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Ka-20直升机

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Ka-20“竖琴”直升机
Ka-20直升机的外表和Ka-25很相似(图为Ka-25)
类型 反潜直升机(原型机)
原产国  苏联
制造商 卡莫夫设计局
设计者 卡莫夫
首飞 1958年
主要用户 苏联海军
制造数量 2架

Ka-20(北约代号:竖琴,Harp)于1958年试飞成功,1961年首次于土希航空展出现,其外表和后来的Ka-25直升机很相似,事实上Ka-20就是Ka-25的原型机,两者外表唯一的分别是Ka-20的垂直尾翼比较接近椭圆形而Ka-25则接近方形。

设计

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同轴反转螺旋桨轴近照

Ka-20采用同轴反转螺旋桨设计,两个串联螺旋桨以相反方向转动去互相抵消反作用力矩,其动力来自在机身上方的两个GTD-3涡轮发动机(各900匹马力),GTD-3的和用于An-28运输机的TVD-10涡轮发动机采用相同设计的压缩器、燃烧室和涡轮,Ka-20的整个动力系统都被包藏在一个用钢材和铝合金结构内,此结构外是铝合金蒙皮,蒙皮可以打开作为维修平台,Ka-20的机身为铝合金应力蒙皮结构,外面以埋头铆钉固定,机身前方是正副驾驶舱,驾驶舱下方有一个突出的雷达,由于Ka-20仍是原型机故其中部机身还未安放任何装备,机身后部是尾翼,尾翼由三个带方向舵的垂直尾翼(中间那个无方向舵)以一个带升降舵的水平尾翼串联在一起,起落架为4个固定式支柱。

Ka-20由于祇是原型机故无武装,1961年在机身侧方挂着的祇是假导弹。

研发国家

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相关条目

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参考文献

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  • 全球防卫杂志第93期

外部链接

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