北方真桑站
北方真桑 | |||||||||||
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 车站大楼（2019年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北方真桑 – きたがたまくわ – Kitagata Makuwa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县本巢市上真桑 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°26′22.34″N 136°40′27.50″E / 35.4395389°N 136.6743056°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1956年（昭和31年）3月20日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日145人次（不含下车乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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北方真桑站（日语：北方真桑駅／きたがたまくわえき Kitagata Makuwa eki */?）是位于岐阜县本巢市上真桑，樽见铁道的樽见线车站。车站编号为“TR06”。
历史[编辑]
- 1956年（昭和31年）3月20日 - 国铁樽见线 大垣站至谷汲口站之间开通[1]，本巢北方站启用。当时为旅客和货运车站[2]。
- 1971年（昭和46年）3月31日 - 终止货物起卸业务。
- 1984年（昭和59年）10月6日 - 樽见线转让至樽见铁道，成为樽见铁道车站。同时车站改名为北方真桑站[2]。
在国铁时代(本巢北方站)的站名牌现时由樽见铁道保管，没有公开展出。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站设有1条侧线。此站是有人车站，职员当值时间为星期二和五的15:00～18:00（在官方网站有所记载[3]）。此站设有一座自动售票机，但是现时已经故障而暂停使用。因此在没有职员当值时段，乘客不可在此站购买车票，变为使用一人控制的支付车费方式[4]。
利用状况[编辑]
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2011年（平成23年） | 146 |
| 2012年（平成24年） | 148 |
| 2013年（平成25年） | 147 |
| 2014年（平成26年） | 141 |
| 2015年（平成27年） | 144 |
| 2016年（平成28年） | 145 |
车站周边[编辑]
- 岐阜工业高等专门学校（国立）[3]
- 岐阜县立本巢松阳高等学校
- 岐阜第一高等学校（私立）[3]
- 北方町公所
- 北方警署
- 国道157号
- 国道303号
在名铁揖斐线还存在的时代，车站南边可看见该线路的跨线桥。此站最近名铁揖斐线的车站是美浓北方站，里程此站1公里，需要步行15～20分钟。在战前，名铁揖斐线真桑至美浓北方之间曾经设有八又站，该站与北方真桑（本巢北方）站非常接近（现时车站遗址变成了FamilyMart本巢上真桑店附近）。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 26号 长良川铁道・明知铁道・樽见铁道・三岐铁道・伊势铁道. 朝日新闻出版. 2011-09-18 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 日本铁道旅行地図帐 ―全线全駅全廃线 7号 东海（新潮“旅”ムック）p.40、日本铁道旅行地図帐编集部 （编） 新潮社 (2008-11-18) ISBN 978-4-10-790025-8
- ^ 3.0 3.1 3.2 线路図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）,樽见铁道株式会社。2019年11月1日参阅。
- ^ きっぷの种类 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），樽见铁道，2017年5月18日参阅。
