蘇聯民航811號班機空難
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1981年8月24日 |
| 摘要 | 空中相撞 |
| 地點 |  蘇聯維京斯克以東70千米 50°01′10″N 130°28′00″E / 50.01944°N 130.46667°E座標：50°01′10″N 130°28′00″E / 50.01944°N 130.46667°E |
| 總死亡人數 | 37 |
| 總受傷人數 | 1 |
| 總生還人數 | 1 |
| 第一架飛機 | |
 一架和涉事飛機相似的An-24 | |
| 機型 | 安-24RV |
| 營運者 | 蘇聯民航 |
| 註冊編號 | SSSR-46653 |
| 起飛地 | 南薩哈林斯克機場 (UUS) |
| 中停地 | 阿穆爾河畔共青城機場 (KXK) |
| 目的地 | 布拉戈維申斯克機場 (BQS/UHBB) |
| 乘客 | 27 |
| 機組人員 | 5 |
| 死亡 | 31 |
| 受傷 | 1 |
| 生還者 | 1 |
| 第二架飛機 | |
 一架和涉事飛機相似的圖16 | |
| 機型 | 圖波列夫圖-16K |
| 營運者 | 蘇聯空軍 |
| 註冊編號 | 07514 (呼號) |
| 起飛地 | 維京斯克空軍基地 |
| 目的地 | 維京斯克空軍基地 |
| 機組人員 | 6 |
| 死亡 | 6 |
| 生還者 | 0 |
蘇聯民航811號班機，是蘇聯民航一班從阿穆爾河畔共青城飛往海蘭泡的國內班機。1981年8月24日，在阿穆爾州上空高度5220米處，執飛該航班的安-24RV和一架圖-16戰略轟炸機相撞。兩架飛機上共有37人喪生。本事故中唯一一名生還者，瑞莎·薩維茨卡婭在事發後第3天被救出。2022年在俄羅斯被改編為電影《墜機驚魂》。
事件背景和經過[編輯]
當地時間14:56，失事客機起飛。由於天氣原因，飛機晚點了4個小時。飛機機組包括正副駕駛，導航員，飛行機械師和1名空中乘務員，總共5人。乘客中有一名兒童。[1]生還者薩維茨卡婭當時剛度過蜜月，正準備回家。
航班調度員已經得知，高度4200米到4500米的空域已經被空軍徵用。 同日16點，維京斯克空軍基地的兩架圖-16起飛執行天氣偵查任務。16:21，其中一架轟炸機（序列號:6203106）與客機相撞，地點位於空軍基地以東70千米。當時該空域能見度超過十公里，條件良好。薩維茨卡婭在撞擊瞬間昏迷。轟炸機削下飛機頂部和機翼。客機內部溫度瞬間從25度跌到了零下30度。[2]兩架飛機墜毀在針葉林景觀地區。安-24客機的片段散落在一個長2500米，寬900米的長方形內，距離撞擊地點水平距離為1020米。圖-16轟炸機墜地後爆炸，殘骸散布半徑接近兩千米。
在長達8分鐘的墜落過程里，薩維茨卡婭一直是有意識的。她連同她所在的一塊機身殘片落到了沼澤地上。撞擊令她短暫失去意識，並造成手臂，肋骨和脊柱多處受傷。
調查[編輯]
調查人員認為，維京斯克空軍基地的指揮人員沒有用雷達跟蹤轟炸機直接造成了這起空難。[1] 另外，相關條例的不完善也導致當地的民航和軍用航空間缺乏溝通。[1] 軍隊方面的檢察官將事故的責任推給雙方飛行員。[3]
事故掩蓋[編輯]
最初，蘇聯媒體將這起事故描述為一起自製滑翔機事故。克格勃警告薩維茨卡婭不要公布實情。2001年1月11日，她才在莫斯科公開講述了這起空難的真相。[4][需要更多來源]
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 Столкновение Ан-24РВ Дальневосточного УГА и Ту-16К в районе Завитинска. Airdisaster.ru. [2014-01-24]. （原始內容存檔於2013-05-08） （俄語）.
- ^ Лариса САВИЦКАЯ: "Для меня уже вырыли могилу". 消息報. 2002-07-29 [2014-01-24]. （原始內容存檔於2013-04-08） （俄語）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
tmt的參考文獻提供內容 - ^ Sole Survivor of 1981 Soviet Plane Collision Speaks. Getty Images. [2014-01-24]. （原始內容存檔於2019-12-04）.
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