光阳酷龙
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| 制造商 | 光阳工业 |
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| 生产时间 | 2007~2015(仿赛) 2010~2018(NK) |
| 制造地 | 台湾 |
| 类别 | 跑车(街跑)、街车(NK) |
| 引擎 | 149.4cc 4V SOHC 四行程油冷单缸 |
| 缸径/行程 | 62.0 x 49.5mm |
| 压缩比 | 10.8：1 |
| 最大马力 |
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| 最大扭力 | 1.3 kg / 7,000 rpm |
| 起动方式 |
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| 变速箱 |
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| 车架 | 双翼梁式车架 |
| 悬吊系统 |
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| 制动系统 |
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| 轮胎 |
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| 轴距 | 1,355mm |
| 尺寸 | 长 2,057mm 宽 725mm 高 1,174mm |
| 座椅高度 | 800mm |
| 重量 | 仿赛 136Kg NK 133.5Kg（净重） |
| 燃油容积 | 14 升 |
| 积油容积 | 1.2 升(交换量0.9L) |
酷龙（英语：Quannon），是光阳工业于2007年将外销车款Quannon 125提升排气量后在台湾推出的轻型打档摩托车，最大的特色是使用了国内同级距中罕见的双翼梁式车架与中置单枪避震，也是近年国产档车中唯一拥有全整流罩的车种。
截止至2015年仿赛版已停产，街跑版也已于2018年一并停产。
简介[编辑]
2007年，光阳将原先外销西欧国家的Quannon 125 (北美称为KR Sport) 引进国内发售，提升排气量至150cc，并修改排气管式样以符合法规要求。外观上分离式座椅、双鹰眼大灯、全整流罩等设计，加上其本身的环抱式车架相当壮硕，接近重车的外观而受到时下年轻族群青睐。上市时虽打着仿赛之名，然而实际骑姿和机械设定上都是旅跑风格，常有车主借着后天改装来使其接近仿赛设定。
2008年为了响应台湾的五期排放环保政策，原先使用化油器供油的版本于2008年底停产，2009年起改采用电脑喷射。除了供油方式的改变，两者版本在仪表板、方向灯、配色上也有些许改变。
Quannon Naked 150 Fi[编辑]
2010年光阳推出了酷龙的街跑版本(Naked，NK)，与原先版本相比，除了舍弃了整流罩外，NK版本的车架由原先的铸铁材质改成铝合金材质，重量因而略有减轻；前叉内径由33mm增加为37mm、仪表板改为双LCD显示幕、熏黑尾灯和LED方向灯；在性能方面则并无二致。
引擎[编辑]
酷龙采用一具沿自KTR150的RT30 149.4cc SOHC 4V四行程单缸空油冷并用引擎，配置国际五速湿式变速箱。在经过点火系统和提高压缩比等调校后，动力有微幅提升，可在9000rpm输出14ps的最大马力，表现其车款性质，同时追加油冷排提供更稳定的工作温度。
参考资料[编辑]
https://web.archive.org/web/20171007165925/http://www.kymco.com.tw/motor/Quannon-NK-150