法拉利575M
| Ferrari 575M | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 法拉利 |
| 生产日期 | 2002–2006年 |
| 装配地 | 意大利马拉内罗 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 跑车 |
| 车体风格 | 两门 |
| 动力布局 | FR layout |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 5.7 L Tipo F133E V12 |
| 变速器 | 6段手排 6段 F1 电子液压手排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,500 mm (98 in) |
| 长度 | 4,550 mm (179 in) |
| 宽度 | 1,935 mm (76.2 in) |
| 高度 | 1,277 mm (50.3 in) |
| 整备质量 | 1,730 kg (3,800 lb) |
| 年表 | |
| 前身车型 | 法拉利550 |
| 后继车型 | 法拉利599 GTB |
法拉利575M是由法拉利生产的车款之一。双门双座设计，公开于2002，本质为一辆升级版的550，其只有些微的外部造型变动。2006年575M被599 GTB取代。
这辆升级版的550改装了内装，和若干机械与刹车盘设计，还有更大更强的V12引擎，优化的重量分配，完善空气动力学和流体动力设备和自适应悬架设置（四个独立悬吊，也包含变速箱，以减少整个反应200毫秒)。还配有两个六段变速箱，全部为手排所以本车适合专业驾驶，并且首次在V12引擎使用Magneti Marelli半自动电子液压手排 “F1”变速箱“M”是“modificato”或“modified”的缩写[1]。
2005年并推出新款GTC车型改装方案和一种Superamerica的版本，一种限量版559 硬顶敞篷版，采用曾设计法拉利Dino、512BB、308GTB的名设计师Leonardo Fioravanti设计的旋转式电动车顶，可快速旋转车顶180度变成敞篷车。并提升引擎功率从515PS(379 kW; 508 hp)到540PS(400 kW; 530 hp)。
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外部链接[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ 575M Maranello. Ferrari.com. [July 24, 2009]. （原始内容存档于2014-02-25）.