用户:Johnson.Xia/明月峡长江大桥

明月峡长江大桥

明月峡长江大桥
承载	重庆铁路枢纽东环线 达渝城际铁路（预留）
跨越	长江
地点	重庆市南岸区广阳镇 江北区鱼嘴镇
设计参数
建筑材料	不锈钢
全长	877.8
最大跨度	425米
跨数	5
轨道特性
轨距	标准铁轨

明月峡长江大桥位于重庆市南岸区广阳镇和江北区鱼嘴镇，全长877.8米。下层为重庆铁路枢纽东环线——时速160公里客货共线铁路，上层预留给时速250公里双线城际铁路（达渝城际铁路）。

重庆枢纽东环线重难点控制性工程，全长877.8米，主跨425m，孔跨布置为62.5+125+425+175+75m。

中铁二局建造。

中国首座非对称钻石型桥塔双层四线铁路钢桁梁斜拉桥。两主墩根据地势特点，设计成非对称型，塔高将分别高达189.5米和203米。所有桥墩均建在岸边，实现南北走向一跨过江，将有效避免施工对长江三峡水体产生破坏和影响航道正常通行。

北端里程数为65.025公里（珞璜南为起点）。中心里程第54.398公里。北接芭蕉沟隧道，南接鸡公咀隧道。大桥所在河段宽450米。大桥竣工后，河段在最低通航水位的宽度为152.66米。

大桥跨越重庆四大家鱼国家级水产种质资源保护区实验区。

规划

中铁二院在规划东环线时，曾就本桥提出过2种方案：

（最后采纳的是下游？）

	上游方案 （推荐方案）	下游方案
桥梁名称	红庙角长江双线特大桥	明月峡长江双线特大桥
走向
结构	双塔钢桁梁斜拉桥	高低塔混合梁斜拉桥
里程 （公里）	6.91	7.4
桥梁长度 （延长米）	776	847.5
隧道长度 （延长米）	5637	6430
土石方 （万立方米）	3.736	3.422
估算投资 （亿元）	10.55	10.09
优点	预留的水面较宽， 利于桥下船只航行。 对保护区影响较小。	成本较低。
缺点	桥梁的跨度较大。	工程地质条件较差。

施工

大桥主墩建设，通常先做承台（施工平台），再建钢筋混凝土围堰。由于现场施工空间狭窄，起吊设备无法进场施工，项目部只能先在水下使用围堰施工。钢围堰重2600吨，长49.1米、宽37.6米、高25米，相当于4个篮球场大，由涪陵的一家船厂制造，再浮运120公里到施工现场。

在疫情最严重的时候，本桥的工地在达到复工条件后，在2020年2月20日复工。

参见

外部图片链接
图片故事丨建设中的明月峡长江大桥
坐拥两项“全国第一”的明月峡长江大桥主塔封顶
等候下沉指令的钢围堰

参考

参考资料