用的4号线东方路站进行施工改造。
  • 2005年12月31日,大木桥路蓝村路的“C”字路段率先建成通车,全长27公里。
  • 2006年10月28日,东方路站改造完工,更名为世纪大道站后重新开放。
  • 2007年9月21日,董家渡修复工程完成施工,4号线正式实现全线贯通,並于年底投入全线运营。[8]
  • 2007年12月22日,开始环通调试,即大木桥路(外圈)方向列车驶抵大木桥路站下客完毕后,继续向前经由修复段空载驶至蓝村路站,上客后继续向大木桥路方向运营,而反向蓝村路站(内圈)方向列车同样驶抵蓝村路站下客完毕后,继续向前经由修复段空载驶至大木桥路站,上客后继续向蓝村路站方向运营,同步调整运行间隔及运营时间。
  • 2007年12月29日,修复段投入营业,4号线成环运行。[2]
  • 2008年6月1日,宜山路站上海火车站站启用公交卡出站换乘。
  • 2009年2月,随着原先借调给2号线的421-428号归还,四号线增加运能。
  • 2009年9月28日,调整首末班车时间及间隔,同时内圈首班车由大木桥路站始发改为宜山路站始发。
  • 2009年10月11日,4号线成为中国首条全国“工人先锋号”地铁线路。
  • 2010年12月28日,宜山路站实现与3号线9号线的站内换乘。
  • 2012年1月22日至1月28日,对先期发现有不均衡沉降情况的4号线海伦路站区段实施封站大修[9][10]
  • 2014年12月31日,4号线单日客流达到91万人次,为历史最高[11]
  • 2015年4月30日,4号线单日客流达94万,为历史最高
  • 2015年7月10日,4号线北车长客阿尔斯通列车上线运营

未來發展[编辑]

未来换乘站[编辑]

参考資料[编辑]

  1. ^ 本站无法与6号线换乘
  2. ^ 2.0 2.1 申城轨交“三线两段”上午通车. 新民晚报. 2007-12-29 [2009-12-03] (中文). 
  3. ^ 4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线. 人民网上海频道. 2009年10月11日 [2015-06-11] (中文). 
  4. ^ http://www.chinanews.com/news/2004/2004-12-20/26/518931.shtml
  5. ^ 运行时刻表. 上海地铁. 2010-04-25 [2010-12-29] (中文). 
  6. ^ 注:
  7. ^ 上海市第二中级人民法院以《(2004)沪二中刑初字第71号刑事判决书》
  8. ^ 人民广场、西藏南路换乘站同步投入运营 轨交"三线两段"12月28日通车(原载《劳动报》). eastday.com. 2007-11-28 [2009-12-03] (中文). 
  9. ^ 春节期间4号线海伦路站封站大修不影响10号线海伦路站. 上海地铁运管中心. 2012-01-17 [2013-03-09]. 
  10. ^ 4号线海伦路站封站大修按期完工 29日首班车起恢复正常运营. 上海地铁运管中心. 2012-01-28 [2013-03-09]. 
  11. ^ 12月31日客流破千万. 上海申通地铁集团运营管理部官方微博. 2015-01-01 [2015-01-01].