珠海公交7路線
| 珠海公交7路線 Zhuhai Bus Route 7 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營辦商 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 車廠 | 香洲分公司 |
| 使用車輛 | 珠海廣通GTQ6111BEVBT1 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 體育中心南 |
| 途經 | 香洲總站、灣仔沙、 美麗灣、中大南門 |
| 終點站 | 清華科技園 |
| 行駛里程 | 21公里 |
| 全程行車時間 | 50分鐘 |
| 服務時間 | 體育中心南06:20-21:50 清華科技園06:25-21:45 |
| 班次頻率 | 平均10分鐘 |
| 收費 | ￥1.0 |
珠海公交7路線，是中華人民共和國廣東省珠海市內一條公共汽車路線，往來體育中心南及清華科技園。[1]
線路簡介
[編輯]- 珠海公交7路線由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽車公司）香洲分公司營運。
- 該線路走向為體育中心南-清華科技園，全線擁有13台車，派車全為珠海廣通GTQ6111BEVBT1純電動空調巴士。
- 服務時間：體育中心南開出：早上06:20至晚上21:50；清華科技園：早上06:25至晚上21:45。
- 班次間隔：平均10分鐘。
歷史
[編輯]- 7路線前身是香洲至唐家的專線中巴，早期由私家運輸企業運營，於1980年末開通，該專線採用兩台紅橋中巴，收費1元人次，每60分鐘一班車，行駛路線與3路線部分路段大致相同。[2]後因客源不足於1990年代中期停辦。
- 1999年，為解決3路線調整行駛路線後的空缺，珠海公汽隨即開通7路線，初期往返「體育中心南—神前」，由位於香洲紅山路珠海市體育中心旁的體育中心南總站始發，主要途經金樺花園、山場涼亭、888街、車站、夏美、光明街、灣仔沙、百貨公司、華子石東、水擁坑等地。由於車輛短缺，本線路開辦初期採用由西區線路置換的GZK6100中後門版客車，並採取無人售票票制，全程收費1元，中門（上車門）設一名監票員監督乘客投幣刷卡。[2][3]
- 2000年，本線路首次作出線路調整，不再進入山場村。從神前出發到達888街後，增停城市廣場、市國經局、山場東、山場、山場西、迎賓北，接回金樺花園，並取消山場村內的「有線電視台-山場涼亭」一段的所有站點。
- 2001年，恢復開線初期線路，重新進入山場村。同年3月，本線路延伸至「中大南門」，到達神前後增停療養院、銀坑、疊石、雞山、中大南門，增設空調車服務（用車為GZK6100AD1-T），並將普通車派車全線更換為GZK6100ED5。
- 2005年，本線路由中大南門延長至「清華科技園」。同年珠海公汽上調票價，該線路普通車票價調整為1.5元/人，空調車票價調整為2.5元/人，同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。
- 2006年，本線路由清華科技園出發到達電視台北門後，繞經並增停「報業大廈」。
- 2011年1月，該線路全線更換為鄭州宇通ZK6108HGC型空調巴士與鄭州宇通ZK6108HGC型非空調巴士。
- 2011年6月，珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整，該線路空調車票價調整為2元/人，普通車票價維持不變。
- 2012年3月，本線路開通嶺南通刷卡服務。
- 2014年2月5日，受珠海有軌電車1號線工程施工及梅華路實行部分路段全封閉的交通管制影響，本線路往「清華科技園」方向經「鳳凰北」站後，改經沿河路—情侶路—港灣大道行駛，接回「契爺嶺」站，取消「華子石東」、「中大五院」及「水擁坑」站，增停「燃氣集團」、「北堤」及「海天驛站臨時站」；往「體育中心南」方向經「美麗灣」站後，改經港灣大道—情侶路—沿河路行駛，接回「鳳凰北」站，取消「水擁坑」、「中大五院」及「華子石東」站，增停「海天驛站臨時站」、「北堤」及「燃氣集團」站。[4]
- 2014年10月，梅華路改造完畢，本線路恢復原線行駛。
- 2015年1月，該線路派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士，與此同時取消該線路原有的「普通車」班次。
- 2018年4月10日，本線路在「美麗灣」與「銀星花園」站之間增設「鳳凰灣」站。
- 2018年7月11日，本線路其中11台配車更換為珠海廣通GTQ6111BEVBT1純電動巴士，9月中旬，1台廣通GTQ6105BEVB2單班車更換為廣通GTQ6111BEVBT1。
- 2018年11月18日，珠海市實行全城公交統一一票制1元，本線路票價由空調車2元調整為空調車1元。
- 2019年9月20日，本線路延長服務時間：「體育中心南」尾班由21:50延長至22:10；「清華科技園」尾班由21:45延長至21:55。
- 2020年2月5日起，根據省重大公共衛生事件響應和部署，為遏制疫情蔓延勢頭，進一步加強新型肺炎防疫工作，本線路臨時停運。2月11日，本線路恢復營運。