一線天橋
| 一線天橋 | |
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| 座標 | 29°18′11″N 102°57′10″E / 29.30303808°N 102.95289906°E |
| 承載 | 成昆鐵路 |
| 跨越 | 老昌溝 |
| 地點 |  中國四川省雅安市漢源縣永利彝族鄉 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 石拱橋 |
| 全長 | 63.14米 |
| 歷史 | |
| 設計單位 | 鐵道部第二工程局第七工程處 |
| 開工日 | 1966年7月 |
| 完工日 | 1966年10月 |
| 地圖 | |
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一線天橋，是成昆鐵路上的一座石拱橋。位於中國四川省雅安市漢源縣永利彝族鄉，全長63.14米，建成當時是中國國內跨徑最大的鐵路石拱橋[1]。橋的兩端分別為老昌溝隧道（成都方向）和長河壩隧道（昆明方向）。
概述
[編輯]本橋位於大渡河畔，橫跨老昌溝深谷，深谷溝深200餘米，寬約50米，人置身溝底只得見到一線藍天，是名以「一線天」。1966年7月開工，耗時99天即建成。在線路原計劃中，本橋當為2孔混凝土梁橋，每梁長32米，中墩沉井深埋。但溝底卵石層厚達25米，為防止施工可能遭遇的困難以及縮短架梁時間，旋改為空腹式石拱橋，主拱跨54米，兩端各有3個5米小拱。[2] 原該橋僅有橋身，在成昆鐵路電氣化後，2002年開始，鐵道部出資整治沿線病害，在本橋及附近白熊溝橋之上修建了棚洞，以防止山頂落石。[3]
參考文獻
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- ^ 汉源县永利乡一线天桥. [2021-07-03]. （原始內容存檔於2021-07-09）.
- ^ 樊克敬, 劉太其, 狄福榮, 張如和. 成都鐵路局史志編纂委員會 , 編. 成都铁路局志 上. 中國鐵道出版社. 1997-10 [2023-07-31]. ISBN 7-113-02753-9. （原始內容存檔於2023-09-21）.
- ^ 武勇, 王曉川, 徐涵. 成都鐵路局志編纂委員會 , 編. 成都铁路局志（1989-2012）上册. 中國鐵道出版社. 2017-01 [2023-07-31]. ISBN 978-7-113-22851-4.