钻石HK36

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H36 Dimona
HK36 Super Dimona
类型 动力滑翔机
原产国 奥地利
制造商 钻石飞行器公司
设计者 沃尔夫·霍夫曼
首飞 1980年10月9日
状态 投产中
制造数量 900+
衍生型 钻石DV20
霍夫曼H36迪莫纳
超级迪莫纳
超级迪莫纳及其翼展
霍夫曼HK-36 R超级迪莫纳

钻石HK36超级迪莫纳（英语：Diamond HK36 Super Dimona）是一款由奥地利钻石飞行器公司的生产的低单翼动力滑翔机，设计者为沃尔夫·霍夫曼[1][2][3][4][5][6][7][8]。

设计及发展[编辑]

钻石HK36系列的前身为霍夫曼H36迪莫纳，一款1980年代初的游览动力滑翔机，由霍夫曼飞机工厂所生产，后来成为钻石飞行器公司[2][5][6][9]。飞机全由玻璃钢组成，整系列采用沃特曼FX63-137翼型。H36翼展为16米，后期型号的翼展稍为加大；滑翔比为27:1，而后期型号滑翔比为87:1。机舱采用泡型舱罩，座位前后并排[1][2][3][4][5][10]。此系列飞机得到欧洲和美国的认证，于1986年7月9日取得美国联邦航空管理局适航认证。由于飞机材料为玻璃钢，美国认证包括“除了翼尖、机鼻和方向舵外，机身外部受到阳光照射的地方必须涂成白色”[6][7]。H36改良型于1987年3月首飞，HK36R亦在1989年10月首飞。新型号飞机配有更高马力的劳达斯914涡轮增压器引擎，因此可以用作滑翔拖曳机。

1991年，飞机师彼得·乌拉赫在奥地利驾驶一架HK36飞上绝对高度36,188尺，打破了活塞飞机飞行高度纪录，这纪录在2002年被打破[11]。

HK36为后来的钻石DV20和四座位的钻石DA40提供设计基础[9]。

型号[编辑]

H36 Dimona
由霍夫曼飞机工厂所生产的初型，翼展16米，滑翔比为27:1，采用常规起落架，采用的Limbach L2000 EB1C引擎（80马力）或劳达斯912A引擎（80马力）或Limbach L2400 EB引擎（87马力）。1982年4月4日取得美国联邦航空管理局适航认证，1986年7月9日取得通用机认证[2][5][6]。
HK36 R Super Dimona
发展自H36，翼梁采用碳纤维，机身作出了修改，翼展增至16.2米及采用劳达斯912A引擎（80马力）。1993年7月23日取得美国通用机认证，最大起飞重量为1,698磅[2][6]。
HK36TS Super Dimona
发展自HK36 R Super Dimona，采用劳达斯912 A3引擎（80马力），翼展增至16.6米，滑翔比为28:1，1997年9月25日获得美国通用机认证，在美加地区称为“Katana Xtreme”[7]。
HK36TC Super Dimona
与HK36TS相似，同样在美加地区称为“Katana Xtreme”。
HK36TC-100 Super Dimona
HK36TC-100采用劳达斯912 S3引擎（99马力），2003年1月16日获得美国联邦航空管理局认证，2004年1月12日获得美国通用机认证，在美加地区称为“Katana Xtreme”[7]。
HK36TTS Super Dimona
HK36TTS 采用劳达斯914 F3引擎（115马力）或F4涡轮增压器引擎，螺旋桨采用Muhlbauer MTV-21-A-C-F/CF 175-05，于1997年9月25日取得通用机认证，在美加地区称为“Katana Xtreme”[1][3][8][7]。
HK36TTC Super Dimona
与HK36TTS相似。
HK36TTC Eco Dimona
HK36的特别任务型，1999年3月29日获得美国通用机认证，2000年12月21日以最大起飞重量2,050磅取得有限飞机认证，在加拿大称为“Multi Purpose Xtreme”[8][7]。
Diamond DA36 E-Star
由西门子、欧洲航空防务航天公司和钻石飞行器公司联手研发，以减低25%耗油量及排放量，由西门子电子马达（94马力）使用串行混合动力驱动飞机螺旋桨。原型机于2011年6月8日首飞[12]。

性能（H36）[编辑]

参考资料：Sailplane Directory, Soaring and FAA Type Certificate G51EU[2][5][6]

基本信息

  • 机组：1人
  • 容量：1人

性能

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Activate Media. Katana Xtreme HK 36TS Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Activate Media. Dimona H 36 Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Activate Media. Katana Xtreme HK-36 TTS Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Activate Media. Super Dimona HK 36 Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 121. Soaring Society of America, November 1983. USPS 499-920
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Federal Aviation Administration. Type Certificate Data Sheet No. G51eu (PDF). November 1997 [26 July 2011]. [永久失效链接]
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 Federal Aviation Administration. Type Certificate Data Sheet No. G07CE (PDF). January 2004 [26 July 2011]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-23）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Diamond Aircraft Industries. HK36 Super Dimona. undated [26 July 2011]. （原始内容存档于2011-07-28）. 
  9. ^ 9.0 9.1 Diamond Aircraft Industries. Diamond Aircraft - A history. 2010 [26 July 2011]. （原始内容存档于2011-09-09）. 
  10. ^ Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. 2010 [26 July 2011]. （原始内容存档于2013-08-09）. 
  11. ^ Flying Magazine, July 2002, pg 36
  12. ^ Pew, Glenn. Hybrid Powered Aircraft In Paris. AvWeb. June 2011 [27 June 2011]. （原始内容存档于2011-06-27）. 

外部链接[编辑]

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