赫爾辛基—塔林隧道
外觀
赫爾辛基—塔林隧道 | |
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赫爾辛基-塔林隧道的路線評估地圖 | |
概覽 | |
地點 | 芬蘭灣(波羅的海) |
狀況 | 規劃中 |
起點 | ![]() |
終點 | ![]() |
技術數據 | |
軌道數目 | 2 |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) (standard gauge) |
赫爾辛基-塔林隧道(芬蘭語:Helsinki–Tallinna-rautatietunneli;愛沙尼亞語:Tallinna–Helsingi vaheline tunnel)是一條計劃中的海底鐵路隧道,此隧道橫跨芬蘭灣並連接芬蘭和愛沙尼亞的首都[1]。其中,位於芬蘭灣水下的部分為50公里(30英里)-70公里(40英里)公里,深度達200米(660英尺)[2],若建成將成為世界上最長的海底隧道,預估耗資90-130億歐元,並於2030年後開放。歐盟現已批准310萬歐元用於可行性研究。[3]
背景
[編輯]赫爾辛基和塔林二地距離約為80公里(50英里),由於兩個城市被芬蘭灣分隔,目前往返於兩地的交通方式主要為輪渡和快速客船,單程所需時間約為1小時40分—3個半小時,每年大約有八百萬人次往反,包括休閒遊輪和定期通勤服務。當前,赫爾辛基和塔林之間的陸路旅行需要穿越俄羅斯,路途長達800公里(500英里)。[4]
參考資料
[編輯]- ^ Mike Collier. Helsinki mayor still believes in Tallinn tunnel. www.baltictimes.com. The Baltic Times. 2008-04-03 [2020-03-07]. (原始內容存檔於2021-02-24) (英語).
- ^ 地質狀況不應影響波羅的海海底隧道的建設. big5.sputniknews.cn. 俄羅斯衛星通訊社. 2019-09-01 [2020-03-07].
- ^ Implementation of Helsinki-Tallinn tunnel to be studied with EU funding. 2013-06-10 [2020-03-07]. (原始內容存檔於2019-04-23).
- ^ Topham, Gwyn. Helsinki-Tallinn tunnel proposals look to bring cities closer than ever. The Guardian. 2016-01-06 [2016-01-07]. (原始內容存檔於2021-05-05).