混合循环
外观
混合循環(Mixed/Dual Cycle)是奧圖循環和迪塞爾循環的熱循環組合,最初由俄裔德國工程師古斯塔夫·特林克勒(Gustav Trinkler)引入,但他從未聲稱開發過這種循環。[1]熱量分別於定容(等容)下和定壓(等壓)下被加入,其優點是有更多的時間使燃料完全燃燒。[2]由於燃料的滯後性,這種循環只能用於柴油機發電機和燒球式柴油機。它由两個絕熱過程、两個定容過程和一個定壓過程組成。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/P-V_Chart_of_Sabathe_Cycle.svg/300px-P-V_Chart_of_Sabathe_Cycle.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/T-S_Chart_of_Sabathe_Cycle.svg/300px-T-S_Chart_of_Sabathe_Cycle.svg.png)
混合循環包括下列步驟:
- 過程1-2:等熵壓縮。
- 過程2-3:恆容加熱。
- 過程3-4:恆壓加熱。
- 過程4-5:等熵膨脹。
- 過程5-1:恆容散熱。
参考文献
[编辑]- ^ Г. В. Тринклер: Двигателестроение за полустолетие. Очерки современника, 2nd edition, Речной транспорт, Saint Petersburg, 1958, p. 32
- ^ Lino Guzzella, Christopher Onder: Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems, 2nd edition, Springer, Berlin/Heidelberg, ISBN 9783642107757, p. 334
- 参考书目
- Cornel Stan: Alternative Propulsion for Automobiles, Springer, 2016, ISBN 9783319319308, p. 48