澳門巴士73X路線
| 澳門巴士73X路線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
| 車廠 | 北安車廠 |
| 使用車輛 | 五洲龍FDG6101CNG |
| 服務開始日 | 2018年4月9日 |
| 服務結束日 | 2018年6月1日 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 澳門大學 |
| 去程途經 | 澳門百老匯 |
| 回程途經 | 澳門銀河 |
| 終點站 | 賽馬會（循環點） |
| 服務時間 | 16:30-19:30 |
| 班次頻率 | 星期一至五15-20分鐘 例假日及公眾假期停駛 |
| 收費 | 澳門幣6元 |
澳門巴士73X路線是取消的路線，由澳巴經營，往返澳門大學及賽馬會。
簡介及歷史[編輯]
- 2017年11月16日，73路線因賽車封路關係，改經友誼大橋直達氹仔，此改道在社交網站被澳門大學學生普遍稱讚。
- 2018年3月16日，澳門大學學生會與交通事務局會面，討論校區對外交通問題。學生會提出要解決大學師生乘搭73路線往返黑沙環「上車難」的問題，建議局方按照賽車期間之改道方案修改現時走線。局方僅於會上表示考慮增設由澳門大學往返氹仔賽馬會的短途路線，以讓學生於賽馬會轉乘其他路線巴士。[1]
- 2018年4月9日，交通事務局開通此路線連接澳門大學至氹仔賽馬會。[2]
- 2018年6月1日，因應澳門大學進入暑假，本線停駛。[3]
- 2018年8月22日，本線因客量偏低，正式停止服務。[4]
特色[編輯]
- 本線是全澳目前最晚開出首班車、以及只在下午繁忙時段才提供服務的路線。
使用車輛[編輯]
- 五洲龍FDG6101CNG
路線資料[編輯]
收費[編輯]
| 收費類別 | 費用 | |
|---|---|---|
| 現金 | $6.0 | |
| 澳門通 | 全民卡 | $4.0 |
| 學生卡 | $2.0 | |
| 長者卡 | 免費 | |
| 殘疾卡 | ||
服務時間及班距[編輯]
| 服務時間 | 星期一至五 | 例假日 （含公眾假期） |
|---|---|---|
| 澳門大學 | 16:30-19:30 | 停駛 |
| 班距 | 15-20分鐘 |
路線停站[編輯]
| 73X | 澳門大學 ↺ 賽馬會 |
| 編號 | 循環線 |
|---|---|
| 1 | 澳門大學總站 |
| 2 | 澳大／行政樓 |
| 3 | 大學北 |
| 4 | 大學大馬路 |
| 5 | 澳大／研究生宿舍 |
| 6 | 蓮花海濱大馬路／百老匯 |
| 7 | 賽馬會-1 |
| 8 | 南新花園 |
| 9 | 蓮花海濱大馬路／銀河-2 |
| 10 | 大學南 |
| 11 | 澳大／中央教學樓 |
| 12 | 澳大／大學展館 |
| 13 | 澳大／大學會堂 |
| 14 | 澳大／綜合體育館 |
| 15 | 澳門大學總站 |
軼事[編輯]
在澳門大學學生會與交局的會面中，編號「73X」的路線曾被局長用於「早晚高峰期澳大師生上車難」之解決方案，而有關「上車難」之問題本應特指「澳大師生搭乘巴士往返黑沙環『上車難』」這一場景，故不少學生對此「73X」路線（指「澳大往返黑沙環之直達線」）甚為期待。在交局公佈本線之走線時，不少學生透過社交網站表示失望。
2020年11月27日，交通事務局開辦73S路線（73特班車），才正式為回應澳大師生由北區往返澳門大學校區的巴士服務需求，同時有效舒緩73路線之壓力。[5]
參考資料[編輯]
- ^ 澳大學生會拜訪交局. [2018-04-07]. （原始內容存檔於2020-03-28）.
- ^ 73X路線周一起開通 助下午尖峰時段疏客. [2018-04-06]. （原始內容存檔於2018-06-12）.
- ^ 多條巴士路線6月起實施暑假特別安排. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2018年5月29日.
- ^ 澳大校區線周三恢復正常班次 73路線改行嘉樂庇大橋加快周轉. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2018年8月17日.
- ^ 73巴士路線特班車11月27日起投入服務 助早晚尖峰時段疏導客流. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2020年11月26日.
相關條目[編輯]
外部連結[編輯]
- （繁體中文）澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）