萨博9-7X
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| Saab 9-7X | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 通用汽车 |
| 生产日期 | 2005-2009 |
| 装配地 |  美国俄亥俄州莫里恩 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 中尺寸 SUV |
| 车体风格 | 4门SUV |
| 动力布局 | 前置引擎, 四轮驱动 |
| 平台 | GMT360 |
| 相关车型 | Buick Rainier Chevrolet TrailBlazer GMC Envoy Oldsmobile Bravada (2002-04) Isuzu Ascender Chevrolet SSR |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 4.2 L GM Vortec engine#4200 直列六汽缸 5.3 L GM Vortec engine#LH6 V8引擎 6.0 L LS2 V8引擎 |
| 变速器 | 4速 自排变速箱 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2870 mm |
| 长度 | 4907 mm |
| 宽度 | 1918 mm |
| 高度 | 1740 mm) |
| 年表 | |
| 后继车型 | Saab 9-4X |
绅宝9-7X是Saab汽车厂以通用汽车公司 (GM)的GMT360平台为基础开发出来的的中型运动型多用途车 (SUV)。同样以GMT360平台开发的有：GMC Envoy , Buick Rainier , Oldsmobile Bravada , Isuzu Ascender ,以及Chevrolet TrailBlazer(所以Saab 9-7X也因此获得拓荒者"Trollblazer"的昵称)
Saab 9-7X是第一个在美国生产的Saab。它与其他共用GMT360平台的车款在美国俄亥俄州 莫雷钠生产。Saab 9-7X承接著上一代GM的Oldsmobile Bravada旗舰型中型SUV的地位。是GM集团中售价最高的中型SUV，也是Saab生产过最贵的车款。
它是GMT360平台里唯一一款不是后轮驱动的车型，而是跟Saab 9-2X一样采用全时四轮驱动。Saab 9-7X也是第一款采用V8引擎的Saab车款。这样也反应此车的底盘与别种共用平台车款有著很大的不同：降低了1英吋的车身、订制的避震器、列为标配的后空气悬吊。而内装部分则是参考了Saab 9-5，如night panel、钥匙孔设置在排档杆，以及弹出式置杯架。
2009年，整个GMT360平台与Saab 9-7X并没有升级的计画，虽然之前GM公司有打算将Saab车系SUV的位子以Subaru B9 Tribeca为基础打造Saab 9-6X来代替，但在通用公司卖出Subaru股票后，Saab 9-6X的计画便付诸流水。但是Saab的SUV并没有被取消掉，反而是以通用Theta平台推出Saab 9-4X，而且预定于2010年发售。
全部的Saab 9-7X都搭配有全时四轮传动与后轮限滑差速器、真皮座椅、18吋铝合金铝圈、侧帘安全气囊，多媒体设备有：卫星导航、XM卫星收音机、6碟6喇叭275W音响系统。
车型
[编辑]- Linear (之后更名为 4.2i)：285匹马力(213kW) Atlas LL8 直列六汽缸引擎、12幅铝圈
- Arc (之后更名为 5.3i)：300匹马力(224kW) Vortec LH6 V8引擎，附高压清洗的可调式氙气HID大灯，2006年V8引擎导入主动燃料管理系统。
- Aero 于2008年新加入，使用高性能390匹马力 (291kW)的6.0升GM Small-Block LS2引擎，这款引擎也用在Chevrolet Trailblazer SS，搭配20吋铝圈，Saab声称Saab 9-7X Aero在0-100km加速可以少于6秒。
市场
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绅宝9-7X虽然是北美限定，但是该车型还是以平行进口方式销往其他同为左驾的国家，包括瑞典、保加利亚、智利、爱沙尼亚、希腊、匈牙利、意大利、约旦、科威特、拉脱维亚、黎巴嫩、荷兰、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、叙利亚和阿拉伯联合酋长国。