珠海公交9路線
| 珠海公交9路線 Zhuhai Bus Route 9 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 所屬車廠 | 香洲分公司 拱北分公司 |
| 使用車輛 | 珠海廣通GTQ6105BEVB2 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 體育中心南 |
| 途經 | 胡灣里、人民醫院 珠海漁女、海濱泳場 |
| 終點站 | 拱北口岸總站 |
| 行駛距離 | 24.2公里 |
| 旅程時間 | 55分鐘 |
| 服務時間 | 體育中心南 06:20-22:15 拱北口岸總站 06:15-22:10 |
| 班次頻率 | 7分鐘 |
| 收費 | ¥1.0 (空調巴士) |
珠海公交9路線，是中國廣東省珠海市內一條公共汽車路線，往來體育中心南及拱北口岸總站。
線路簡介[編輯]
- 珠海公交9路線由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽車公司）香洲分公司、拱北分公司聯合營運。
- 該線路走向為體育中心南-拱北口岸總站，平日全線投放20台車（香洲分公司、拱北分公司派車各10台），派車車型全為珠海廣通GTQ6105BEVB2型純電動巴士。
- 服務時間：體育中心南：早上06:20至晚上22:15；拱北口岸總站開出：早上06:15至晚上22:10。
- 班次間隔：平均7分鐘。
歷史[編輯]
- 本線路於1990年由珠海市公共汽車公司吉大分公司開通，開通初期路線為「香洲—拱北」，途經888街、興業路、保健院、警察學校、體育場、灣仔沙、珠海漁女、香爐灣、吉大總站、特區報社、水灣頭、銀海新村、銀都等地。全線採用廣客GZK644型客車運營。[1][2]
- 1994年，本線路改為無人售票票制，全線改用GZK6100GA型客車運營，全程收費1元。
- 1996年，為滿足山場村村民出行需求，本線路由「香洲—拱北」調整為「迎賓北—拱北」，由拱北出發到達「興業路」（現興業中站）後，改行山場路、迎賓北路，並增停「有線電視台」、「山場市場」、「山場涼亭」、「迎賓北」等站，取消「888街」、「香洲」兩個站點。
- 1997年，本線路延伸為「交通大樓—拱北」，由拱北出發到達「迎賓北」後，增停「交通大樓」站。
- 1999年，體育中心南總站落成，本線路調整為「體育中心南—拱北」，取消原線路「迎賓北」、「交通大樓」兩個站點，增停「金樺花園」站。
- 2005年，本線路由吉大分公司獨立運營改為香洲、拱北分公司聯合運營。
- 2006年，珠海公汽調整旗下線路票價，本線路普通車票價調整為1.5元，空調車票價調整為2.5元。
- 2007年，由於拱北水灣路酒吧街道路狹窄，本線路雙向取消經停「海灣大酒店」、「銀海新村」，由體育中心南開出到達水灣頭後改行情侶南路，增停「情侶南路南」、「日華花園」。同年，往體育中心南方向繞行並經停「報業大廈」站。
- 2008年，由于吉大路實行交通管制，本線路往體育中心南方向經「通信大廈」站後改行景山路、海濱北路接回原線「煙墩山」站，增停「九洲城」站，取消「免稅商場」站。
- 2010年，由於拱北地區交通擁堵，本線路終點站由「拱北」調整至「華潤萬家」（現拱北萬家）。
- 2011年6月28日，珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整，該線路空調車票價調整為2元/人，普通車票價維持不變。
- 2011年12月，該線路香洲分公司部分車輛啟動嶺南通刷卡服務，同時拱北分公司派車8台，其中5台有原有的「廈門金龍XMQ6113GJ、XMQ6113GF」更換為「鄭州宇通ZK6100HGA」。
- 2012年10月，該線路拱北分公司、香洲分公司派車全數更換為鄭州宇通ZK6100HGA。
- 2014年5月15日，本線路首末站由「拱北萬家」調整至「拱北口岸總站」始發，同時實施拱北萬家到拱北口岸總站免費換乘服務。[3]
- 2015年1月，該線路香洲分公司派車更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士。
- 2015年11月，該線路拱北分公司派車更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士，完成該線路純電動化。
參考數據[編輯]
- ^ 珠海市交通局、檔案局. 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第12页. 廣東人民出版社. 1999.
- ^ 陳健雄. 《珠海年鑒1999》第83页：交通篇——主要公共汽車線路. 珠海出版社. 1999年10月. ISBN 7806076263.
- ^ 2014年5月15日起拱北口岸總站增加始發線路，拱北萬家東側站減少線路停靠、西側站實行免費換乘（2014017） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）珠海公交集團 （簡體中文）