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祁连山1号隧道

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祁连山1号隧道,原称大梁隧道[1]祁连山大梁隧道[2],位于中国青海省门源回族自治县,是兰新铁路第二双线工程的一座隧道。该隧道与祁连山2号隧道及连接两座隧道的硫磺沟大桥共同翻越祁连山。隧道为双线隧道[3],全长6550米,洞内中间高两边低,坡度为6‰和-9‰[4]。隧道最高处轨面海拔3607.4米,为目前全球高速铁路最高点[5]。隧道于2009年开工,2014年5月1日贯通[6],2014年底投入使用。

2022年1月8日,因2022年门源地震,该隧道路基受损[7]

参见

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参考资料

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  1. ^ 祁连山1号隧道正洞掘进突破5000米大关. 中铁二十局集团有限公司. 2013-11-18 [2014-05-09]. (原始内容存档于2014-05-12). 
  2. ^ 史克臣今年第5次到祁连山隧道检查工作. 中铁二十局集团有限公司. 2013-07-04 [2014-05-09]. (原始内容存档于2014-05-12). 
  3. ^ 史克臣. 特大断面隧道高地应力条件下变形控制技术研究. 现代隧道技术. 2013, 50 (5): 146–151. 
  4. ^ 徐坤, 王志杰, 孟祥磊, 等. 深埋隧道围岩松动圈探测技术研究与数值模拟分析. 岩土力学. 2013, (增刊2): 464–470. 
  5. ^ 张志锋、王罗. “世界高铁第一高隧”祁连山1号隧道今日贯通. 人民网. 2014-05-01 [2014-05-09]. (原始内容存档于2014-05-12). 
  6. ^ 骆晓飞. 世界上海拔最高高铁隧道——祁连山隧道全线贯通. 新华社. 2014-05-01 [2014-05-09]. (原始内容存档于2017-01-01). 
  7. ^ 受青海门源地震影响 兰新高铁列车停运. 央视网. 2022-01-08 [2022-01-12]. (原始内容存档于2022-01-12).