查尔斯·丁波
查尔斯·丁波（Charles Mills Tiebout） (1924年–1968年1月16日) 是美国经济学家和地理学家，最知名的成就是以脚投票模型，这表明搭便车问题实际上有非政治性的解决方案。
他于1950年毕业于卫斯理大学，并于1957年在密歇根大学获得了经济学博士学位。他是华盛顿大学的经济学和地理学教授。
著作[编辑]
- ———. A Pure Theory of Local Expenditures. Journal of Political Economy. 1956, 64 (5): 416–424.
- ———. Exports and Regional Economic Growth. Journal of Political Economy. 1956, 64 (2): 160–164.
- ———. Community Income Multipliers: A Population Growth Model. Journal of Regional Science. 1960, 2 (1): 75.
- ———. An Economic Theory of Fiscal Decentralization. NBER, Public Finances, Needs, Sources and Utilization. Princeton Univ. Press. 1961: 79–96.
- ———; Hansen, W. L. An Intersectoral Flows Analysis of the California Economy. Review of Economics and Statistics. 1963, 45 (4): 409–418.
参考[编辑]
- Charles Tiebout page at University of Washington site （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Information about Charles Tiebout in William A. Fischel article "Municipal Corporations, Homeowners, and the Benefit View of the Property Tax" （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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