布魯塞爾地鐵1號綫

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1號綫
Ligne 1
Lijn 1
布魯塞爾地鐵1號綫地圖
概覽
營運地點 布魯塞爾首都大區
服務類型地鐵
起點站西站站
終點站斯托克爾站
連接路綫(M) (2) (5) (6)
技術數據
路綫長度12.5公里（7.8哩）
車站數目21
軌距1,435毫米（4呎8 1⁄2吋）
電氣化方式900V直流電（軌道供電）
車廠德爾塔站
使用車型蟒蛇（法語：Boa (STIB)）M6
營運資訊
開通營運2009年4月4日，​15年前​（2009-04-04）
營運者 布魯塞爾市際交通公司

布魯塞爾地鐵1號綫（法語：Ligne 1；荷蘭語：Lijn 1）是比利時布魯塞爾首都大區的一條地鐵路綫，由布魯塞爾市際交通公司營運。該路綫全長12.5公里，設有21個車站，西起西站站，東至斯托克爾站，在西站站和梅羅德站之間與地鐵5號綫共用鐵路，在西站站和貝坎特站之間與地鐵2、5、6號綫共用鐵路，在藝術-法律站連接地鐵2、5、6號綫。其中中央站站、舒曼站、梅羅德站和西站站與鐵路車站相連。該路綫穿過聖揚斯-莫倫貝克、庫克爾貝赫、布魯塞爾城、埃特貝克、聖彼得斯-沃呂沃和聖蘭布雷赫茨-沃呂沃等市鎮。

歷史[編輯]

1號綫最初於1969年12月17日開通，當時是以有軌電車車型，運行地下鐵路的准地鐵[1]，從德·布魯凱爾站到舒曼站，1976年9月20日，布魯塞爾第一條地鐵開通，路綫呈「Y」字形，從德·布魯凱爾站到博利厄站（現為5號綫），以及德·布魯凱爾站到通貝赫站（現為1號綫）[2][3]。隔年路綫向兩端延伸，市區延伸至聖加大肋納站，另一端延伸至德梅站（現為5號綫）。1981年再向西延伸至貝坎特站。

1982年路綫延長並拆分為1A（法語：Ligne 1A du métro de Bruxelles）、1B（法語：Ligne 1B du métro de Bruxelles）兩綫，1A綫從博克斯塔爾站（現為6號綫）到德梅站（現為5號綫），1B綫從聖吉東站（現為5號綫）到阿爾馬站（臨近法語魯汶天主教大學）[4]，形成交叉路網，並共用市區路段，奠定目前1、5號綫在市區段共用軌道的營運模式。1988年1B綫延伸至斯托克爾站，該站也是目前1號綫的東端終點，至此目前1號綫的所有營運中站點都已開通。

2009年4月4日，由於2號綫成環，布魯塞爾地鐵路綫重組，重組後1號綫基本上使用原本1B綫的鐵路，但西站站（不含）以西的區間劃歸5號綫，形成今日1號綫的運營模式。今日的1號綫自西站站到斯托克爾站，東西向貫穿布魯塞爾，路綫長12.5公里，設21站。在市區段（西站站至藝術-法律站）與5號綫共綫，除了5號綫之外可以在西站站、貝坎特站與藝術-法律站轉乘2號綫與6號綫。

車站[編輯]

車站 原文名 所在市鎮 轉乘交通
  o   西站 Gare de l』Ouest/
Weststation 		聖揚斯-莫倫貝克 (M) (2) (5) (6) (T) (82) (B) (86)
  o   貝坎特 Beekkant 聖揚斯-莫倫貝克 (M) (2) (5) (6) (B) (87)
  o   黑池 Étangs Noirs/
Zwarte Vijvers 		聖揚斯-莫倫貝克/庫克爾貝赫 (M) (5) (B) (13) (20) (86) (N16)
  o   法蘭德斯伯爵 Comte de Flandre/
Graaf van Vlaanderen 		聖揚斯-莫倫貝克 (M) (5) (B) (86)
  o   聖加大肋納 Sainte-Catherine/
Sint-Katelijne 		布魯塞爾城 (M) (5)
  o   德·布魯凱爾 De Brouckère 布魯塞爾城 (M) (5) (T) (3) (4) (B) (29) (46) (66) (71) (88) (89) (N04) (N05) (N06) (N08) (N09) (N10) (N11) (N12) (N13) (N16) (N18)
  o   中央站 Gare Centrale/
Centraal Station 		布魯塞爾城 (M) (5) (B) (29) (38) (52) (63) (65) (66) (71) (89) (N04) (N05) (N06) (N08) (N09) (N10) (N11) (N12) (N13) (N16) (N18)
  o   公園 Parc/Park 布魯塞爾城 (M) (5) (T) (92) (93) (B) (29) (63) (65) (66)
  o   藝術-法律 Arts-Loi/Kunst-Wet 布魯塞爾城 (M) (2) (5) (6)
  o   馬爾河 Maalbeek/Maelbeek 布魯塞爾城 (M) (5) (B) (59) (64)
  o   舒曼 Schuman 布魯塞爾城 (M) (5) (B) (12) (21) (36) (56) (60) (79) (N06)
  o   梅羅德 Merode 埃特貝克 (M) (5) (T) (81) (B) (27) (61) (80) (N06)
  o   蒙哥馬利 Montgomery 聖彼得斯-沃呂沃 (T) (7) (25) (39) (44) (81) (B) (27) (61) (80) (N06)
  o   約瑟菲娜·夏洛特 Joséphine-Charlotte 聖蘭布雷赫茨-沃呂沃  
  o   格里博蒙 Gribaumont 聖蘭布雷赫茨-沃呂沃  
  o   通貝赫 Tomberg 聖蘭布雷赫茨-沃呂沃 (B) (28)
  o   羅德貝克 Roodebeek 聖蘭布雷赫茨-沃呂沃 (T) (8) (B) (29) (42) (45) (N05)
  o   王德威爾得 Vandervelde 聖蘭布雷赫茨-沃呂沃 (B) (N05)
  o   阿爾馬 Alma 聖蘭布雷赫茨-沃呂沃 (B) (N05)  
  o   克拉伊內姆 Crainhem/Kraainem 聖蘭布雷赫茨-沃呂沃 (B) (76) (77) (79) (N05)
  o   斯托克爾 Stockel 聖彼得斯-沃呂沃 (T) (39) (B) (36)

綫網圖[編輯]

地圖

布魯塞爾地鐵地圖

另見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ STIB - La STIB de 1960 à 1969 [STIB - STIB from 1960 to 1969]. STIB. 2013 [2021-07-17]. （原始內容存檔於2013-12-21） （法語）. 
  2. ^ STIB - Historique de la STIB de 1970 à 1979 [STIB - History of STIB from 1970 to 1979]. STIB. 2013 [2013-09-15]. （原始內容存檔於2013-10-21） （法語）. 
  3. ^ La STIB d'hier à aujourd'hui. STIB-MIVB. [2021-07-17]. （原始內容存檔於2021-06-29） （法語）. 
  4. ^ « Belgian cities extend tracks », International Railway Journal, décembre 1982, p. 87 - 88

外部連結[編輯]

布魯塞爾地鐵 布魯塞爾地鐵
布魯塞爾地鐵、准地鐵與有軌電車
布魯塞爾准地鐵 布魯塞爾准地鐵
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  • (25)
  • (小部分准地鐵：(19)
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  • (82))
布魯塞爾有軌電車 布魯塞爾有軌電車
布魯塞爾地鐵 布魯塞爾有軌電車 建造中
布魯塞爾地鐵 布魯塞爾有軌電車 舊路綫
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