上海公交虹橋樞紐4路
| 虹橋樞紐4路 | |
|---|---|
 上海公交虹橋樞紐4路，經過七莘路漕寶路（滬松公路） | |
| 概覽 | |
| 主管機構 | 上海市交通委員會 |
| 營辦商 | 巴士二汽（後改巴士二公司） |
| 車廠 | 莘莊停車場 |
| 使用車輛 | SWB6127PHEV2(S2S) |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 虹橋東交通中心 |
| 去程途經 | 申昆路、七莘路高架、七莘路、滬閔路、江川東路、滄源路、東川路、蓮花南路、江川東路、環路 |
| 回程途經 | 環路、江川東路、蓮花南路、東川路、滄源路、江川東路、滬閔路、七莘路、七莘路高架、七莘路 |
| 終點站 | 紫竹科學園區 |
| 行駛里程 | 33.3公里 |
| 全程行車時間 | 平均90分鐘 |
| 起點站服務時間 | 04:45-23:35 |
| 終點站服務時間 | 04:10-23:00 |
| 班次頻率 | 高峰期8分鐘，低谷期10分鐘 |
| 收費 | 0.240元/公里，按進一法計算票價[1] |
| 相關路線 | |
| 其他路線 | 虹橋樞紐5路、91路、196路、徐閔線、南江線 |
虹橋樞紐4路，是上海市閔行區的一條公共汽車線路，於2010年3月16日開通，始於虹橋綜合交通樞紐東交通中心，經七莘路、滬閔路、江川東路、滄源路、東川路，訖於紫竹科學園區[2]。線路目標服務對象是前往虹橋機場的乘客，採取分級票價[3]。
歷史[編輯]
虹橋樞紐4路於2010年3月16日開通[2]。2012年3月，全線配車由23輛增加至29輛，縮短發車間隔，並於晚上8點後增開短途車輛[4][5]。2016年12月，虹橋樞紐4路於周五、周六及國定假日前最後一工作日延長末班車運營時間[6]。
評價[編輯]
據《新聞晚報》報道，虹橋樞紐4路票價低，車況新，開得快。但車內十分擁堵，短途乘客過多，造成前往虹橋樞紐的旅客無法上車[3]。
事件[編輯]
2011年6月，一輛虹橋樞紐4路公交車於行駛途中突然起火，整輛車被燒毀，無人員傷亡[7]。
備註[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 公交线路信息：虹桥枢纽4路. 巴士集團公交線路信息查詢系統. 上海巴士集團. [2017-07-08]. （原始內容存檔於2019-01-24）.
- ^ 2.0 2.1 虹桥机场增6条公交线 2条公交夜宵线将首次驶入-搜狐上海. sh.sohu.com. [2017-08-19]. （原始內容存檔於2017-08-19）.
- ^ 3.0 3.1 陳瑩雪. 机场大巴虹桥枢纽4路、5路短途客居多 机场客挤不上车 -上海频道-东方网. sh.eastday.com. [2017-08-19]. （原始內容存檔於2017-08-24）.
- ^ 方便旅客虹桥枢纽4路增能 发车间隔缩至5分钟_新闻_腾讯网. news.qq.com. [2017-08-19]. （原始內容存檔於2019-10-31）.
- ^ 虹桥枢纽4路今起增能 增至29辆缩短发车间隔_新闻_腾讯网. news.qq.com. [2017-08-19]. （原始內容存檔於2017-09-29）.
- ^ 上海3条轨交延长运营30分钟 26条公交线末班车延运. sh.sina.com.cn. [2017-08-19]. （原始內容存檔於2017-09-29）.
- ^ 虹桥枢纽4路突然起火 整辆车被大火吞噬无人伤亡_新浪上海_新浪网. sh.sina.com.cn. [2017-08-19]. （原始內容存檔於2019-01-24）.
參見[編輯]
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