兰德大桥
| 兰德大桥 | |
|---|---|
| Puente de Rande | |
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| 坐标 | 42°17′17″N 8°39′38″W / 42.2881°N 8.6605°W |
| 承载 |  欧洲E1公路 AP-9高速公路 |
| 跨越 | 维哥湾，兰德海峡 |
| 地点 |  西班牙，雷东德拉－莫阿尼亚 |
| 维护单位 | 西班牙公共工程与交通部 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 建筑材料 | 混凝土 |
| 全长 | 1,558米（5,112英尺） |
| 宽度 | 23.46米（77.0英尺） |
| 高度 | 148米（486英尺） |
| 最大跨度 | 401米（1,316英尺） |
| 历史 | |
| 设计师 | 法布里奇奥·德·米兰达 弗洛伦齐奥·德尔·波佐 阿尔弗雷多·帕萨罗 |
| 开工日 | 1973年 |
| 完工日 | 1978年 |
| 开通日 | 1981年 |
| 统计 | |
| 日交通量 | 50,000辆 |
| 地图 | |
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兰德大桥（西班牙语：Puente de Rande，加利西亚语：Ponte de Rande）是西班牙加利西亚蓬特韦德拉省的一座公路斜拉桥，距该省首府蓬特韦德拉约18千米（11英里），距该省最大城市维哥约9千米（5.6英里），跨越维哥湾的兰德海峡（Estrecho de Rande），成为这个溺湾中的一座象征性建筑。它连接北岸的莫阿尼亚与南岸的雷东德拉，是欧洲E1公路和AP-9高速公路共用的跨海通道。
大桥耗资36.58亿比塞塔，于1978年建成。自1981年通车以来，已累计有超过2.31亿辆汽车通过该桥，日交通量达到5万辆。该桥在2006年以前是一座完全收费桥梁，并成为大西洋收费公路的一部分，2006年开始，大桥改为一段影子收费线路。
设计
[编辑]大桥设计者是意大利工程师法布里奇奥·德·米兰达[1]、西班牙人弗洛伦齐奥·德尔·波佐（Florencio del Pozo，亦负责桥基础的设计）[2]、阿尔弗雷多·帕萨罗（Alfredo Passaro）[3]。
大桥全长1,558米（5,112英尺），其中主桥长694.98米（2,280.1英尺），主跨401米（1,316英尺），尽管在该桥开通时，它并不是世界上所有斜拉桥中主跨最长的，但却是超过两车道的斜拉桥中主跨最长的。两侧边跨各长147米（482英尺），两座H型桥塔的上部高118.6米（389英尺），桥梁总宽23.46米（77.0英尺），桥面宽度20.75米（68.1英尺），厚度2.7米（8.9英尺）。[4]
大桥建成后成为西班牙的第二长桥，仅次于位于韦尔瓦，全长2,000米（6,600英尺）多的圣欧拉里亚倒虹吸桥。同时，它也是当时“西班牙主跨最长的斜拉桥”，直到1983年被主跨440米（1,440英尺）的卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多工程师大桥夺走了这一“头衔”。
影子收费
[编辑]大桥在2006年之前是完全收费路段，2006年5月起，改为影子收费路段，由西班牙政府和加利西亚当局各出资50%。[5]
未来
[编辑]随着大桥交通流量和拥堵风险的日益增加，一个拓宽桥梁的项目正在酝酿，计划在主塔两侧的外缘再增加两个桥板，从而在双方向上各增加一条与原有车道完全隔离的新通道。[6]
但目前，针对这项计划存在着很大的争议。因为造成交通拥堵的主要原因是桥上缺少路肩，单纯拓宽桥梁并不能解决这个问题。大桥的交通流量大部分是维哥通往莫拉佐县的，每到夏季就饱受涌入莫拉佐海滩的人潮之苦，而拓宽计划一旦开始，将使这所有的车流量被局限于每个方向仅剩的一条车道上，车流将会排起2千米（1.2英里）的“长龙”。
图集
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北岸看大桥全貌 -
北侧桥塔特写 -
南岸看大桥全貌 -
南侧桥塔特写 -
桥面 -
桥塔及桥面下部结构
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参考资料
[编辑]- ^ J. A Jurado; José Ángel Jurado Albarracín; Félix Nieto; A. Mosquera. Bridge Aeroelasticity: Sensitivity Analysis and Optimum Design. WIT Press. 2011-03-15: 31. ISBN 978-1-84564-056-9. （原始内容存档于2014-01-11）.
- ^ Leonardo Fernández Troyano. Bridge Engineering: A Global Perspective. Thomas Telford. 2003: 664. ISBN 978-0-7277-3215-6. （原始内容存档于2014-01-11）.
- ^ Giancarlo Colombo; Who's Who in Italy S. R. L. Who's Who in Italy. Intercontinental Book & Publishing. 1998. ISBN 978-88-85246-26-3. （原始内容存档于2014-01-11）.
- ^ Rande Bridge. Structurae. [2015-01-20]. （原始内容存档于2013-12-14） （英语）.
- ^ Real Decreto 633/2006 del 19 de Mayo （页面存档备份，存于互联网档案馆） （西班牙文）.
- ^ Julio Martínez Calzón, Manuel Juliá Vilardell, Álvaro Serrano Corral and Miguel Gómez Navarro. Structural Engineering International. 2008-11, n. 4 v. 18 [2015-01-20]. （原始内容存档于2013-12-28） （英语）.
- De Miranda F., Leone A., Passaro A., 1979, "Il ponte strallato sullo stretto di Rande presso Vigo", "Costruzioni Metalliche", 1979-02. （意大利文）
- De Miranda F., 1980, "I ponti strallati di grande luce", Zanichelli Bologna (I), pp. 259–269. （意大利文）
外部链接
[编辑]- El Puente de Rande. El sueño de Gerardo Campos. Editado por Faro de Vigo, en la página web de la Plataforma Cidada pola supresión da peaxe.
- Revista de obras públicas: Cimentación del puente de Rande（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Animación Stop Motion