斯里蘭卡鐵路S9型柴聯車
| 斯里蘭卡鐵路S9型柴聯車 | |
|---|---|
 停在站內的兩組S9柴聯車 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 四方機車車輛廠 |
| 產量 | 15 |
| 車輛編號 | 849 ~ 863 |
| 製造年份 | 1991 |
| 投入服務 | 2000 |
| 主要用戶 | 斯里蘭卡鐵路 |
| 車輛基地 | Electrical Power Coaches Shed, Maradana |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1x SBC, 1x SBD, 4x TC |
| AAR軸式 | B-B |
| 車輛長度 | 65英尺（19.81米）[1]mm |
| 車輛重量 | 73 t（72 long ton；80 short ton） （動力車）t |
| 軌距 | 1,676毫米（5英尺6英寸）mm |
| 營運速度 | 100 km/h（62 mph）[1]km/h |
| 發動機 | MTU 12V396TC14[1] |
| 傳動方式 | 柴油電力 |
| 連接器 | Automatic (dual) |
| 制動方式 | 壓縮空氣, 電阻制動 |
| 整體控制 | 可 |
斯里蘭卡鐵路S9型柴聯車是斯里蘭卡鐵路使用的柴聯車。 [2]
歷史
[編輯]本型車由中國南方機車車輛集團公司建造，於2000年引入斯里蘭卡。這是斯里蘭卡鐵路使用的第一種柴油-電聯車 。
設計
[編輯]每編組由四輛三等（TC）旅客車廂，一輛駕駛車和一輛動力客車組成 。 每節車廂長度是65英尺（19.81米） 。
營運
[編輯]本型車使用於斯里蘭卡的幹線（範圍上至Rambukkana），沿海線，Puttlam線和北方線上；並未使用於凱拉尼山谷線中。[3]