下門橋
| 下門橋 | |
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 從Nydeggbrücke看到的下門橋 | |
| 座標 | 46°56′57.96″N 7°27′30.47″E / 46.9494333°N 7.4584639°E |
| 承載 | 兩車道和行人路 |
| 跨越 | 阿勒河 |
| 地點 | 瑞士伯爾尼, |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 拱橋 |
| 建築材料 | 天然石材（砂岩，凝灰岩） |
| 全長 | 52.5米（172英尺） |
| 闊度 | 7.5米（25英尺） |
| 高度 | 8.1米（27英尺） |
| 最大跨度 | 15.1米（50英尺） |
| 跨數 | 3 [1] |
| 橋墩數 | 2 |
| 橋上淨空 | 4.3米（14英尺） |
| 歷史 | |
| 開工日 | 1461 |
| 完工日 | 1489 |
| 地圖 | |
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下門橋 （德語：Untertorbrücke）是一座跨越阿勒河的石拱橋，位於瑞士伯爾尼Enge半島最東端，連接伯爾尼老城的Mattequartier和Schosshalde區. 目前的橋樑建於1461年至1489年，是伯爾尼阿勒河上最古老的橋樑，在19世紀中葉以前，還是該市唯一的橋樑。
歷史[編輯]
木橋，1255年[編輯]
在1191年伯爾尼建城之後，穿越河流就成為一個迫切的需要。[2]年輕的城市州第一次嘗試在阿勒河上興建一座木橋，引發了與控制阿勒河以東的強大的哈特曼伯爵的戰爭。[3] 第一座下門橋得以在1256年完成。[4]在1288年，它躲過了國王哈布斯堡的魯道夫第二次圍困伯爾尼的沉重打擊[5]。
興建石橋，1461年[編輯]
1460年的阿勒河水災對下門橋造成嚴重損害，市政府決定重建一座石橋，[6]，邀請一位剛在利馬特河上建橋的蘇黎世工匠修建。[7] 到1467年3月祝聖大橋小教堂時，橋墩似乎已完成。[7] 後來由於間歇性的戰爭造成財政超支，建造一度停止。1484年至1487年恢復建造，完成了防禦工事，吊橋和通道。[8]
直到1750年代，橋的防禦工事曾多次改進。[9]
改建，1757年和1818年[編輯]
在18世紀，作為中世紀防禦工事的下門橋已失去軍事價值，越來越成為交通的阻礙。 1757年，橋樑及周圍地區被徹底改建。[10] 市議會採納了一個較便宜的方案：拆除所有的防禦工事，包括城垛和柱門，在橋頭新建裝飾性的城門，在東端建了一座巴洛克凱旋門。[10]
從1818年起，橋的上部發生更多的變化。砂岩護欄改為鐵欄杆，內門被拆，東護城河被填，取消了外吊橋。[11] 大橋的外觀最後一個重大的更改是在1864年，拆除東城門，[12]。
現狀[編輯]
上層建築的狀態在很大程度上反映了19世紀初的狀態。鵝卵石路基，包括兩個汽車道，和行人路。
參考文獻[編輯]
- Furrer, Bernhard, Übergänge: Berner Aarebrücken, Geschichte und Gegenwart, Bern: Benteli, 19841984, ISBN 3-7165-0492-0
- Hofer, Paul, Die Stadt Bern., Kunstdenkmäler des Kantons Bern 1, Basel: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte / Verlag Birkhäuser: 193–224, 1959 [2010-09-18], ISBN 3-90613-113-0, （原始內容存檔於2011-07-07）
- Caviezel, Zita; Herzog, Georges; Keller, Jürg A., Basel-Landschaft, Basel-Stadt, Bern, Solothurn, Kunstführer durch die Schweiz 3 1st, Bern: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte: 248, 2006, ISBN 3-906131-97-1
註釋[編輯]
- ^ All construction data are from Furrer, 155.
- ^ 2.0 2.1 Furrer, 7.
- ^ Furrer, 7; Hofer, 195.
- ^ Furrer, 7; Hofer, 196.
- ^ Hofer, 196.
- ^ 6.0 6.1 Furrer, 7; Hofer, 197.
- ^ 7.0 7.1 Furrer, 7; Hofer, 198.
- ^ Furrer, 7; Hofer, 199.
- ^ Furrer, 8; Hofer, 200–203.
- ^ 10.0 10.1 Furrer, 10.
- ^ Furrer, 10; Hofer, 208.
- ^ Furrer, 10; Hofer, 209.