中山路 (天津)
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 中山路原天津勸業會場大門 | ||||||||||||||||
| 原名 | 大經路 | |||||||||||||||
| 命名日期 | 1945年 | |||||||||||||||
| 類型 | 普通道路 | |||||||||||||||
| 道路長度 | 4.016公里（2.495英里） | |||||||||||||||
| 地點 | 中華人民共和國河北區 | |||||||||||||||
| 起點 | 金鋼橋 | |||||||||||||||
| 終點 | 育紅路 | |||||||||||||||
| 建造 | ||||||||||||||||
| 動工 | 1902年 | |||||||||||||||
中山路是中國天津市河北區的主要街道之一，西起金鋼橋，中跨天津北站及京滬線，東到中環線育紅路，全長約4016米，其中東段又稱「中山北路」。
歷史
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20世紀初的天津，天津成為直隸省省會後，由於天津老城建設用地匱乏且建築密度較高，為適應當時城市發展的需求，開始籌備建設天津的新城區。當時的天津，沿海河兩岸的可建設用地多為由西方各國所佔據的租借地。1902年袁世凱任直隸總督，開始在天津推行新政，「新政」之一便是選擇在海河以北的蘆塘窪地建設天津的新城區——「河北新區」，使天津初步形成了現代城市格局。[1]。而河北新區的創建伊始就首先確立以中央大道——大經路（今中山路）為中心的規劃格局，規劃了規整的道路交通網，修建開啟式鐵橋金鋼橋取代海河上原窯窪浮橋，以便於新城區與城廂舊區之間的聯繫。大經路始建於清朝光緒末年（1902年），規劃寬度為24米，長達1.5公里，連接海河邊的直隸總督衙門和火車總站。當時的新開河火車站（今天津北站）、勸業會場、植物園、博物館、新式學校、郵局等現代城市設施均建在大經路周圍。1902年至1905年，直隸工程總局曾先後兩次制訂《開發河北新區市場章程十三條》，該章程規劃以大經路為河北新區的主軸線，與其平行的馬路依「次第數詞」命名，與其垂直相交的「天、地、元、黃、宇、宙、日、月、辰、宿、律、呂、調、昆」14條緯路按《千字文》逐字排列。1945年改名為「中山路」。中山路沿路擁有較多的居民區和文化單位、商業設施，如天津美術學院、大悲禪院、天津北站、中山公園、北寧公園、北站體育場、中山路中山食街等。是天津市北部城區一條主幹道路。[2][3]
曾設機構
[編輯]- 行政機構：直隸總督衙門、直隸交涉使署（原名直隸洋務局）、直隸勸業道（原名直隸工藝總局）、直隸提學使署（原名直隸學務公所）、直隸禁煙局、北洋官報局、天津建造局、順直諮議局、天津審判廳等。
- 經濟機構：北洋銀元局、天津造幣總廠、直隸工藝總局實習工廠、勸業鐵工廠、教育品製造所、勸工陳列所（原名考工廠，後改名勸業會場）與種植園（原名農事試驗場）等。
- 教育機構：北洋軍醫學堂、北洋巡警學堂、直隸高等工業學堂、圖算學堂、長蘆中學堂、北洋客籍學堂、北洋高等女學堂、北洋女子師範學堂、北洋政法專門學堂、北洋師範學堂、北洋女醫學堂、直隸水產學堂等。[4]
交匯道路
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目前，與中山路相交匯的主要道路有：
- 海河東路
- 天緯路
- 翔緯路
- 地緯路
- 元緯路
- 金輝路
- 金緯路
- 黃緯路
- 宇緯路
- 宙緯路
- 日緯路
- 月緯路
- 岡緯路
- 辰緯路
- 宿緯路
- 律緯路
- 昆緯路
- 呂緯路
- 新大路
- 調緯路
- 鐵東路
- 華新大街
- 建昌道
- 養魚池路
- 育紅路
參見
[編輯]外部連結
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 《城市規劃》2009年增刊，王健，《繁榮、失落與回歸——從海河的變遷剖析天津城市空間形態的變遷》，2010年10月4日查閱
- ^ 工程總局，《開發河北新區市場章程十三條》，1903年，袁世凱批准，2010年10月4日查閱
- ^ 大经路——天津近代先进文化的起跑线. [2011-08-11]. （原始內容存檔於2012-08-05）.
- ^ 一条大街标志一个时代. [2011-08-11]. （原始內容存檔於2012-08-05）.