圖書館:珠海公交5路线
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{{Infobox Bus Route
| number=珠海公交5路線
Zhuhai Bus Route 5
| image=
| operator=珠海公交巴士有限公司
| garage=前山分公司
| length=鳳凰北→灣仔：20.5公里
灣仔→鳳凰北：19.8公里
| via=香洲、明珠北、
南屏、灣仔
| time=鳳凰北→灣仔：66分鐘
灣仔→鳳凰北：66分鐘
| start=鳳凰北
| end=灣仔
| level=鳳凰北06:20-23:10
灣仔06:15-22:45
| frequency=5-8分鐘
| vehicle=珠海廣通GTQ6117N4GJ5
| Fare=¥2.0 (空調巴士)
| bgcolor=#00aa88
| fontcolor=white
}}
珠海公交5路線，是中華人民共和國廣東省珠海市內一條公共汽車路線，往來鳳凰北及灣仔。[1]
線路簡介[編輯]
- 珠海公交5路線由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽車公司）前山分公司營運。
- 該線路走向為鳳凰北-灣仔，全線擁有24台車。全線配車為珠海廣通GTQ6117N4GJ5型空調巴士。
- 服務時間：鳳凰北開出：早上06:20至晚上23:10；灣仔開出：早上06:15至晚上22:45。
- 班次間隔：平均5-8分鐘。
歷史[編輯]
- 5路線前身是香洲至南屏渡口班車，於1982年開通，由位於香洲香埠路與朝陽路交界的香洲榕樹頭總站始發，依次途經南坑、新村、紅山、上衝、造貝、蓮塘，到達終點站南屏渡口。採用手工售票運作方式，並實行分段計價，全程收費0.6元。[2][3]
- 1984年，位於翠香公路東段「珠海市公共汽車總站」落成並投入使用，該線路改為由「車站」（現香洲總站）始發。
- 1987年，南屏大橋建成通車，5路線延伸至南屏。
- 1992年，因南灣大道全線改造完成，5路線經北山村、竹仙洞，到達終點站灣仔總站。[2]
- 1993年，因鳳凰路全線改造完成，本線路首末站由香洲總站遷移至鳳凰北。[2]
- 1994年，5路線取消人工售票運作方式，改為無人售票，全程1元。
- 1995年，珠海公汽IC卡系統投入使用，同年該線路可使用珠海公汽IC卡。
- 1997年，該線路增設「空調車」服務，「空調車」班次由當時該司新購入的珠江牌GZ6100S型空調巴士運行，票價2元每人次。「普通車」班次與「空調車」班次呈梅花間竹式交替運行。
- 2002年，5路線「普通車」班次全線更換為廈門金龍XMQ6113G型巴士，「空調車」班次全線更換為廈門金龍XMQ6113GF型巴士。
- 2005年，珠海公汽上調票價，本線路普通車票價調整為1.5元/人，空調車票價調整為2.5元/人，同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。
- 2008年，5路線往「灣仔」方向增加停靠「灣仔海鮮街」及「灣仔旅遊碼頭」站。
- 2011年6月28日，珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整，本線路空調車票價調整為2元/人，普通車票價維持不變。
- 2012年，本線路全數更換為珠海廣通GTQ6117N4GJ5型液化天然氣（LNG）空調巴士運營。與此同時，取消該線路原有的全數「普通車」班次。
參考資料[編輯]
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