豐田Dynamic Force引擎

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豐田Dynamic Force引擎系列
安裝於第十代凱美瑞（代號XV70）上的V25A直列四缸引擎
概覽
製造商豐田汽車
生產時期2017年至今
技術資料
缸數及排列直列三、四缸
V6
排氣量1.5升、2.0升、2.5升、3.5升
氣缸本體鋁合金
氣缸蓋鋁合金
配氣機構DOHC
燃料類型汽油和油電混動
冷卻系統水冷
最高轉速5500轉、6000轉、6600轉

豐田Dynamic Force引擎是豐田在TNGA平台下開發的汽油引擎系列。自2017年6月開始安裝在XV70系列凱美瑞中，被用於豐田和凌志的各種車型。

概述[編輯]

該發動機設計時同時追求駕駛性能和環境性能、即高效率和低油耗的同時具有 "直接感覺、平滑和愉快的加速性能"。 具體而言，汽缸蓋和進氣口的設計改善了翻滾流（縱向渦流），以增加進氣量--大部分進氣流穿過氣門最接近汽缸中心線的那部分。其他的特色設計為：

  • 擴大氣門夾角。進氣門和排氣門中心線之間的角度為41度，以前的設計是31度。
  • 進氣和排氣凸輪軸的液壓可變氣門正時。
  • 通過阿特金森循環調節極高的壓縮率（當活塞在壓縮行程中上升時，進氣門保持打開，特別是防止發動機在低速運行時出現 "敲擊 "現象）。
  • 更長的缸徑和衝程比（欠方形設計）。
  • 改變孔端形狀和擴大閥座內徑。
  • 應用更新的D-4S（多孔噴油器）系統，以實現 "高速燃燒"，從而使熱效率超過40%。
  • 氣缸中心線偏離曲軸中心線，這意味著活塞上死點總是相當於曲軸旋轉的幾度。

這一發動機是基於TNGA戰略的全新的發動機設計。此前，豐田提供了大約800種發動機變體，其中大部分將被9種Dynamic Force發動機的17個版本的更簡單的陣容所取代。[1][2] 豐田還在簡化其變速器、混合動力系統和全輪驅動系統的陣容。

從2017年6月安裝在XV70系列凱美瑞上的四缸A25A型開始，V6 V35A型和四缸M20A型也已出現。2019年10月16日，將安裝在XP210系列雅力士（日本、歐洲、澳大利亞和紐西蘭市場）上的三缸M15A型正式公布[3]。

Dynamic Force發動機為豐田發動機引入了更新的命名系統，不再採用傳統的發動機迭代或世代，後面是發動機家族的一個字母或兩個字母的名稱（如5M-GE或4GR-FE分別來自M和GR發動機家族），而是在兩個字母代碼之間加入發動機的排量，如M20A，"20 "表示2.0升的發動機。

全系共有技術[編輯]

  • 高速燃燒技術。
    • 長衝程（衝程/孔徑≒1.2)
    • 進氣門和排氣門之間有更大的角度
    • 帶有雷射襯墊氣門座的高效進氣口
    • 高壓縮比達14.0:1
    • 高能點火線圈
    • 更新的D-4S系統
    • 多孔直噴器
  • 可變的冷卻系統。
    • 電機驅動的水泵
    • 加熱的恆溫器
  • 連續可變容量機油泵
  • 低粘度的發動機油
  • 水套隔板
  • 帶雷射凹槽裙邊的活塞
  • 缸孔間的鑽孔通道
  • VVT-iE
  • 小凹面的凸輪軸
  • 緊湊型HLA
  • 高強度連杆
  • 高響應的進氣控制
  • 燃油噴射控制（多噴射）。
  • 帶有內置EGR冷卻器功能的氣缸蓋
  • 更新的催化器
  • 排氣歧管布局改變
  • 活塞油噴射控制

M15A系發動機[編輯]

M15A發動機家族是一個直列三缸發動機系列，於2019年首次推出，用於XP210系列雅力士[3]。

M15A
概覽
生產時期2020–present
技術資料
缸數及排列I3
排氣量1,490 cc（90.9 cu in）
氣缸內徑80.5 mm（3.169英寸）
活塞衝程97.6 mm（3.843英寸）
壓縮比
  • 13.0:1 (M15A-FKS)
  • 14.0:1 (M15A-FXE)
燃料系統
  • D-4S direct/port injection (M15A-FKS)
  • Multi-port injection (M15A-FXE)
燃料類型
  • Petrol (M15A-FKS)
  • Petrol hybrid (M15A-FXE)
性能參數
輸出功率
  • 88—92 kW（118—123 hp；120—125 PS） (M15A-FKS)
  • 67 kW（90 hp；91 PS） (M15A-FXE)
功率重量比
  • 59.1—61.7 kW（79—83 hp；80—84 PS） per litre (M15A-FKS)
  • 45 kW（60 hp；61 PS） per litre (M15A-FXE)
輸出扭矩
  • 145—153 N·m（107—113 lb·ft） (M15A-FKS)
  • 120 N·m（89 lb·ft） (M15A-FXE)
系列 型號 應用 地盤代碼 馬力 扭矩 年份 注釋
M15A M15A-FKS Yaris MXPA10
MXPA11
MXPA15 		Japan, Australia, and New Zealand: 88 kW（118 hp；120 PS） at 6,600 rpm
Europe: 92 kW（123 hp；125 PS） at 6,600 rpm[4] 		Japan, Australia, and New Zealand: 145 N·m（107 lb·ft） at 4,800–5,200 rpm
Europe: 153 N·m（113 lb·ft） at 4,800–5,000 rpm 		2020–present
GR Yaris RS MXPA12 88 kW（118 hp；120 PS） at 6,600 rpm 145 N·m（107 lb·ft） at 4,800–5,200 rpm 2020–present 僅日本市場
Yaris Cross MXPB10
MXPB15 		2020–present
Corolla MZEA11 92 kW（123 hp；125 PS） at 6,600 rpm 153 N·m（113 lb·ft） at 4,800–5,000 rpm 2020–present
M15A-FXE Yaris Hybrid MXPH10
MXPH11
MXPH15 		67 kW（90 hp；91 PS） at 5,500 rpm 120 N·m（89 lb·ft） at 3,800–4,800 rpm 2020–present
Yaris Cross Hybrid MXPJ10
MXPJ15 		2020–present
LBX（英語：Lexus_LBX） MAYH10 2023–present

M15A-FKS 高壓縮比版[編輯]

改用13:1壓縮比的40%熱效率版本

應用於：

  • 2020–present Yaris (MXPA10/MXPA11/MXPA15)
  • 2020–present GR Yaris RS (MXPA12)
  • 2020–present Yaris Cross (MXPB10/MXPB15)
  • 2020–present Corolla (MZEA11)[5]

M15A-FXE 混動超高壓縮比版[編輯]

使用14:1壓縮比的混動發動機，有高達41%熱效率

應用於：

  • 2020–present Yaris Hybrid (MXPH10/MXPH11/MXPH15)
  • 2020–present Yaris Cross Hybrid (MXPJ10/MXPJ15)

M20A[編輯]

M20A
2019年豐田卡羅拉的M20A-FKS
概覽
生產時期2018年至今
技術資料
缸數及排列I4
排氣量1,986 cc（121.2 cu in）
氣缸內徑80.5 mm（3.169英寸）
活塞衝程97.6 mm（3.843英寸）
壓縮比
  • 13.0:1 (M20A-FKS/M20A-FKB)
  • 14.0:1 (M20A-FXS)
燃料系統D-4S direct/port injection
燃料類型
  • Petrol (M20A-FKS)
  • Petrol flex fuel (M20A-FKB)
  • Petrol hybrid (M20A-FXS)
性能參數
輸出功率
  • 125—131 kW（168—176 hp；170—178 PS） (M20A-FKS)
  • 130 kW（174 hp；177 PS） (M20A-FKB)
  • 107—112 kW（143—150 hp；145—152 PS） (M20A-FXS)
功率重量比
  • 62.9—66 kW（84—89 hp；86—90 PS） per litre (M20A-FKS)
  • 65.5 kW（88 hp；89 PS） per litre (M20A-FKB)
  • 53.9—56.4 kW（72—76 hp；73—77 PS） per litre (M20A-FXS)
輸出扭矩
  • 200—210 N·m（148—155 lb·ft） (M20A-FKS)
  • 210 N·m（155 lb·ft） (M20A-FKB)
  • 188—190 N·m（139—140 lb·ft） (M20A-FXS)

M20A直四引擎在2018年首次推出，裝載在E210系卡羅拉上。

系列 型號 應用車款 車輛識別號碼 馬力 扭距 年份 註
M20A M20A-FKS 卡羅拉/Auris/Allion/Levin GT MZEA12 Corolla/Auris: 125 kW（168 hp；170 PS） at 6,600 rpm
Allion/Levin GT: 131 kW（176 hp；178 PS） at 6,600 rpm 		Corolla/Auris: 202 N·m（149 lb·ft） at 4,800 rpm
Allion/Levin GT: 210 N·m（155 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm 		2018年至今 Used in Auris exclusively in Taiwan until July 2020. Used in Allion/Levin GT exclusively in China starting 2021
豐田凱美瑞 MXVA71 131 kW（176 hp；178 PS） at 6,600 rpm 210 N·m（155 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm 2019年至今 僅中國
Avalon MXXA50 2019年至今 僅中國
C-HR/IZOA MAXA10 126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm 203 N·m（150 lb·ft） at 4,400–4,800 rpm 2018年至今 僅中國
RAV4/威蘭達 MXAA52
MXAA54 		中國和日本：126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm
澳洲：127 kW（170 hp；173 PS） at 6,600 rpm 		日本：207 N·m（153 lb·ft） at 4,800 rpm
China: 209 N·m（154 lb·ft） at 4,400–5,000 rpm
Australia: 203 N·m（150 lb·ft） at 4,400–4,900 rpm 		2018年至今 威蘭達僅在中國發售，始於2020
Harrier MXUA80
MXUA85 		126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm 207 N·m（153 lb·ft） at 4,800 rpm 2020年至今
凌志ES MXZA10 128 kW（172 hp；174 PS） at 6,600 rpm 209 N·m（154 lb·ft） at 4,000–5,200 rpm 2020年至今
雷克薩斯UX MZAA10 2018年至今
M20A-FKB 卡羅拉 MZEA12 130 kW（174 hp；177 PS） at 6,600 rpm 210 N·m（155 lb·ft） at 4,400 rpm 2020–present 僅巴西
Corolla Cross 2021年至今
M20A-FXS 卡羅拉hybrid MZEH12 112 kW（150 hp；152 PS） at 6,000 rpm 190 N·m（140 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm 2018年至今 僅歐洲
C-HR Hybrid MAXH10 2020年至今 僅歐洲
凌志UX 250h/260h MZAH10
MZAH15 		107 kW（143 hp；145 PS） at 6,000 rpm 188 N·m（139 lb·ft） at 4,400 rpm 2018年至今

M20A-FKS 高壓縮比版[編輯]

改用13:1壓縮比的40%熱效率版本

應用於：

M20A-FKB 乙醇版[編輯]

改用13:1壓縮比、可燒乙醇汽油的版本

應用於：

M20A-FXS 混動高壓縮比版[編輯]

改用14:1壓縮比的混動版本，有41%熱效率。

應用於：[6]

A25A/A25B[編輯]

A25A/A25B
A25A-FXS engine in the 2018 Crown Hybrid
概覽
生產時期2017–present
技術資料
缸數及排列I4
排氣量2,487 cc（151.8 cu in）
氣缸內徑87.5 mm（3.445英寸）
活塞衝程103.4 mm（4.071英寸）
壓縮比
  • 13.0:1 (A25A-FKS/A25A-FKB)
  • 14.0:1 (A25A-FXS/A25B-FXS)
燃料系統D-4S direct/port injection
燃料類型
  • Petrol (A25A-FKS)
  • Petrol flex fuel (A25A-FKB)
  • Petrol hybrid (A25A-FXS/A25B-FXS)
性能參數
輸出功率
  • 151—154 kW（202—207 hp；205—209 PS） (A25A-FKS)
  • 154 kW（207 hp；209 PS） (A25A-FKB)
  • 130—139 kW（174—186 hp；177—189 PS） (A25A-FXS/A25B-FXS)
功率重量比
  • 60.7—61.9 kW（81—83 hp；83—84 PS） per litre (A25A-FKS)
  • 61.9 kW（83 hp；84 PS） per litre (A25A-FKB)
  • 52.3—55.9 kW（70—75 hp；71—76 PS） per litre (A25A-FXS/A25B-FXS)
輸出扭矩
  • 247—252 N·m（182—186 lb·ft） (A25A-FKS)
  • 250 N·m（184 lb·ft） (A25A-FKB)
  • 219—237 N·m（162—175 lb·ft） (A25A-FXS/A25B-FXS)

A25A/A25B 系列引擎在2017年首次推出，裝載在XV70系凱美瑞。

Series Model Applications Vehicle chassis code Power Torque Years Notes
A25A A25A-FKS Camry AXVA70
AXVA75 		US: 151.5—153.5 kW（203—206 hp；206—209 PS） at 6,600 rpm (FWD); 151 kW（202 hp；205 PS） at 6,600 rpm (AWD)
China: 154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm 		US: 249—252 N·m（184—186 lb·ft） at 5,000 rpm (FWD); 247 N·m（182 lb·ft） at 4,400 rpm (AWD)
China: 250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm 		2017–present
Avalon AXXA50
AXXA55 		153—154 kW（205—207 hp；208—209 PS） at 6,600 rpm 250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm 2018–present 特供中國(FWD車型)和美國(AWD，2020之後)
RAV4 AXAA52
AXAA54 		US: 151.5 kW（203 hp；206 PS） at 6,600 rpm
Australia: 152 kW（204 hp；207 PS） at 6,600 rpm 		US: 249 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm
Australia: 243 N·m（179 lb·ft） at 4,000–5,000 rpm 		2018–present
Highlander/Crown Kluger AXUA70 154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm 250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm 2021–present 中國特供
Lexus ES 250/260 AXZA10
AXZA15 		151—152 kW（202—204 hp；205—207 PS） at 6,600 rpm 247 N·m（182 lb·ft） at 5,000 rpm 2018–present 在中國僅有ES 260
A25A-FKB Camry AXVA70 154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm 250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm 2018–present 泰國特供
A25A-FXS Camry Hybrid/Daihatsu Altis AXVH70
AXVH75 		131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm 221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm 2017–present 大發Altis僅在日本市場發售
Avalon Hybrid AXXH50 2018–present
Crown Hybrid AZSH20
AZSH21 		135 kW（181 hp；184 PS） at 6,000 rpm 221 N·m（163 lb·ft） at 3,800–5,400 rpm 2018–present
RAV4 Hybrid AXAH52
AXAH54 		131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm 221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm 2018–present 不供中國
RAV4/Wildlander Plug-in Hybrid/Prime/Suzuki Across AXAP54 130 kW（174 hp；177 PS） at 6,000 rpm Japan: 219 N·m（162 lb·ft） at 3,600 rpm
US: 228 N·m（168 lb·ft） at 2,800 rpm 		2020–present 威蘭達插混僅在中國發售始於2021. 鈴木Across僅在歐洲發售
Harrier Hybrid/Venza AXUH80
AXUH85 		131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm 221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm 2020–present Venza僅在北美市場發售
Highlander Hybrid/Kluger Hybrid AXUH70
AXUH78 		139 kW（186 hp；189 PS） at 6,000 rpm 237 N·m（175 lb·ft） at 4,400 rpm 2019–present 不供中國 Kluger Hybrid will be only available in Australia in 2021
Sienna AXLH40
AXLH45 		2020–present
Lexus ES 300h AXZH10 131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm 221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm 2018–present 不供中國
A25B A25B-FXS RAV4 Hybrid (China)/Wildlander Hybrid AXAH52
AXAH54 		131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm 221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm 2019–present Wildlander Hybrid is available since 2020
Highlander Hybrid (China)/Crown Kluger Hybrid AXUH70
AXUH78 		139 kW（186 hp；189 PS） at 6,000 rpm 237 N·m（175 lb·ft） at 4,400 rpm 2021–present
Lexus ES 300h (China) AXZH10 131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm 221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm 2018–present

A25A-FKS 高壓縮比版[編輯]

改用13:1壓縮比的40%熱效率版本

應用於：

A25A-FKB 乙醇版[編輯]

可用E85乙醇的汽油版，在泰國市場發售。[7]

Applications:

  • 2018–present Camry (AXVA70)

A25A-FXS 混動高壓縮比版[編輯]

改用14:1壓縮比的混動版本，有41%熱效率。.[8][9]

Applications:

A25B-FXS 中國特供混動高壓縮比版[編輯]

大致與 A25A-FXS 相同，針對中國市場有所差異化的特供版.

Applications:

V35A[編輯]

V35A
概覽
生產時期2017年至今
技術資料
缸數及排列縱置V6
排氣量3.5升
氣缸內徑85.5 mm（3.366英寸）
活塞衝程100.0 mm（3.937英寸）
壓縮比10.5:1
渦輪增壓器雙渦輪增壓
燃料系統D-4ST缸內直噴技術
燃料類型汽油
性能參數
輸出功率310 kW（416 hp；421 PS）
功率重量比90 kW（121 hp；122 PS） per litre
輸出扭矩600 N·m（443 lb·ft）
最高轉速6000轉

於2017年開始搭載在凌志LS的「LS 500」款式中，為雙渦輪增壓設計，最大輸出421匹馬力，最大扭矩輸出600牛米。

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ Reynolds, Kim. How the Toyota New Global Architecture Will Impact Mass-Car Building. Motor Trend. 7 May 2015 [24 August 2020]. （原始內容存檔於2021-04-28）. 
  2. ^ Features of Toyota's New Powertrain. Toyota Motor Corporation. [2020-08-24] （英語）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Toyota's New Model Yaris Makes World Premiere (新聞稿). Japan: Toyota. 2019-10-16 [2019-11-15]. （原始內容存檔於2020-11-18）. 
  4. ^ 存档副本. [2021-04-25]. （原始內容存檔於2021-05-04）. 
  5. ^ 存档副本. [2021-04-25]. （原始內容存檔於2020-10-17）. 
  6. ^ 2.0-liter Dynamic Force Engine, a New 2.0-liter Direct-injection, Inline 4-cylinder Gasoline Engine (新聞稿). Japan: Toyota. 2018-02-26 [2019-11-15]. （原始內容存檔於2021-04-28）. 
  7. ^ อุปกรณ์มาตรฐานและข้อมูลทางเทคนิค CAMRY [Standard equipment and technical data CAMRY]. Thailand: Toyota. 2019 [2019-11-16]. 
  8. ^ Attainable Premium, Actualized: All-New 2019 Toyota Avalon Beams Effortless Sophistication, Style, and Exhilaration at the 2018 North American International Auto Show (新聞稿). Japan: Toyota. 2018-01-15 [2019-11-15]. （原始內容存檔於2021-04-28）. 
  9. ^ 2017 Toyota Camry Press Kit (新聞稿). Australia: Toyota. 2017-11-20 [2019-11-15]. （原始內容存檔於2021-04-28）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=丰田Dynamic_Force引擎&oldid=80793268」