|
|
|
|
|
JR東海：中央本線
|
|
|
|
|
0.0
|
⑪ 惠那
|
|
|
|
|
|
跨越阿木川
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
跨越舊中山道
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
道口（岐阜縣道401號）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
跨越岐阜縣道68號
|
|
|
|
|
|
跨越國道257號
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6
|
⑩ 東野
|
|
|
|
|
|
道口（東美濃ふれあい街道）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
左：岐阜縣道407號
|
|
|
|
|
|
跨越岐阜縣道413號
|
|
|
|
|
|
左：岐阜縣道407號
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
保古川橋樑 48公尺
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.6
|
⑨ 飯沼
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
飯沼隧道 192公尺
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
野田隧道 160公尺
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.9
|
⑧ 阿木
|
|
|
|
|
|
聯絡站台用通道
|
|
|
|
|
|
側線（不辦客）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
阿木川橋樑 42公尺
|
|
|
|
|
|
跨越岐阜縣道406號
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.7
|
⑦ 飯羽間
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.7
|
⑥ 極樂
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
檢修車輛存放區
|
|
|
|
|
15.0
|
⑤ 岩村
|
|
|
|
|
|
道口（聯絡站台用）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
道口（岐阜縣道416號）
|
|
|
|
|
|
下穿國道363號
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
道口（恵南ささゆり街道）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.3
|
④ 花白溫泉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
道口（岐阜縣道417號）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.7
|
③ 山岡
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
跨越恵南ささゆり街道
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23.1
|
② 野志
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
跨越國道363號
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.1
|
① 明智
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
明智電車區
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
