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上海轨道交通6号线

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上海轨道交通6号线
SHM Line 6 icon.svg
20170818上海地铁6号线两种列车在巨峰路站.jpg
6号线两种列车在巨峰路站
概覽
營運地區 中国上海市浦东新区
服務類型地铁中型鐵路系統
所屬系統上海地铁
目前狀況运营中
起點站港城路
終點站东方体育中心
系統代號L4线
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度33.09 km(20.56 mi)[1]
最高速度最高80公里/小時
正線數目2条
車站數目28个
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式DC 1,500V 接触网供电
閉塞方式CBTC移动自动闭塞
信號系統SelTrac MS
車輛基地港城路车辆段
三林停车场
使用车辆06C0106C02、06C03、06C04
列車编组4节C型列车
运营信息
開通營運2007年12月29日,​13年前​(2007-12-29
最近延伸2011年4月12日,​10年前​(2011-04-12
日乘客量52.0萬人次(2019年尖峰)[2]
擁有者上海轨道交通浦东线发展有限公司
營運者上海现代轨道交通股份有限公司→上海地铁第四运营公司

上海轨道交通6号线,又名浦东轻轨、浦东线[4],为上海轨道交通的一條全程位于浦东新区轻轨線路。

概览[编辑]

6号线北起高桥镇港城路站,南至三林地区东方体育中心站。全长33.09公里,其中高架线12.04公里,地下线21.05公里。沿线共设28座车站,其中高架车站9座,地下车站19座。在高桥镇港城路附近设车辆段及综合基地一处,在三林设停车场一处,巨峰路站和世纪大道站附近各设主变电站一座,羽山路民生路路口附近设控制中心一处。总投资约120亿元。該线有3座车站购票、候车都設在同一樓层,分別为博兴路站华夏西路站灵岩南路站;地下车站都设有屏蔽门。2002年10月31日开工试验段[5],港城路站至灵岩南路站於2007年12月29日開通試營運[6]济阳路站于2011年4月12日启用。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营,2009年初,改由上海地铁第一运营有限公司运营[7]

6号线的线路标志色为 PANTONE Process Magenta C (C=12 M=100 Y=28 K=0)[8],线路主题为海上霞光。

线路数据[编辑]

  • 营运里程:33.09公里
  • 站数:28
  • 轨距:1435毫米
  • 动力电源:1500V直流(架空电线方式)
  • 复线区间:全线
  • 电气化区间:全线
  • 地面區間:港城路車輛段—港城路西,華夏西路東—三林停車場
  • 高架区间:港城路西—五蓮路
  • 地下区间:五蓮路南—东方体育中心

车辆[编辑]

6号线车身两边各有一条品红色饰带。编号中0604、0614、0624、0634、0644、0654为空号。列车设计时速80 km/h,长19.49米(Tc)/19.44米(Mp),宽2.6米,为VVVF交流传动。

现名 原名 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 昵称
06C01 AC12 上海电气阿尔斯通 4C
(Tc+Mp+Mp+Tc)
2007-2008 21列(0601-0603,0605-0613,0615-0623) 2007/12/29- Kitty、Hello Kitty
06C02 AC14 北车长春轨道客车 2009-2010 11列(0625-0633,0635-0636) 2009/12/03- 纸花木兰
06C03 北车长春轨道客车 2011-2012 18列(0637-0643,0645-0653,0655-0656) 2012/09/18?- 电花木兰
06C04 中车长春轨道客车 2018-2020 26列(06057-06082) 2019/12/28- 花木兰三世
06C01型列车。圖中為港城路站
06C01型列车(左)与06C02型列车(右)。此图拍摄于巨峰路站
06C01型列車車廂

06C01型电动客车[编辑]

  • 车厢:铝合金车体,总长77.86米,座位172,定员1170人,有貫通道
  • 设计寿命:30年
  • 该批所有列车不设闪灯路线图和LED显示屏,车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C02型电动客车[编辑]

  • 车厢:铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命:45年
  • 该批所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C03型电动客车[编辑]

  • 车厢:铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命:45年
  • 设单点式闪灯路线图,所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C04型电动客车[编辑]

  • 车厢:铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命:45年
  • 设LCD滚动式路线图,所有车厢连接处和车厢中部设有红色LED显示屏。车头加设红色LED显示屏显示终到站。

车站一览[编辑]

換乘站[编辑]

车站列表[编辑]

Shanghai Metro Line 6.svg
站名 里程
(米)
站间距
(米)
换乘路线 所在地 车站形式 开门方向1 车站色調
港城路 0 - 10号线 浦東新区 高架三层一岛两侧式 右侧 不適用
外高桥保税区北 1621 1621 高架三层侧式 右侧
航津路 3156 1535 高架三层侧式 右侧
外高桥保税区南 4862 1706 高架三层侧式 右侧
洲海路 6900 2038 高架三层侧式 右侧
五洲大道 7975 1075 高架三层侧式 右侧
東靖路 9294 1319 21号线(规划) 高架三层侧式 右侧
巨峰路 10404 1110 12号线 高架三层岛式 左侧
五蓮路 11365 961 高架三层侧式 右侧
博興路 12311 946 地下一层侧式 右侧 金黃色
金橋路 13167 856 地下二层侧式 右侧 綠色
云山路 14323 1156 14号线(在建) 地下二层侧式 右侧 粉紅色
德平路 15305 982 地下二层侧式 右侧 黃色
北洋涇路 16635 1330 地下二层侧式 右侧 水藍色
民生路 17552 917 18号线(在建) 地下二层侧式 右侧 亮綠色
源深體育中心 18459 907 地下二层侧式 右侧 淺綠色
世纪大道 19349 890 2号线 4号线 9号线 地下一层侧式 右侧 白色
浦電路 20386 1037 地下二层岛式 左侧 淺啡色
藍村路 21351 965 4号线 地下二层岛式 左侧 淺綠色
上海兒童醫學中心 22403 1052 地下二层岛式 左侧 橙色
臨沂新村 23689 1286 地下二层岛式 左侧 金黃色
高科西路 24861 1172 7号线 地下二层岛式 左侧 白色
东明路 26315 1454 13号线 地下二层岛式 左侧 黃色
高青路 27825 1510 地下一层岛式 左侧 淺啡色
華夏西路 29244 1419 地下一层侧式 右侧 亮綠色
上南路 30037 793 地下一层侧式 右侧 深紅色
靈岩南路 31130 1093 地下一层侧式 右侧 粉紅色
东方体育中心 32657 1527 8号线 11号线 19号线(规划) 地下三层双岛式 右侧 不適用
  • 1:相对列车行驶方向而言。

时刻表[编辑]

列车运行间隔[编辑]

更新时间:2020年12月25日[9]

周一 ~ 周五(工作日)
名称 时段 列车间隔
巨峰路~高青路 港城路~巨峰路 高青路~东方体育中心
早高峰 7:20~9:00 往高青路方向:平均2分
往巨峰路方向:平均3分
往巨峰路方向:平均3分20秒
往港城路方向:平均7分
往东方体育中心方向:平均4分
往高青路方向:平均7分
平峰 8:50~16:30 约4分30秒 约9分
晚高峰 16:30~19:00 平均2分30秒 往巨峰路方向:平均4分 平均7分30秒
往港城路方向:平均3分20秒
其余时段 约5分~6分 约10分~11分
周六、周日(双休日)
名称 时段 列车间隔
巨峰路~高青路 港城路~巨峰路 高青路~东方体育中心
高峰时段 8:30~20:30 3分20秒 10分
其他时段 约5分~6分 约10分~12分

沿革[编辑]

6号线地下車站站廳。圖中為浦电路站

争议[编辑]

自2007年12月29日开通以来,6号线被指[谁?]唯一一条[來源請求]设计存在失誤的轨道交通线路。有以下几种原因:

  • 6号线规划始于2000年,沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设。
  • 6号线一开始就达到30公里的运营规模,相當於接近1号线的長度。房产提前开发,趋于饱和,客流量增長速度比預期快。
  • 部分公交车因6号线的开通被同步取消或改道,迫使沿线居民使用轨交方式出行。
  • 列车间隔时间较长,加上定购车辆没有全部到位,设备调试尚未结束[14]
  • 由于运营时间过短,导致早班车有大量学生乘坐。
  • 列车选用C车,车型太小,且4节编组太短(受土建空間太窄所限,无法预留足夠土建空间),载客量不能满足需求,地铁公司只能不断大量增购列车缩短间隔缓解,至今6号线北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。

参考文献[编辑]

  1. ^ Operations Overview. Shanghai Metro Operation Co, Ltd. [2007-09-22]. (原始内容存档于2007-08-31). 
  2. ^ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09 [2019-03-09] (中文). 
  3. ^ 本站无法与4号线换乘
  4. ^ 上海披露远景交通规划 3年建成10条轨道交通. 人民网. 2002-06-27 [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-12-18) (中文). 
  5. ^ 上海市轨道交通6号线工程. [2017-12-17]. (原始内容存档于2017-12-22). 
  6. ^ 申城轨交“三线两段”上午通车. 新民晚报. 2007-12-29 [2009-12-03]. (原始内容存档于2008-03-29) (中文). 
  7. ^ 上海地铁“五管齐下”保安全保畅通. [2020-02-22]. (原始内容存档于2009-05-08). 
  8. ^ 《上海轨道交通网络近期规划建设线路标志色方案》征求市民意见公告. 上海地铁. 2011-09-09 [2019-02-07]. (原始内容存档于2018-10-27) (中文). 
  9. ^ 6号线12月25日起工作日早晚高峰时段增能提效. 上海地铁. 2020-12-24 [2021-02-11] (中文(中国大陆)). 
  10. ^ 上海市轨道交通六号线工程项目信息. [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-04-05). 
  11. ^ 沪“海上霞光”列车年底运营 白色车身品红腰带(原载《青年报》). cctv.com. 2007-08-10 [2009-12-03]. (原始内容存档于2020-11-03) (中文). 
  12. ^ 辞旧迎新 轨道交通6、8号线接连增能. 上海地铁. 2009-12-30 [2009-12-31]. (原始内容存档于2018-06-21) (中文). 
  13. ^ 4月12日起6、8号线济阳路站投入运营 实现方便换乘. 上海地铁. 2011-04-10 [2010-04-10]. (原始内容存档于2011-04-15) (中文). 
  14. ^ 四大原因致6号线爆满(原载《东方早报》). news365.com.cn. 2008-01-03 [2009-12-03]. (原始内容存档于2012-07-16) (中文).