维基专题:Rail Transit VVVF inverter/Hong Kong

暂时完全未知的型号及生产企业	已知型号所属的产品系列完整型号有待确认	有待确认的具体型号及生产企业

列车型号与使用线路		三相异步交流牵引电动机		牵引逆变器装置 / 牵引变流器装置				辅助电源装置
C-Train	市区线中国长春制列车（DKZ28）	MB-5086-A2	菱电		菱电	IGBT	INV		菱电	IGBT	INV
C-Train	屯马线中国制列车（DKZ▢▢）	MB-5153-A2		MAP-194-A25V275			COV INV				COV INV
K-Train	市区线韩制列车	MB-5086-A					INV				INV
K-Train	机场铁路韩制列车	MB-5116-A		MAP-214-15VD143
Q-Train	市区线中国青岛制列车（SFM47 · 47A）	MB-5153-B		MAP-134-15VD305				NC-IAT-145A
Q-Train	机场铁路中国青岛制列车（SFM9▢）
R-Train	东铁线现代列车	MB-5153-A		MAP-194-A25V268			COV INV				COV INV
S-Train	南港岛线列车（DKZ50）	4ECA-2120 系列	阿	OptONIX MG 1500 系列	阿		INV	OptONIX MG 1500 系列	阿		INV
CAF-Train	机场铁路 Adtranz-CAF 列车	BASu 5551/4	伊	DASU 6.1	伊	GTO	INV		塞	GTO	INV
IKK-Train	屯马线近畿川崎列车	MB-5084-A MB-5084-A2	菱电	MAP-242-A25V93 MAP-242-A25V93A	菱电	IGBT	COV INV		菱电	IGBT	COV INV
市区线现代化列车目前使用 GTO 斩波器与 RCT 斩波器直流牵引系统，并非 VVVF 传动方式，因此本表不予收录
轻铁列车	第三期列车		菱电	MAP-122-75V67	菱电	IGBT	INV		菱电	IGBT	INV
	第四期列车			MAP-122-75V67A
	第五期列车（PM110）			MAP-122-75V67B
轻铁第一期列车目前使用 SCR-GTO 混合斩波器直流牵引系统，并非 VVVF 传动方式，因此本表不予收录