墨尔本电车
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位置 | 澳大利亚 维多利亚州 墨尔本 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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墨尔本有轨电车(英语:Melbourne Trams)是澳洲维多利亚州首府墨尔本的有轨电车系统,截至2017年,整个系统由250千米(160英里)长的轨道,493列列车、24条线路和1763个车站组成。以长度计算,墨尔本有轨电车为全球最大的有轨电车系统。此系统也和香港轻铁的发展颇有渊源。[来源请求]
线路
[编辑]截至2017年底,整个系统共有24条线路(3和3a被视为两条线路)和一条免费的城市环线观光电车提供常规服务[3]。当线路因为意外或其他情况需要改变常规终点或者行走线路时,列车显示的线路号会在数字后加上字母a。当列车的终点为停车场时,则会在数字后加上字母d。[4] 所有线路中除了78路和82路外,其他所有的线路都经过市区。下表列举现有线路[5][6]
线路 | 总站A | 途径地区 | 总站B | 长度 | |
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1 | 科堡东(Couburg East) | 不伦瑞克东(Brunswick East)- 卡尔顿(Carlton) - City - 南墨尔本(South Melbourne) | 南墨尔本沙滩,阿尔伯特公园(South Melbourne Beach, Albert Park) | 13.2km | |
3 3a[a] |
墨尔本大学(Melbourne University) | CBD - 巴拉克拉瓦(Balaclava)- 科尔原北(Caulfield North)(工作日) City - 圣基尔达(St Kilda)- 巴拉克拉瓦(Balaclava)- 科尔原北(Caulfield North)(双休日) |
马尔文东(Malvern East) | 14.9km
16.3km | |
5 5a[a] |
墨尔本大学 (Melbourne University) (约19:50前) 阿马代尔(Armadale)(约19:50后) |
CBD - 温莎(Windsor)- 阿马代尔(Armadale) — |
马尔文(Malvern) | 12.6km
3.5km | |
6 | 莫兰德火车站(Moreland Station) | 不伦瑞克(Brunswick)- CBD - 阿马代尔(Armadale) | 伊利斯谷(Glen Iris) | 19.0km | |
11 | 西普雷斯顿(West Preston) | 诺斯科特(Northcote) - 菲茨罗伊(Fitzroy)- City | 维州海港(Victoria Harbour Docklands) | 13.3km | |
12 | 维多利亚花园(Victoria Gardens) | 里士满(Richmond) - City - 南墨尔本(South Melbourne) | 圣基尔达/菲兹洛伊街(St Kilda/Fiztroy St) | 11.3km | |
16 | 墨尔本大学 (Melbourne University) | CBD - 圣基尔达沙滩(St Kilda Beach)- 马尔文(Malvern) | 邱(Kew) | 20.2km | |
19[b] | 科堡北(Coburg North) | 科堡(Coburg)- 不伦瑞克(Brunswick)- 斯帕克维尔(Parkville) - City | 弗林德斯街站(Flinders Street Station) | 10.2km | |
30[c] | 圣文森特广场(St Vincent's Plaza) | 西墨尔本(East Melbourne) - CBD | 滨海港中央, 滨海港区(Central Pier, Docklands) | 2.9km | |
35[d] | 温都水城(Waterfront City)[e] | CBD | 温都水城(Waterfront City)[e] | 7.6km | |
48 | Balwyn North | 邱(Kew) - 里士满(Richmond) - City | 维州海港(Victoria Harbour Docklands) | 13.5km | |
57 | 马瑞巴农西(West Maribyrnong) | Ascot Vale - 弗莱明顿(Flemington)- 北墨尔本(North Melbourne)- CBD | 弗林德斯街站(Flinders Street Station) | 11.6km | |
58 | 科堡西站(West Coburg)[f] | 不伦瑞克西(Brunswick West)- Parkville - CBD - 南雅拉(South Yarra) | 图拉克(Toorak) | 18.2km | |
59 | 埃森登机场西(Airport West) | 埃森登(Essendon)- 莫尼塘(Moonee Ponds) - 弗莱明顿(Flemington)- 斯帕克维尔(Parkville) - City | 弗林德斯街站(Flinders Street Station) | 14.7km | |
64 | 墨尔本大学 (Melbourne University) | CBD - 温莎(Windsor)- 阿马代尔(Armadale)- 科尔原南(Caulfield South) | 布莱顿东(Brighton East) | 16.1km | |
67[b] | 墨尔本大学 (Melbourne University) | City - 圣基尔达(St Klida)- 埃尔伍德(Elwood)- 巴拉克拉瓦(Balaclava) - 亨特利谷(Glen Huntly) | 卡内基(Carnegie) | 12.7km | |
70 | 沃特公园(Wattle Park) | 坎伯维尔(Camberwell)- 霍桑(Hawthorn)- 里士满(Richmond)- City | 温都水城(Waterfront City)[e] | 16.5km | |
72 | 墨尔本大学 (Melbourne University) | CBD - 普拉兰(Prahran)- 南雅拉(South Yarra)- 图拉克(Toorak)- 伊里斯谷(Glen Iris) | 坎伯维尔(Camberwell)[g] | 16.8km | |
75[b] | 佛蒙特南(Vermont South) | 宝活(Burwood)- 坎伯维尔(Camberwell)- 霍桑(Hawthorn)- 里士满(Richmond)- City | 阿提哈德体育馆,港区(Etihad Stadium Docklands) | 22.8km | |
78 | 北里士满(North Richmond) | 南雅拉(South Yarra)- 普拉兰(Prahran)- 温莎(Windsor) | 巴拉克拉瓦(Balaclava) | 6.5km | |
82 | 莫尼塘换乘中心(Moonee Ponds Junction) | 马拉比扬(Maribyrnong) - 阿斯科特谷Ascot Vale | 富茨克雷火车站(Footscray Station) | 9.2km | |
86[b] 86a[h][a] |
墨尔本皇家理工大学庞杜拉校区 (Bundoora RMIT)
墨尔本博物馆 (Melbourne Museum) |
普雷斯顿(Preston)- 诺斯科特(Northcote)- 科林伍德(Collingwood)- 菲茨罗伊(Fitzroy)- City
City |
温都水城(Waterfront City)[e]
拉筹伯街/斯潘塞街(La Trobe St/Spencer St) |
22.2km 3.0km | |
96[b] | 不伦瑞克东(Brunwick East) | 菲茨罗伊(Fitzroy)- 卡尔顿(Carlton) - CBD - 南墨尔本(South Melbourne) | 圣基尔达沙滩(St Kilda Beach) | 13.9km | |
109[b] | 博士山(Box Hill (Central)) | Mont Albert - 邱(Kew)- 里士满(Richmond) - CBD | 墨尔本港 (Port Melbourne) | 19.2km | |
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车辆
[编辑]目前共有7种型号的列车正在运行,其中每个型号还分为不同的子型号
W级墨尔本电车
[编辑]W级电车最早于1923年作为新的标准设计投入运营,这级电车拥有两个转向架以及特别的“drop centre”部分,使得电车中间的车门可以更加靠近地面。W级电车在60年的时间内都是墨尔本电车系统的主力车辆,一共有分为12个变种合计752辆被建造出来,最后一辆则于1956年建造。现在W级电车已经不在日常运营中使用,除了少部分经过改造翻新后运行在35路城市环线和电车餐厅上,但是除了车体外,其他部件在改造中更换为新造的部件,而车体也进行了加固。
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SW5级电车
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W6级电车
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W7级电车
Z级墨尔本电车
[编辑]Z级电车建造的主要目的是为了替代老化的W级,由Comeng于1975年开始生产。1975年至1978年首先生产了100列电车,被命名为Z1级。之后在1978年至1979年又生产了15列和Z1级非常相似,只有细微外观变化的Z2级。由于Z1级和Z2级的种种问题,1979年至1983年制造了115列经过大幅改进的Z3级。Z3的改进主要有:在每侧增加了一扇车门、车窗打开方式改为下拉式,目的地显示器更换、更平稳的加减速以及改进的悬挂。三种型号中,Z1级和Z2级均已于2016年退役封存,Z3级截至2018年10月仍有111列尚在服务中。编号为116-232 [7][8][9]
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Z1级于联邦广场
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Z2级电车
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Z3级电车
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Z3级电车内饰
A级墨尔本电车
[编辑]A级电车于1984年至1986年间建造,其中1983年至1985年建造了28列A1级,1985到1987年建造了42列A2级。A1级和A2级几乎完全一样,区别在于A2级使用了性能更好的刹车以及出厂时就使用了受电弓而不是A1级出厂时的受电杆,A2也是墨尔本第一种使用受电弓的电车,不过A1级在之后也已安装了受电弓。编号为233-300 [10][11]
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A1级电车
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A2级电车
B级墨尔本电车
[编辑]最初于1984年随着B1级原型车推出,B1级共建造了两列,第二列于1985年建造。B级电车使用和Z3以及A级电车相同的牵引设备,同时特别为了轻轨线路而建造。B级电车于1988年开始量产,直到1994年结束,共有130列由Comeng(之后变为ABB交通)制造,定名为B2级。B2级也是墨尔本第一种拥有空调设备的电车。目前所有B2级电车都仍在运营,而B1级已经于2017年11月在全电车网络进行告别运行后退役。B2级编号为2003-2132。[12][13]
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B1级电车,图中为2001号电车
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B2级电车
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B2级电车的内饰
C级墨尔本电车(Citadis)
[编辑]随着墨尔本电车系统的私有化,私有运营商接收了新的电车来替换原来的Z级电车。2001年,Yarra Trams引进了低地板的C级电车,阿尔斯通在法国制造的Citadis系列的一个变种。C级电车为3车厢设计,共生产了36列。[14]C级电车为墨尔本本地的型号命名,阿尔斯通的型号为Citadis 202。
5列C2级电车于2008年引进,这5列电车是从法国米卢斯租借的,被命名为“Bumble Bees”,因为它们独特的黄色涂装以及只在96路上行驶。在2010年,州政府宣布正在商讨购买5列C2级,购买已经在2013年完成。C1型编号为3001-3036,而C2级编号为5103、5106、5113、5116和5123 [15][16][17]C2为墨尔本本地的型号命名,阿尔斯通的型号为Citadis 302。
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一列C级电车
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一列C2级电车
D级墨尔本电车(Combino)
[编辑]类似于C级电车,由西门子制造的D级电车也是墨尔本电车系统新一代的低地板电车,由现在已经解散的M>Tram(当时电车系统除Yarra Trams外的另一家运营商)于2002年至2004间引进。D级电车有两种子型号,分别为3车厢的D1级和5车厢的D2级。[18][19]和早一年投入使用的同样是低地板设计的C级和2008年投入服务的设计类似的C2级相比,D级电车的车内空间以及座椅空间较小,在C级电车上2个座椅的横排座椅在D级电车上只能安装一个。D级电车为墨尔本本地的编号,D级属于西门子Combino系列。D1编号为3501-3538,而D2编号为5001-5021.
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D1级电车
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D2级电车
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D2级电车的内饰
E级墨尔本电车(Flexity)
[编辑]E级电车为墨尔本电车系统最新的电车型号,使用了低地板设计并由3个车厢组成,由庞巴迪在位于墨尔本丹德农的工厂制造,这也是自1990年代B级电车以来第一款在墨尔本本地制造的电车,而电车的转向架和动力系统则由是在庞巴迪位于德国曼海姆和锡根的工厂制造。庞巴迪于2010年9月在竞标中被选中制造50列新一代低地板电车,同时合同也包括了到2017年的车辆维护以及进一步100列电车的选择权。编号为6打头的4位数字,由于交付并未完成,编号上限并不确定。[20][21][22]
E级电车于2013年11月底首先在96路上投入服务,随后扩展到11路和86路。在2017年3月州政府宣布之前增加的20列订单将同时对电车的设计进行升级,使电车的安全性得到提升。[23]这些电车被命名为E2级,和E级最明显的区别是驾驶室两侧的立柱面积显著减小,不过有一些因为事故而损毁车头的E级电车在修复后也采用了E2级的设计。更新的设计主要增加了扶手、驾驶室挡风玻璃面积和降低挡风玻璃的眩光,以降低乘客摔倒的概率以及更好的使司机观察交通和乘客上下车的情况。[23]截至2017年3月,全部50列E级电车均已投入运营,20列E2级中12列已经投入服务。[24][25]E级电车为墨尔本本地命名,E级为庞巴迪Flexity Swift系列中的一员。
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E级电车
停车场
[编辑]墨尔本电车系统目前共拥有10个停车场,其中8个用作日常运营,其余两个用于电车的储存。以下数据截至2019年7月
日常运营的停车场:
停车场 | 地址 | 服务线路 | 配属电车 | 停车线 | 来源 | |
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不伦瑞克(Brunswick) | 807 Sydney Road, Brunswick |
1 6 19 |
8列Z3型电车 22列B2型电车 21列D2型电车 |
11条 | [26] | |
坎伯维尔(Camberwell) | 8 Council Street, Hawthorn East |
70 75 |
13列A2型电车 35列B2型电车 |
9条 | [27] | |
埃森登(Essendon) | 318 Mount Alexander Road, Travancore |
57 58 59 82 |
29列Z3型电车 44列B2型电车 |
24条 | [28] | |
Glenhuntly | 893–901 Glen Huntly Road, Caulfield South |
3/3a 64 67 |
19列Z3型电车 4列A1型电车 26列B2型电车 |
10条 | [29] | |
基尤(Kew) | 61 Barkers Road, Kew |
48 78 109 |
26列A2型电车 36列C型电车 |
13条 | [30] | |
马尔文(Malvern) | 21 Coldblo Road, Armadale |
5 6 16 58 72 |
55列Z3型电车 38列D1型电车 |
17条 | [31] | |
普雷斯顿(Preston)
(又称新普雷斯顿(New Preston)) |
Miller Street, Preston |
11 86 |
3列B2电车 43列E型电车 13列E2型电车 |
复合布局 | [32] | |
Southbank | 167 Normanby Road, Southbank |
12 30 35 (City Circle) 96 |
3列SW6型电车 8列W8型电车 23列A1型电车 3列A2型电车 5列C2型电车 7列E型电车 15列E2型电车 |
9条 | [33] |
仅用于车辆存放和维修的停车场:
停车场 | 地址 | 停车线 | 来源 | |
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东普雷斯顿(East Preston) | 211 Plenty Road, Preston | 13条 | [34] | |
北菲茨罗伊(North Fitzroy) | Nicholson Street, North Fitzroy | 4条 | [35] |
基础设施
[编辑]相关服务
[编辑]注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ Joe Thompson. Cable Tramways in Australia and New Zealand. The Cable Car Home Page. [16 December 2011]. (原始内容存档于2021-02-27).
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