伊势中原站

伊势中原*
伊势中原*
	车站大楼
日语名称
	伊勢中原 – いせなかはら – Ise-Nakahara
车站概览
位置	日本三重县松阪市嬉野津屋城町1455番地
地理坐标	34°36′53.64″N 136°29′50.28″E / 34.6149000°N 136.4973000°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	マサキ
历史
启用日期	1930年（昭和5年）5月18日
邻近车站
位置
备注
	无人车站（设有乘车站证明书发行机）; * 在1941年前，车站曾名为参急中原站。

伊势中原站（日语：伊勢中原駅／いせなかはらえき^{Ise-Nakahara eki */?}）是位于三重县松阪市嬉野津屋城町1455番地，近畿日本铁道的山田线车站。车站编号为M62。

历史[编辑]

1930年（昭和5年）5月18日 - 参宫急行电铁松阪至参急中川（现时：伊势中川）至久居之间开通，参急中原站启用^[1]。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立^[1]。路线名改名为山田线^[2]。同时车站改名为伊势中原站^[3]。
1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
2005年（平成17年）2月21日 - 整日成为无人车站。
2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[4]。

车站构造[编辑]

此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳4卡车厢。车站大楼位于2号月台靠近中川一方。两月台之间设有站内平交道连接。

此站是由伊势中川站管理的无人车站。此站没有引入自动售票机和自动闸机（日语：自動改札機）。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。

月台[编辑]

月台	路线	上下行	方向
1	山田线	下行	宇治山田、鸟羽、贤岛方向
2	山田线	上行	名古屋、大阪、京都方向

使用状况[编辑]

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	一日平均乘车人次
1997年	396
1998年	404
1999年	404
2000年	392
2001年	363
2002年	356
2003年	324
2004年	306
2005年	251
2006年	220
2007年	204
2008年	194
2009年	196
2010年	183
2011年	169
2012年	181
2013年	201
2014年	223
2015年	261
2016年	265
2017年	259
2018年	238

以下会列出伊势中原站的使用状况变迁^[5]^[6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（伊势中原站）
年度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果人／日		特别事项
年度	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果	特别事项
1950年（昭和25年）	79,860	←←←←	89,024	168,884
1951年（昭和26年）	102,090	←←←←	95,138	197,228
1952年（昭和27年）	94,800	←←←←	100,870	195,670
1953年（昭和28年）	98,100	←←←←	104,613	202,713
1954年（昭和29年）	101,430	←←←←	103,547	204,977
1955年（昭和30年）	93,030	←←←←	108,415	201,445
1956年（昭和31年）	102,450	←←←←	109,557	212,007
1957年（昭和32年）	109,740	←←←←	111,720	221,460
1958年（昭和33年）	111,120	←←←←	111,548	222,668
1959年（昭和34年）	133,620	←←←←	86,702	220,322
1960年（昭和35年）	168,750	←←←←	83,085	251,835
1961年（昭和36年）	167,970	←←←←	72,622	240,592
1962年（昭和37年）	173,910	←←←←	69,349	243,259
1963年（昭和38年）	186,240	←←←←	61,053	247,293
1964年（昭和39年）	190,650	←←←←	57,216	247,866
1965年（昭和40年）	197,610	←←←←	55,735	253,345
1966年（昭和41年）	193,200	←←←←	48,640	241,840
1967年（昭和42年）	200,880	←←←←	49,605	250,485
1968年（昭和43年）	189,510	←←←←	52,868	242,378
1969年（昭和44年）	181,320	←←←←	54,403	235,723
1970年（昭和45年）	169,560	←←←←	54,656	224,216
1971年（昭和46年）	161,760	←←←←	59,966	221,726
1972年（昭和47年）	162,120	←←←←	62,717	224,837
1973年（昭和48年）	155,520	←←←←	68,400	223,920
1974年（昭和49年）	175,650	←←←←	71,078	246,728
1975年（昭和50年）	168,510	←←←←	72,617	241,127
1976年（昭和51年）	157,440	←←←←	64,093	221,533
1977年（昭和52年）	150,690	←←←←	66,299	216,989
1978年（昭和53年）	156,510	←←←←	72,090	228,600
1979年（昭和54年）	162,330	←←←←	73,185	235,515
1980年（昭和55年）	166,110	←←←←	67,846	233,956
1981年（昭和56年）	157,680	←←←←	60,280	217,960
1982年（昭和57年）	139,500	←←←←	59,916	199,416	11月16日	921
1983年（昭和58年）	141,390	←←←←	59,659	201,049	11月8日	1,008
1984年（昭和59年）	142,350	←←←←	57,513	199,863	11月6日	1,002
1985年（昭和60年）	139,560	←←←←	57,369	196,929	11月12日	941
1986年（昭和61年）	137,250	←←←←	57,348	194,598	11月11日	1,067
1987年（昭和62年）	139,590	←←←←	55,806	195,396	11月10日	933
1988年（昭和63年）	144,150	←←←←	53,182	197,332	11月8日	960
1989年（平成元年）	138,270	←←←←	49,888	188,158	11月14日	939
1990年（平成2年）	136,230	←←←←	48,593	184,823	11月6日	1,022
1991年（平成3年）	128,100	←←←←	47,888	175,988
1992年（平成4年）	121,890	←←←←	44,045	165,935	11月10日	779
1993年（平成5年）	110,760	←←←←	43,754	154,514
1994年（平成6年）	104,820	←←←←	44,253	149,073
1995年（平成7年）	110,100	←←←←	41,608	151,708	12月5日	785
1996年（平成8年）	108,330	←←←←	43,109	151,439
1997年（平成9年）	104,550	←←←←	40,147	144,697
1998年（平成10年）	109,770	←←←←	37,555	147,325
1999年（平成11年）	112,020	←←←←	35,828	147,848
2000年（平成12年）	108,600	←←←←	34,417	143,017
2001年（平成13年）	99,660	←←←←	32,694	132,354
2002年（平成14年）	100,440	←←←←	29,359	129,799
2003年（平成15年）	96,450	←←←←	22,001	118,451
2004年（平成16年）	96,390	←←←←	15,275	111,665
2005年（平成17年）	84,210	←←←←	7,572	91,782	11月8日	502
2006年（平成18年）	72,690	←←←←	7,456	80,146
2007年（平成19年）	67,500	←←←←	7,222	74,722
2008年（平成20年）	63,840	←←←←	6,833	70,673	11月18日	397
2009年（平成21年）	65,160	←←←←	6,419	71,579
2010年（平成22年）	60,660	←←←←	6,222	66,882	11月9日	412
2011年（平成23年）	56,040	←←←←	5,857	61,897
2012年（平成24年）	60,750	←←←←	5,483	66,233	11月13日	384
2013年（平成25年）	67,830	←←←←	5,704	73,534
2014年（平成26年）	69,990	←←←←	11,452	81,442
2015年（平成27年）	68,460	←←←←	27,058	95,518	11月10日	389
2016年（平成28年）	70,170	←←←←	26,506	96,676
2017年（平成29年）	69,030	←←←←	25,399	94,429
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	362^[7]
2019年（令和元年）		←←←←

车站周边[编辑]

车站附近为田园地带。邻近松崎站一处设有纪势本线架空桥，该处为近铁伊势线（日语：近鉄伊勢線）米之庄站。在近铁伊势线废止后，旧三云村（日语：三雲町）曾经于山田线上新设（新）米之庄站以替代旧的车站，但是最终没有实现。

JR纪势本线六轩站（东边1.4公里，步行15分钟至18分钟）
JR名松线权现前站（西边1.6公里，步行20分钟）

以下2间商店于2019年（令和元年）6月27日在东京电视台系列放映的《太川蛭子の旅バラ》企划“本地铁道寄道旅”中，太川阳介（日语：太川陽介）和蛭子能收（日语：蛭子能収）于此站下车到访的商店である^[8]。

松屋制菓铺（井原馒头）
旬前耕房ごん豆（嬉野豆腐）

相邻车站[编辑]

近畿日本铁道

山田线

■快速急行、■急行

通过

■普通

伊势中川（M61）－伊势中原（M62）－松崎（M63）

注脚[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 156. NDL 21906373.
^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.
^ 各年度三重县统计书
^ 近铁PR手册“きんてつ”
^ 駅别乘降人员山田线（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
^ [太川蛭子の旅バラローカル鉄道寄り道旅【日本の原風景へ松阪〜伊勢〜鳥羽】]の番組概要ページ. goo电视节目（关东版）. [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-04）（日语）.

外部链接[编辑]

伊势中原站 - 近畿日本铁道（日语）

[sone02-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.

[2] 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 156. NDL 21906373.

[3] 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.

[4] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.

[5] 各年度三重县统计书

[6] 近铁PR手册“きんてつ”

[7] 駅别乘降人员山田线（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道

[8] [太川蛭子の旅バラローカル鉄道寄り道旅【日本の原風景へ松阪〜伊勢〜鳥羽】]の番組概要ページ. goo电视节目（关东版）. [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-04）（日语）.

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