艾灵顿西站
艾灵顿西站 Eglinton West | |||||
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| 位置 | 加拿大安大略省多伦多 | ||||
| 地理坐标 | 43°41′57.1″N 79°26′8.9″W / 43.699194°N 79.435806°W | ||||
| 车站类别 | 地下和地面混合车站 | ||||
| 拥有者 | 多伦多地铁 | ||||
| 运营者 | 多伦多公车局 | ||||
| 途经线路 | 多伦多地铁 央街－大学－士巴丹拿线 艾灵顿轻铁（兴建中） | ||||
| 月台 | 侧式月台 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1978年1月27日[1] | ||||
| 营运信息 | |||||
| 进出人次 | 21,510 （2011-12年日上下客流量）[2] | ||||
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艾灵顿西站（英语：Eglinton West Station）是一座多伦多地铁央街－大学－士巴丹拿线车站，坐落加拿大安大略省多伦多艾伦道和艾灵顿西路的交界处，于1978年1月27日联同该地铁线的士巴丹拿段一起开幕[1]。车站建筑由加拿大建筑师阿瑟·埃里克森与克利福德及洛里建筑事务所共同设计[3]。
多伦多公车局于1985年发表《网络2011》大纲，当中提及在艾灵顿西站和多伦多皮尔逊国际机场之间的一段艾灵顿大道西设立一条快速公交线，待日后乘客量上升至一定程度后再改建成一条地铁线[4]。到了1990年代初，时任省长李博领导下的新民主党省政府决定将该线以地铁形式兴建，并于1994年动工，率先在艾灵顿西站之下挖掘艾灵顿西地铁线的月台[4]。然而，安大略省于1995年省选后经历政党轮替，上台执政的新任保守党政府取消艾灵顿西地铁线项目，而艾灵顿西站之下已挖掘的月台空间亦被填回[4]。
2000年代中，多伦多市政府宣布在包括艾灵顿大道内的数条主要交通走廊兴建轻铁线，当中艾灵顿轻铁线的部分路段将于地底运行，而该轻铁线的艾灵顿西站月台将置于士巴丹拿线月台之下[5]。项目于2011年动工，暂定于2020年通车。
下列由多伦多公车局营运的巴士线驶经艾灵顿西站[6]：
- 32号艾灵顿西巴士线（Eglinton West）
- 63号奥星顿巴士线（Ossington）
- 109号兰尼巴士线（Ranee）
- 307号艾灵顿西深宵巴士线（Eglinton West）
- 316号奥星顿深宵巴士线（Ossington）
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 James Bow. The Spadina Subway. Transit Toronto. 2012-08-16 [2013-01-31]. （原始内容存档于2013-04-08）.
- ^ Toronto Transit Commission, Subway ridership, 2011-2012 (PDF). [2013-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2013-03-08）.
- ^ ERA Architects Inc. Appendix A: Eglinton Crosstown Streetscape Character Areas + Heritage Resource Inventory (PDF). 多伦多市政府: 59. 2013-07 [2014-05-17]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-17）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 James Bow. The Eglinton West Subway. Transit Toronto. 2012-06-26 [2013-02-01]. （原始内容存档于2012-07-17）.
- ^ Online Consultation: Allen Road-Eglinton West Station. Metrolinx. 2012-02-03 [2013-02-01]. （原始内容存档于2020-08-09）.
- ^ TTC Eglinton West Station. TTC. [2013-01-31]. （原始内容存档于2021-01-22）.
外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：艾灵顿西站- （英文）TTC Eglinton West Station （页面存档备份，存于互联网档案馆）－多伦多公车局网站 艾灵顿西站页面
