鐵道齊柏林

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鐵道齊柏林
概覽
製造弗朗茨·克魯肯伯格英語Franz Kruckenberg
產量1
製造年份1929
報廢1939
技術數據
UIC軸式2
車輛長度25.85米(84英尺934英寸)mm
車體高度2.8米(9英尺214英寸)mm
車輛重量20.3 t(20.0 long ton;22.4 short ton)t
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸)mm
車體材質
車輛載客量40人
營運速度230.2 km/h(143.0 mph)km/h
發動機BMW VI英語BMW VI
傳動方式氣動力學[1] (螺旋槳飛機)

鐵道齊柏林(Schienenzeppelin)是一種實驗性軌道車,其外觀看上去像齊柏林飛船,其名稱由此得來。1929年,德國飛機工程師弗朗茨·克魯肯伯格英語Franz Kruckenberg設計、研發了該軌道車。其推進力來自裝在車尾的一架推進式螺旋槳英語Pusher configuration:該軌道車的速度因此能達到230.2千米/小時,創造了汽油動力軌道載具的最高速度紀錄。該軌道車只建成過一輛樣車,出於安全考慮,鐵道齊柏林一直沒有獲得實際應用,最終,樣車於1939年被拆解。

參考文獻[編輯]

  1. ^ Traver Adolphus, David. Schiene Zeppelin. Hemming Motor News. December 2007 [23 March 2011]. (原始內容存檔於2021-04-13).