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防滾架

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鈴木雨燕內的賽車防滾架

防滾架是一種專門設計和構造的框架,內置於(或有時圍繞,在這種情況下稱為 exo 籠)車輛的乘客艙,以保護其乘員在事故中免受傷害或死亡,特別是在翻車事件。

設計

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2006 年達喀爾拉力賽上帶有集成防滾架的烏尼莫克

根據應用的不同,有許多不同的防滾架設計,因此不同的賽車組織有不同的規範和規定,儘管這些組織中的大多數將他們的規定與FIA的規定協調一致[1]

防滾架有助於加強底盤,這在賽車比賽中是可取的。 賽車防滾架通常是螺栓固定或焊接固定的,前者安裝起來更容易且更便宜,而後者更堅固[2]

防滾架是駕駛員身後的鋼管組合,可提供適度的翻車保護。 由於缺乏保護性車頂,一些現代敞篷車使用堅固的擋風玻璃框架作為防滾架[3]。 此外,防滾架可以放置在兩個頭枕(通常是舊車上的頭枕)的後面,這實際上是一個橫跨乘客肩膀寬度的防滾架。

公路車

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1989 年在梅賽德斯-奔馳 R129上率先推出的一種新型翻車保護裝置是可展開的防滾架,通常隱藏在車身內。 當傳感器檢測到即將發生翻車時,防滾架會迅速伸出並鎖定到位。 具有可部署的翻車保護系統的汽車包括標緻 307 CC、 沃爾沃C70 、梅賽德斯-奔馳 SL 500 、捷豹 XK 、 和蘭博基尼 Reventón Roadster

其他應用

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歷史上,防滾架也用於種耕作物拖拉機,防滾架作為現代拖拉機駕駛室的一部分很常見。

另請參閱

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街用車

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1989 年在梅賽德斯-奔馳 R129上率先推出的一種新型翻車保護裝置是可展開的防滾架,通常隱藏在車身內。 當傳感器檢測到即將發生翻車時,防滾架會迅速伸出並鎖定到位。 具有可部署的翻車保護系統的汽車包括標緻 307 CC、 沃爾沃C70 、梅賽德斯-奔馳 SL 500 、捷豹 XK 、 和蘭博基尼 Reventón Roadster

參考

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  1. ^ Common regulations for competitors safety (PDF). www.msauk.org. (原始內容 (PDF)存檔於2017-07-11). 
  2. ^ Roll cage- Weld in Vs Bolt in - Page 1 - General Motorsport - PistonHeads. www.pistonheads.com. [2018-05-23]. (原始內容存檔於2023-04-21). 
  3. ^ Teknikens Värld: Provkörning av Saab 9-3 Cabriolet. (原始內容存檔於July 30, 2013).