韓莊運河

韓莊運河位於中國山東省西南部，是京杭大運河所經的南四湖的湖東段出口（湖西段出口為不牢河）。其前身是明朝後期開挖的泇河，經歷代治理，今韓莊運河西起山東省微山縣韓莊鎮西南湖口，向東南流經棗莊市嶧城區、台兒莊區，在台兒莊東南，山東、江蘇兩省交界處左納陶溝河後，下接中運河。全長42.5公里，流域面積1996平方公里。航道為Ⅲ級標準。

技術概況

運河在山東省內長40km

嶧城大沙河於上游30km處自左岸匯入。伊家河於上游33km處自右岸匯入。上游35km處為台兒莊節制閘。下游42.5km處陶溝河自左岸匯入。

• 萬年閘（一線）船閘有效尺寸（長×寬×門檻水深）為230米×23米×5米，可通過2000噸級駁船，設計單向通過能力為2100萬噸。
• 萬年節制閘為10米10孔，鋼質平板門，設計流量1700立方米/秒。
• 萬年閘複線船閘主尺度（閘室有效長度×淨寬×檻上水深）230×23×5米 設計最高通航水位上游32.24米下游32.19米，設計最低通航水位上游29.4米下游24.6米，設計標準為國家Ⅱ級船閘，設計年單向通過能力為2900萬噸。

歷史

明朝萬曆二十一年（1593年），黃河在汶上決口，濟寧至徐州一帶泛濫成災，運堤潰決近二百里，洪水壅滯於微山湖不得下泄，南北交通中斷。河道總督舒應龍奉旨「開泇行運」，從微山湖東南湖岸的韓莊開口，經彭河入天然洲河，「河之路始通」，因新開江河河道窄而淺，故不能通航。萬曆十五年（1597年），黃河於單縣黃崮口決堤南徙，徐州以下運道斷流，漕運中斷。明萬曆二十七年（1599 年），都御史總理河道劉東星受命再開泇河，循舒應龍所開故道開挖，「淺者深之，狹者廣之」，鑿後家灣、梁城砂疆石塊地帶，使泇河不僅暢通，而且可行舟楫。因劉病故，整個工程未得完成。萬曆二十九年（1601年）春，地方奏請修建未完工程，朝廷批准續建，當年完成巨梁石閘和德勝莊、萬年、萬家莊各草閘工程。當年十分之三的漕船行之於新開泇河（即現在的台兒莊運河）；但「河身尚淺」，大船仍無法通行。萬曆三十一年（1603年），黃河於沛縣等地決口，「灌昭陽湖，入夏鎮，橫衝運道」。總河李化龍上書，主張繼續大開泇河。翌年由李化龍主持，自夏鎮李家港口向東南沿彭河至韓莊湖口，東出經萬莊、台兒莊、梁城等地，下至邳州直河口，通計開浚二百六十里，「盡避黃河之險」。萬曆三十三年（1605年），總河曹時聘主持掃尾工程。至此，新開泇河全線暢通，「漕船皆行於泇河」。萬曆三十四年（1606年），經泇河航行的官運糧船即達7700餘艘。

自韓莊經台兒莊，向南至邳州。這段運河稱泇運河、現代稱韓莊運河。

台兒莊地勢低洼、水位差大，為防止微山湖水通過該運河奔流而下，從微山湖的韓莊口至台兒莊，建起了八座節制閘，依次為德勝、六里石（雍正二年（1734年）新建）、張莊、萬年、丁廟、頓莊、侯遷、台兒莊8閘。俗稱「迦河八閘」。這些船閘都是利用運河河段作為閘廂的廣廂式船閘。兩閘間的距離，近者數里，遠者10餘里。船隻過閘要求該閘上下游相鄰閘門均關閉，通過令牌傳遞啟閉指令，以控制水量。每次過閘，船隻必須結隊編組，不准單船航行，以減少啟閉次數。「須積船二百餘只方可啟板，啟完即速過船，船過完即速閉板」。枯水或歲修期，局部河段下閘要堵水，或築草壩塞閉，船隻由越河或岔河繞行，或盤壩上下。乾隆二十一年（1756年），疏浚台兒莊以上至韓莊運道，「水深八尺為度，並修纖道」。乾隆二十年（1764年），「建湖口新閘，修萬年金門閘」。

光緒二十八年（1902年），棗莊中興煤炭公司在台兒莊城西3華里的運河北岸修築發運煤焦專用碼頭，年運量6萬餘噸。1912年元月，中興公司修通了台棗鐵路支線運輸煤炭，碼頭規模擴大，年運量80多萬噸，最多時達到100多萬噸。

1958年韓莊運河於台兒莊城南改線。1972年，韓莊運河作為治淮戰略骨幹工程，經水利電力部批准按微山湖水位33.5米時下泄2500立方米/秒（包括伊家河200立方米/秒，老運河250立方米/秒）標準，繼續擴大治理。1994年韓莊運河擴大治理工程經水利部批准開工，洩洪能力達到1900立方米/秒。

2004年11月18日開工建設的南水北調東線山東韓莊運河段工程位於駱馬湖至南四湖之間，與江蘇境內不牢河輸水線路共同組成了駱馬湖至南四湖的兩條輸水線路，分別從駱馬湖向南四湖調水125立方米每秒。韓莊運河段工程包括新建台兒莊、萬年閘、韓莊3座泵站和韓莊運河水資源控制工程。分別是南水北調東線工程的第七級、第八級、第九級抽水泵站，工程總投資分別為2.52億元、2.28億元、2.38億元。韓莊運河水資源控制工程主要作用是防止韓莊運河輸水時水流倒漾於各支流。包括新建魏家溝橡膠壩、三支溝橡膠壩和嶧城大沙河橡膠壩；工程初設總投資1916萬元。

2021年7月30日實測歷史最大洪峰流量2260m³/s。2022年實測最大流量2160m³/s，為歷史第二大洪水。2005年實測最大流量1940m³/s，為歷史第三大洪水。

萬年閘船閘位於台兒莊區澗頭集鎮北4公里處，1996年4月開工建設，1999年12月建設完成並投入運營，長期處於超飽和運行狀態；2013年船舶過閘量就超過了6000萬噸。2012年7月，台兒莊複線船閘建成通航，次年貨物過閘量8000萬噸。2016年8月26日萬年閘複線船閘開工，位於原船閘南側，與原船閘軸線平行布置，工程總投資6.6億元，2019年6月28日建成試通航。