卑诗渡轮

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卑诗渡轮公司
British Columbia Ferry Services Inc.
公司类型 由不列颠哥伦比亚省政府全资拥有的私人持股公司
成立 加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚(1960年)
代表人物 Donald P. Hayes(主席)
Michael Corrigan(总裁暨首席执行官)
总部 加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚
标语口号 Experience the Difference
产业 运输业
产品 渡轮服务
营业额 7亿8千630万加元(2013年)[1]
息税前利润 8千480万加元(2013年)[1]
净利润 C$1千550万加元(2013年)[1]
员工人数 3,153(2005年)
网站 www.bcferries.com

卑诗渡轮公司英语:British Columbia Ferry Services Inc.或BC Ferries,简称BCF)是加拿大不列颠哥伦比亚省一个实际上(de facto)的公营机构,业务为经营连接省内沿岸城镇的客运和汽车渡轮服务。卑诗渡轮公司于1960年成立,至今已发展成全世界最具规模的渡轮公司之一。[2]现时卑诗渡轮的船队达36艘渡轮,[3]一共营运25条航线,服务省内47个港口。[4]

由于卑诗渡轮提供连接加拿大本土与其外岛的渡轮服务,因此亦获得加拿大交通部提供财政资助。联邦政府于2004-2005年度向卑诗渡轮提供的资助达2500万加元[5]当局是每年跟随通胀率而对此金额作出调整。

卑诗渡轮的业务范围并不涵盖省内的内河和湖泊渡轮服务;这些航线是由不列颠哥伦比亚省运输厅负责,并由该政府部门外判予其他营运商经营。

历史[编辑]

在卑诗渡轮公司成立之前,来往温哥华乃磨的渡轮航线是由两间私营公司营运,分别为加拿大太平洋铁路公司(CPR)和俗称“黑球航线”的普吉特海湾航运公司英语Puget Sound Navigation Company;而来往温哥华和域多利的航线则由CPR独市经营[2]。CPR于1958年受工潮影响,其温哥华-域多利航线停航达两个半月。黑球航线最初不受影响,但后来其工会亦发动罢工以声援CPR的员工。此举令温哥华岛的对外交通几乎全面瘫痪达四日之久,最终逼使联邦政府介入,工潮才告一段落[2]

经过这次工潮后,时任不列颠哥伦比亚省省长班纳英语W. A. C. Bennett表示省政府日后需要对省内的渡轮服务拥有更大的操控权,省政府遂着手筹办一间省营渡轮公司。卑诗渡轮公司于1960年正式成立,首条航线是来往察瓦森(温哥华市中心以南38公里)和施瓦兹湾英语Swartz Bay Ferry Terminal(域多利以北32公里),并于1961年接收了黑球航线的渡轮业务,[2]再于往后数年陆续接收了其它来往温哥华岛和低陆平原的私营渡轮航线。

卑诗渡轮公司成立时是隶属省公营机关卑诗收费公路及桥梁管理局(British Columbia Toll Highways and Bridges Authority),其后经历数次改组。最近一次改组于2003年进行,卑诗渡轮公司被重组成一间私人公司,全资直属省政府辖下的卑诗渡轮管理局英语BC Ferry Authority[6]

服务范围[编辑]

蓝色圆圈中的数目字为航线编号。部分航线为不列颠哥伦比亚省道的一部分;这些航线附有所属省道编号的路盾。

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]