栈桥通四丁目停留场
栈桥通四丁目* | |||||||||||
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 电车站全景。前方为栈桥方向站台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 桟橋通四丁目 – さんばしどおりよんちょうめ – Sambashidori 4-chome | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县高知市栈桥通四丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°32′40.78″N 133°32′59.75″E / 33.5446611°N 133.5499306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）5月2日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 在1938年前，此电车站曾经名为中堤停留场 | |||||||||||
栈桥通四丁目停留场（日语：桟橋通四丁目停留場／さんばしどおりよんちょうめていりゅうじょう Sambashidori Yon-chōme teiryūjō */?），是位于高知县高知市栈桥通四丁目，土佐电交通栈桥线的电车站。
历史[编辑]
在1904年（明治37年），栈桥线（当时名为潮江线）梅之辻至栈桥之间开通时，此电车站启用[1][2]。在电车站启用初时名为中堤停留场（日语：中堤停留場／なかづつみていりゅうじょう），后来于1938年（昭和13年）改名为栈桥通四丁目[1][2]。
- 1904年（明治37年）5月2日 - 土佐电气铁道中堤停留场启用[1]。
- 1938年（昭和13年）2月1日 - 电车站改名为栈桥通四丁目停留场[1]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[3]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造[编辑]
电车站是建造在共用道路上，设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。两站台之间相隔一个路口，路口北边为栈桥方向站台，南边为高知站前方向站台[4][5]。
由于此电车站与邻站栈桥车库前停留场之间设有栈桥车厂[4]，因此出厂班次除了前往栈桥通五丁目外，这些班次均从此电车站出发[5][6]。
电车站周边[编辑]
- 高知市立自由民权纪念馆
- 南海科学土佐工场
- 仲田公园
- 高知县高知南警署
- 高知县道34号桂滨播磨屋线
- “栈桥通四丁目”巴士站
相邻电车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006: 101・156–158页. ISBN 4-533-06411-6.
- ^ 2.0 2.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 38・95页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 四国篇. 草思社. 2007: 287. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 94. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.
