撫順交通

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截至2019年末,撫順市公路總里程6911.4公里,其中高速公路330.1公里。全年公路貨運量5761萬噸,貨物周轉量1277295萬噸公里。公路客運量1965萬人,下降1.6%。旅客周轉量105248萬人公里,下降1.9%。全市有公共汽車線路79條,長途客運線路387條。民用汽車擁有量26.2萬輛。擁有新(清潔)能源公交車1007輛。全市出租汽車巡遊車4942台,全年更新巡遊車745台;長途載客汽車1359輛,載貨汽車19035輛。[1]

撫順交通位置示意圖

航空[編輯]

瀋陽桃仙國際機場距離撫順市中心40公里。瀋陽桃仙國際機場共有三座航站樓,設計年旅客吞吐量2500萬人次,貨郵吞吐量42萬噸,其中T1航站樓建築面積1.6萬平方米,設計年旅客吞吐量為180萬人次;T2航站樓建築面積為7萬多平方米,設計年旅客吞吐量為606萬人次;T3航站樓建築面積24.8萬平方米,設計年旅客吞吐量為1750萬人次,現時,該機場三座航站樓總建築面積為約33.4萬平方米,設計年旅客吞吐量為2536萬人次。2017年,機場旅客吞吐量為1734萬人次,同比增長了15.9%,安全保障飛機起降12.65萬架次,同比增長10.8%[2]。截至2017年2月,桃仙國際機場的單日最高吞吐量為53371人次[3]

撫順至瀋陽桃仙國際機場大巴列表 (T3候機樓正門)
線路 機場發車時間 機場發車頻次 機場發車站點 市內發車時間 市內發車頻次 市內發車站點 票價 運行時間 運行里程
機場巴士撫順線 08:30-01:30 每小時一班,半點發車 桃仙機場->瀋陽工學院->石化大學->光明街北->海城街->大官屯->撫順萬達城市候機樓 06:00-18:30 每小時一班 撫順萬達城市候機樓->桃仙機場 33.5元 60分鐘 69公里
撫順空港城際快線 07:30-02:30 每小時一班,半點發車 桃仙機場(機場客運站北100米、大客A區的停車場處)->望花區營口路長客分站->中央大街雷鋒號北門出站口->順城區河東長途汽車中心客運站 06:00-17:30 每小時一班,半點發車 順城區河東長途汽車中心客運站->中央大街雷鋒號北門出站口->望花區營口路長客分站->桃仙機場 30元(往返一個月內有效)

鐵路[編輯]

高速鐵路[編輯]

沈白客運專線中國一條建設中連接遼寧省瀋陽市吉林省延邊朝鮮族自治州的高速鐵路,設計時速為350公里[4]。線路覆蓋1500萬人口。建設中的沈白高鐵是東北東部高速鐵路沈佳高鐵四段中的一段。

普速鐵路[編輯]

截止2021年1月9日,途徑撫順北站的列車:K338,K7512,K7334,K7378,K7426,K972,K96

接駁瀋陽地鐵1號線[編輯]

瀋陽地鐵1號線東延工程於2020年12月26日動工。屆時將實現十三號街站到世博園東到貫通。

瀋陽有軌電車5號線換乘到撫順方式
線路/站點 公共汽車 起始站-終點站 票價
世博園東地鐵站(上馬村)<-->皇家極地海洋世界公交站 385路 白塔路德增街(瀋陽)<-->皇家極地海洋世界 1-2元
海洋館公交站(渾河北線) 79路 海洋館-將軍街-市政府 1元
海洋館公交站(渾河南線) 89路 海洋館-西一路西-樞紐站 1元
海洋館公交站(渾河南線) 103路 東華園社區-西一路-高灣公交樞紐 1元
海洋館公交站 (渾河北線) 104路 東華園社區-順城中心醫院-高灣公交樞紐 1元

接駁瀋陽有軌電車5號線[編輯]

從瀋陽渾南奧體中心開往瀋撫示範區的瀋陽渾南現代有軌電車5號線(瀋陽有軌電車5號線),向東延伸至示範區的李石街,延伸後的有軌線路計劃將在明年2月初春節前投入運營。瀋撫示範區有軌電車東延工程建設從2020年11月啟動,工程與既有的瀋陽渾南有軌電車5號線「瀋撫新城站」預留道岔相銜接,向東沿瀋撫大道中央分隔帶敷設,共設置了站點4座,從西向東延伸的站點依次為旺力街站、中興街站、杏壇街站、李石街站(終點),線路全長5.1公里,平均站線間距1.28公里。2020年底東延有軌線路和配套工程施工基本結束,4處站點也都設置完成,站點都位於街路路口東西兩側,站點上的座椅、線路圖裝置、垃圾箱等也都就位。施工人員正安裝兩條線路之間的中央隔離帶,並對有軌站點的附屬監控、站名顯示等進行安裝。東延線路上所有路口也都實現了機動車輛按照信號燈指示正常通行。目前有軌電車5號線共有車站25座,行程距離10.9公里,加上東延後站點將達到29座。去年3月1日起,瀋陽渾南現代有軌電車實行了分段計費票務制度,票價由原單一票價2元,調整為2元起價、4元封頂。有軌電車5號線東延在2021年2月開通運營後,瀋撫示範區境內接駁的公交車107路、108路有望縮短運距,不再進入「瀋撫新城」輕軌站,將取消現有的「輕軌站公交站」停靠。計劃107路在有軌電車「旺力街站」附近設立站點,而108路換乘有軌電車可以在「中興街公交站」零換乘。109路也將在李石街北增設公交站點,實現與有軌電車「李石街站」零換乘,將大大方便望花地區市民乘有軌電車出行。[5]

瀋陽有軌電車5號線換乘到撫順方式
瀋陽有軌電車5號線 撫順段公交線路 起始站-終點站 票價
奧體中心(瀋陽地鐵9號線瀋陽地鐵2號線)-建築大學(瀋陽地鐵9號線)-瀋撫新城-李石街(在建) 54路 天城街-西一路西-李石街-瀋撫新城 1元
109路 錦繡瀾灣-李石街-西一路-東華園社區 1元

瀋撫城際鐵路[編輯]

參見瀋撫城際鐵路

撫順電鐵[編輯]

參見撫順電鐵

公路[編輯]

公路等級[編輯]

撫順目前公有兩條國家級高速公路:G91遼中地區環線高速公路和G1212瀋吉高速公路。兩條省級高速公路:S10撫通高速公路和S13永桓高速公路

改革開放以來,撫順公路運輸事業得到迅速發展。到1992年底,全市公路總里程達2648公里,晴雨通車里程1803公里,黑色路面411公里,二級以上公路68公里,佔總里程2.6%,公路密度為每平方公里24.4公里。全地區1096個村屯,通公路的有942個,占村屯總數的85.9%。全市67個鄉鎮,通柏油路的有29個,占鄉鎮總數的43.3%。

與沈大、黑大公路相連接的瀋撫公路,加之5條省級公路,連接着撫順四周的5個市、10個縣(區),形成撫順交通的「骨架」,109條縣鄉公路和10條專用公路分佈在全地區,形成一個內連遼寧、外延東北、縱橫交錯、四通八達的交通網絡。1973年建成的全國第一條一級公路——瀋撫公路,從1991年開始逐漸改建成為瀋陽過境繞城公路幹線。從撫順市中心南站經過瀋陽四環高速公路到瀋陽桃仙機場僅47.2公里,用時可達1小時。1992年建成的國家二級公路施南線(順城區施家溝至新賓滿族自治縣南雜木),已成為撫順東部山區的交通中樞和經濟動脈。2018年,遼中環線高速公路貫通,更是方便了居民的出行。


09年前曾經有過撫順電鐵作為通勤線路,09年該線的客運停運,19年曾短暫以旅遊名義恢復。瀋陽有軌電車5號線延伸到李石街已經開工。[6]


市內公交[編輯]

撫順公交線路列表

瀋撫城際公交[編輯]

由於瀋陽、撫順兩座城的市區距離很近,且兩市交流十分緊密,兩市的城際客運十分繁忙。2007年1月,撫順長途客運有限公司與瀋陽喜來多客運公司合股組建的遼寧城際客運有限公司被遼寧省運管局許可為市際班車客運企業,運營瀋陽-撫順之間的「雷鋒號」城際公交線路。[7] 2007年5月1日,公交化運營的「雷鋒號」正式投入運營,初期開設了3條線路,票價9元。[8] 2010年9月15日起,「雷鋒號」改為無人售票,日均運送旅客已達1.6萬人以上。[9] 目前雷鋒號有多條線路運營,瀋陽的主要站點包括瀋陽站、瀋陽北站、龍之夢樞紐站、珠林橋、馬關橋、農業大學、東陵公園、世博園等。撫順的主要站點包括撫順南站、石化大學、第七百貨、海城街、大官屯等,現行票價11元。[10]

瀋撫城際線路 撫順始發站 運營時間 瀋陽始發站 運營時間 中途站
1號線 撫順南站 5:40-20:00 瀋陽站 5:50-22:20 三道街、大官屯、海城街、石油研究院、七百商場、石化大學、八緯路、三寶屯、李石開發區、瀋陽農業大學、馬官橋、榆樹屯、保利花園、二〇五、二〇一、珠林橋、皇寺廣場、三洞橋、北四馬路
2號線 撫順南站 6:20-17:00 瀋陽站 6:20-18:00 三道街、大官屯、海城街、石油研究院、七百商場、石化大學、紫龍商場、高灣區政府、皇家極地海洋世界、世博園南門、奧林匹克花園、東陵公園、瀋陽農業大學、馬官橋、榆樹屯、保利花園、二〇五、二〇一、珠林橋、小津橋、市中法、北市場、西塔、北四馬路
3號線 撫順南站 5:35-18:00 瀋陽北站 5:50-20:30 三道街、大官屯、海城街、石油研究院、七百商場、石化大學、紫龍商場、高灣區政府、皇家極地海洋世界、世博園南門、奧林匹克花園、東陵公園、瀋陽農業大學、馬官橋、榆樹屯、保利花園、二〇五、二〇一、珠林橋、惠工廣場
4號線 撫順白雲商場 6:00-13:30 瀋陽五愛市場 7:20-16:20 三道街、大官屯、海城街、石油研究院、七百商場、石化大學、八緯路、三寶屯、李石開發區、瀋陽農業大學、馬官橋、榆樹屯、保利花園、二〇五、二〇一、珠林橋、蓮花街、鴻翔賓館

除此之外,瀋陽公交的385路可在皇家極地海洋世界與撫順公交的37路、79路等線路實現無縫換乘;瀋陽公交的386路可在瀋撫新城有軌電車站與撫順公交101路、107路和108路實現無縫換乘,且盛京通卡可在撫順公交使用。


參考文獻[編輯]

  1. ^ 撫順人民政府. 2019年抚顺市国民经济和社会发展统计公报. 撫順市政府. [2021-01-09]. (原始內容存檔於2021-01-11). 
  2. ^ 桃仙机场旅客吞吐量突破1700万人次. 瀋陽日報. 2018-01-26 [2018-02-16]. (原始內容存檔於2018-02-16) (中文(簡體)). 
  3. ^ 沈阳机场单日旅客吞吐量突破53000人次大关. 民航資源網. 2017-02-06 [2018-02-16]. (原始內容存檔於2018-02-16). 
  4. ^ 投资项目在线审批监管平台. www.tzxm.gov.cn. [2020-01-15]. (原始內容存檔於2020-01-15). 
  5. ^ 沈抚示范区有轨电车5号线东延计划明年2月初开跑. [失效連結]
  6. ^ 沈抚新区有轨电车建设及东延工程干到哪儿了?记者施工现场探情况. 騰訊. 
  7. ^ 謝妍. 论沈抚城际客运一体化与区域经济的发展. 第十八屆海峽兩岸都市交通學術研討會. 2010-08-11. 
  8. ^ 陳嬋嬋. 沈抚城际公交叫雷锋号 五一开通将实行阶梯票价. 華商晨報. 2007-03-01 [2012-02-23]. (原始內容存檔於2019-06-13). 
  9. ^ 吳妍焱. 沈抚“雷锋号”明起实行无人售票. 瀋陽晚報. 2010-09-14 [2012-02-23]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  10. ^ 辽宁城际客运有限公司出行服务. [2012-02-23]. (原始內容存檔於2012-05-07).