體育場-軍械庫站
體育場-軍械庫 Stadium–Armory | ||||||||||||||||||||
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| 位置 |  美國華盛頓特區 東南區19街192號 | |||||||||||||||||||
| 地理座標 | 38°53′21.1″N 76°58′36.8″W / 38.889194°N 76.976889°W | |||||||||||||||||||
| 車站類別 |     地鐵站 | |||||||||||||||||||
| 擁有者 | 華盛頓都會區交通局 | |||||||||||||||||||
| 轉乘交通 |  都會巴士：96、97、B2、D6 | |||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下 | |||||||||||||||||||
| 自行車停放設施 | 20個架 | |||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||||||
| 月台 | 1個島式月台 | |||||||||||||||||||
| 股道 | 2條 | |||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||
| 車站編號 | D08 | |||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1977年7月1日 | |||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2018年） | 每日2,423人次[1] ▼ 16.4% | |||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||
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體育場-軍械庫站（英語：Stadium–Armory station）是美國華盛頓特區東南區金曼公園的華盛頓地鐵車站，在1977年7月1日啟用，由華盛頓都會區交通局營運。體育場-軍械庫站有橙線、藍線和銀線停靠。同時此站是藍線、銀線與橙線東行最後一個共軌車站。車站在19街、C街和獨立大道都設有入口。
位置
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體育場-軍械庫站服務RFK體育場，是華盛頓特區聯足球隊、華盛頓紅皮、華盛頓國民的舊主場，也是華盛頓參議員第二個專營主場，1972年搬到德克薩斯州。車站同時服務華盛頓特區監獄以及華盛頓特區軍械庫，後者既是娛樂表演的熱門場地又是華盛頓特區國民警衛隊總部。連同波多馬克大道站，體育場-軍械庫站是唯二可步行至美國國會公墓的地鐵站。華盛頓特區總醫院在2001年關閉前也由此站服務。
歷史
[編輯]車站在1977年7月1日啟用[2]。橙線列車在1978年11月20日起停靠[3]。1979年，華盛頓特區軍械庫要求站名改為「Starplex」，以體育場軍械庫複合命名，但這個要求遭到地鐵局無視[4]。體育場-軍械庫站在1980年11月22日藍線延長至艾迪森路站之前的東端終點站[5]。
此站原先預計將成為銀線的東端終點站，但2012年12月，由於此站與明尼蘇達大道站（橙線此站以東第一站）之間的袋狀軌安全引起關注，地鐵官方將路線延長至拉戈鎮中心站，也是藍線的東端終點站[6]銀線列車在2014年7月26日起開始停靠[7]。
舊華盛頓特區總醫院重建成為混合商住、名為「山東」的地區。另外自從2018年7月華盛頓特區聯搬遷到新的足球專用體育場鷲角地區奧迪球場後，RFK體育場的未來不確定，有可能拆除這座1960年代的設施。
變壓器着火
[編輯]2015年9月21日，車站附近的變壓器着火，導致嚴重延誤。變壓器損毀引發電力短缺導致交通局需要實行若干措施疏導旅客[8]，包括橙線和銀線列車在繁忙時段不停靠體育場-軍械庫站。11月起恢復停靠[9]。
車站結構
[編輯]| G | 街道層 | 出入口 |
| M | 夾層 | 單向閘機、售票機、車站詢問處 |
| P 月台層 |
西行 |   往法蘭克尼亞-春田（波多馬克大道）  往維也納（波多馬克大道）  往威勒-雷斯頓東（波多馬克大道）
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| 島式月台，左側開門 | ||
| 東行 |  往拉戈鎮中心（班寧路） 往新卡羅頓（明尼蘇達大道）
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參考資料
[編輯]- ^ 存档副本 (PDF). [2019-08-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-03-14）.
- ^ Feaver, Douglas B., Today, Metro could be U.S. model, The Washington Post, July 1, 1977: A1
- ^ Eisen, Jack; Feinstein, John, City–County fanfare opens Orange Line; Ceremonies open new Orange Line, The Washington Post, November 18, 1978: D1
- ^ Eisen, Jack. Zoological Park Subway Stop Name, 9 Others Changed by Metro Board. The Washington Post. 7 Aug 1979.
- ^ Cooke, Janet, Three new Metro stations have a festive first day, The Washington Post, November 23, 1980: D1
- ^ Aratani, Lori. Metro details Silver Line service changes. The Washington Post. December 5, 2012 [July 8, 2016]. （原始內容存檔於2018-07-08）.
- ^ Halsey, Ashley. All aboard! Metro's new Silver Line rolls down the tracks for the first time. The Washington Post. July 26, 2014 [July 8, 2016]. （原始內容存檔於2019-06-08）.
- ^ Metro: Changes to Orange, Silver lines to ease delays. WUSA9.com. September 25, 2015 [July 8, 2016]. （原始內容存檔於2015-12-31）.
- ^ Metro plans additional service change at Stadium-Armory Station to further ease rush-hour congestion, delays on Orange, Blue & Silver lines (新聞稿). Washington Metropolitan Area Transit Authority. September 27, 2015 [July 8, 2016]. （原始內容存檔於2015-12-05）.
外部連結
[編輯]
- WMATA: Stadium–Armory Station （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- StationMasters Online: Stadium–Armory Station
- The Schumin Web Transit Center: Stadium–Armory Station
- C Street entrance from Google Maps Street View
- Independence Avenue entrance from Google Maps Street View
38°53′18″N 76°58′38″W / 38.8883°N 76.9771°W
