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三環快速路 (常熟)

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三環快速路(也稱三環路高架)是江蘇省常熟市的唯一一條環城快速路,也是中華人民共和國首條縣級市高架快速路。目前實際建成東環、北環、南環高架,全長26.3公里。西環已有地面快速路銜接通蘇嘉甬鐵路常熟西站的初步規劃方案[1]

早期規劃

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三環路概念最早出現於1987年的《常熟市總體規劃修改方案》中,該版方案提出利用既有國道並新建部分路段,形成長36.5公里的環城過境道路,走向與今三環路相同,命名為外環路[2]:23。1994年總體規劃中,明確古城環路(今環城東路、環城南路、環城西路、環城北路)為一環,新世紀大道[註 1]、黃河路為二環,外環路為三環,並提出將外環擴建為四車道[2]:26-27。2006年《常熟市幹線公路網規劃》中,原一環、二環不再納入幹線公路網,整個常熟市範圍內形成「三縱三橫二環七射」的快速交通幹線[註 2]規劃[2]:153,後又細化為「一環六射」快速路規劃[3],至此三環路成為常熟唯一的環線高架路。

建設過程

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  • 2010年6月 東南環段開工[4]
  • 2013年5月27日 東北環段啟動施工[5]
  • 2014年7月28日 東南環段高架通車,成為全國縣級市首條高架快速路[6]
  • 2015年11月20日 東北環段啟用,主線全線通車,剩餘5個匝道未完工[7]
  • 2015年12月28日 黃河路匝道開放,至此所有匝道口均開通[8]

出入口

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里程 類型 名稱 連接 備註
主線出入口 (主線終點) 西三環路
出入口 元和路 元和路、 練塘大道 東向入、西向出
樞紐出入口 安定街 安定街、 蘇常快速路 雙向出入口,設南向東、東向南、西向北、北向西四條定向匝道,其餘需通過地面轉換
出入口 星蓮路 東向出、西向入
樞紐出入口 南三環互通  新世紀大道/昆承快速路 全互通
出入口 常昆路 東北向入、西南向出
出入口 富興路 北向出、南向入
出入口 新安江路 北向入、南向出
出入口 青墩塘路 全互通
出入口 開元大道 全互通
出入口 青墩塘路 全互通
樞紐出入口 黃河路/通港快速路 通港快速路 全互通
樞紐 新世紀北互通 新世紀快速路 全互通
出入口 海虞北路 全互通
出入口 報慈北路 全互通
出入口 虞山北路 西向出
出入口 義虞路 西向出、東向入
主線出入口 (主線終點) 西環路
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里
    並行路段    已關閉/取消    限制進入    未開放

注釋

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  1. ^ 黃河路以南,大部分路段與今相同,大致在現在渠中路位置轉向西,至招商南路附近轉向南,沿招商南路—安定街接外環。
  2. ^ 同時包括快速路、國道等多種類型道路。

參考資料

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  1. ^ 常熟西三环,即将升级!. 荔枝網. 2022-09-16 [2024-04-25]. (原始內容存檔於2024-04-25). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 常熟市城鄉規劃局 編. 规划常熟——常熟城市规划成果汇编. 中國建築工業出版社. 2007. ISBN 978-7-112-01163-6. 
  3. ^ 蘇志芳. 常熟市绿色交通发展规划与实践. 山西建築. 2013, 39 (30). doi:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2013.30.087. 
  4. ^ 陳競之. 城市交通“快速化”火热推进. 常熟市人民政府. 2012-07-13 [2024-04-25]. (原始內容存檔於2024-04-25). 
  5. ^ 周文新. 东北环段施工全面启动. 常熟市人民政府. 2013-05-31 [2024-04-25]. (原始內容存檔於2024-04-25). 
  6. ^ 全国县级城市首条环城高架快速化道路——常熟三环路高架东南段正式通车. 常熟市人民政府. 2014-07-31 [2024-04-25]. (原始內容存檔於2024-04-25). 
  7. ^ 一桥飞架,常熟三环路高架全线通车. 常熟市人民政府. 2015-12-31 [2024-04-25]. (原始內容存檔於2024-04-25). 
  8. ^ 三环路高架匝道口全面开通. 常熟市人民政府. 2015-12-30 [2024-04-25]. (原始內容存檔於2024-04-25).