米蘭—杜林高速鐵路
| 杜林－米蘭高速鐵路 Ferrovia Torino-Milano | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 | 義大利 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 杜林蘇薩港車站 |
| 終點站 | 米蘭中央車站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 148.3公里（92.1英里） |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 電氣化方式 | 25 kV AC |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2006年2月10日 |
| 擁有者 | RFI |
| 營運者 | 義大利鐵路 |
杜林－米蘭高速鐵路（義大利語：Ferrovia Torino-Milano）是義大利高速鐵路的一部分，也是歐洲聯盟全歐高速鐵路網5號走廊的一部分，連接里斯本和基輔。杜林至諾瓦拉一段在2006年2月10日開通，其餘部分在2009年12月5日開通。
路線總計約25.8億歐元。由於路線途經地形平坦，80%的軌道直接建於地面上，約15%建於高架橋上，還有約5%是明挖回填隧道。路線大部分沿著米蘭－杜林高速公路南側行走。
杜林至諾瓦拉85公里的路段在2006年2月10日啟用，確保杜林在2006年冬季奧林匹克運動會期間的交通[1]。其餘40公里部分在2009年12月5日啟用[2]。
參考資料
[編輯]- ^ Milano–Novara progress. Today's Railways Europe: 50. February 2008.
- ^ Milano–Novara and Bologna–Firenze HSLs open. Today's Railways Europe: 12. February 2010.