Template talk:九廣鐵路

尖沙咀支線的連結可以刪除嗎？

大家覺得尖沙咀支線的連結可以刪除嗎？尖沙咀支線和落馬洲支線、九龍南線不同，已不是未來支線，而且尖沙咀支線條目根本只是重定向至尖東站的。- K仔 08:45 2007年4月5日 (UTC)

廣深港高速鐵路香港段

參閱廣深港高速鐵路，香港段「現時仍未決定由哪一間鐵路公司興建和營運」。此模版跟廣深港高速鐵路所載是否有矛盾？—Baycrest (作客) 2007年9月9日 (日) 08:11 (UTC)

模板上的「廣深港高速鐵路香港段」是小弟加上的。既然有矛盾，我也贊成刪去。- K仔 2007年9月30日 (日) 10:58 (UTC)

落馬洲支線

自從落馬洲支線通車後，此模板上落馬洲支線的連結多次被刪去和重新加上。小弟認為應保留，因為該線作為九鐵的支線之一理應加上，而且若不加上，該條目可達度會下降。與上面尖沙咀支線不同，尖沙咀支線並無一獨立條目，只是重定向至尖東站，但落馬洲支線條目是內容甚為豐富的獨立條目。- K仔 2007年9月30日 (日) 10:58 (UTC)

落馬洲支線是獨立條目，在模板上已適當註明，我認為可以保留。而且若刪除落馬洲支線，是否也應刪除北環線（作為西鐵延伸）呢？希望該IP用戶朋友到此分享見解，討論一下如何可以把模板內容表示得更恰當。—Baycrest (作客) 2007年10月2日 (二) 13:36 (UTC)

沙中線是否九鐵資產問題

小弟看過[1] F.有關「九鐵鐵路」的定義，的確包括沙中線；但全文中小弟找不到「九鐵鐵路是九廣鐵路公司資產」之類的字句。反之，參考第C.4.(b)段：

倘若政府行使絕對酌情決定權決定實行沙中線，將會以對待新獨立項目的同一方法處理沙中線（見上文第B.3.(f)(ii)段），但其中提及的邀請將只會向合併公司提出。

第B.3.(f)(ii)段：

新獨立項目：就新獨立項目而言，政府可能會決定採取擁有權模式或經營權模式。在擁有權模式下，政府可能會決定邀請合併公司提交建議或透過公開招標程序批出新項目。在經營權模式下，政府可能會決定邀請合併公司及/或第三方透過服務經營權安排營運新鐵路。

以及第B.3.(f)(i)段對「擁有權模式」一詞的解釋：

... 擁有權模式（即由營運者負責新鐵路的融資、建造和營運） ...

可知政府有可能把沙中線當成新獨立項目看待，在此情況下有可能以擁有權模式批予合併公司，由合併公司負責新鐵路的融資、建造和營運。亦即沙中線未必是九鐵公司資產。- K仔 (留言) 2007年12月27日 (四) 07:25 (UTC)