斋藤正久
| 斋藤正久 | |||
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| 性别 | 男 | ||
| 出生 | 1897年7月20日 宫城县 | ||
| 逝世 | 1996年6月5日（98岁） 日本 | ||
| 部队 | 大日本帝国海军 | ||
军衔记录
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斋藤正久（日语：さいとう まさひさ，1897年7月20日—1996年6月5日），为日本海军军人，最高阶位为海军大佐。
生平
[编辑]斋藤1897年于宫城县出生，为商业人斋藤庄吉之子。于旧制古川学校毕业后，1919年毕业于海军兵学校，一年后升为海军少尉。1923年11月，成为第八期航空术学生。[1]
1925年进升为海军大尉，同时出任空母“凤翔”的船员。当时他技术优秀，用努力来证明可以成功着陆于航空母舰（此事在当时来说是十分困难的），被山本五十六看好并推荐（同时斋藤也推荐了三和义勇）。之后，他曾任“凤翔”分队长、霞浦海军航空队分队长，最后升为队长。1931年，升为海军少佐。1934年1月至5月，他曾到美国出差。同年11月开始，历任“龙骧”飞行长、“赤城”飞行长、海军航空本部技术部部员，1936年昇为中佐。[2]
1937年，他出任横须贺海军航空队教官，之后历任第十五航空队副长、霞浦空付及飞行长、大村海军航空队参谋副长、木更津海军航空队副长。1941年，他升为海军大佐，同时获调任至台南海军航空队司令，出战太平洋战争。其中因为该司令部任命不少王牌飞行员而对于日本的南方攻略战有很大贡献（实际上是很多战机都损毁了，导致斋藤要让有丰富经验的飞行员先行驾驶），并曾参加拉包尔航空战。[3]
1942年，他转为当航空本部员。1944年先后就任航空本部教育部第1课长、第二二一海军航空队司令、第二五二海军航空队司令，一年后就任横须贺空付并且参与人生中最后一场战争。同年11月，他被编入预备役。于二战日本投降后，他接受了公职追放。[4]
1996年6月5日，斋藤与世长辞，终年九十八岁。[5]
相关电影
[编辑]斋藤正久或人称斋藤大佐的著名事迹包括命令在战时的俘虏修建连接缅甸及泰国的桂河桥，这段历史于 1957 年拍成电影《桂河桥》。电影讲述“斋藤坚持要求所有英国军官与他们的士兵一同工作，但是 Nicholson 援引“日内瓦公约”，坚拒让军官级别战俘从事体力劳动。斋藤单独囚禁 Nicholson 无果，无奈撤回所有战俘一同劳动的决定，并由 Nicholson 完全领导建桥工作。”(Sze, 2020年)[7]
参考来源
[编辑]- ^ 秦郁彦. 日本陸海軍総合事典. 东京大学出版会. 2005.
- ^ 外山操. 陸海軍将官人事総覧 海軍篇. 芙蓉书房. 1981.
- ^ PHP. 「絶望は愚か者の結論」次代へ託した思い －坂井三郎 最後のインタビューより. [2020-11-24]. （原始内容存档于2020-08-08）.
- ^ 雨仓孝之. 海軍航空基礎知識. 光人社NF文库. 2009. ISBN 978-4-7698-2621-7.
- ^ まいり. 斎藤正久. [2020-11-24]. （原始内容存档于2020-11-23）.
- ^ 三和多美. 海軍の家族. 文艺春秋. 2011. ISBN 978-4-16-374750-7.
- ^ 電影「桂河橋」—— 故事純屬虛構？. *CUP. 2020-08-23 [2022-06-30] （美国英语）.